[發(fā)明專利]一種道路平面線路的坐標計算方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011306553.1
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112417368B
• 公開（公告）日: 2023-10-20
• 發(fā)明（設計）人: 楊維裕
• 申請（專利權）人: 中鐵二局集團有限公司;四川誠正工程檢測技術有限公司
• 主分類號: G06F17/12
• 分類號: G06F17/12
• 代理公司: 四川力久律師事務所 51221
• 代理人: 張浩

1.一種道路平面線路的坐標計算方法，其特征在于，包括以下步驟：

根據(jù)道路平面線路設計信息或道路平面線路設計線路圖，獲得目標線路中所有線元的起點數(shù)據(jù)和終點數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述目標線路中每一線元的起點數(shù)據(jù)和最后一線元的終點數(shù)據(jù)，確定所述目標線路的定義數(shù)據(jù)，沿所述目標線路的小里程端向大里程端方向或沿所述目標線路的大里程端向小里程端方向定義所述目標線路；

根據(jù)所述目標線路的定義數(shù)據(jù)，計算并輸出所述目標線路的線路數(shù)據(jù)或所述目標線路任一里程處的坐標。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種道路平面線路的坐標計算方法，其特征在于，所述目標線路第一線元的起點數(shù)據(jù)包括L₁、R₁、a₁、T₁、x₁、y₁；所述目標線路中第一線元的終點數(shù)據(jù)包括L₁’、R₁’、a₁’；所述目標線路第二線元到最后一線元的起點數(shù)據(jù)均分別包括L_i、R_i、a_i；所述目標線路的終點數(shù)據(jù)包括L_j’、R_j’；其中i為大于或等于1的自然數(shù)；；其中j為大于或等于i的自然數(shù)；當i＝1時，第一線元的終點數(shù)據(jù)為L₁’、R₁’；a₁等于0；

所述目標線路的定義數(shù)據(jù)包括第一線元的起點數(shù)據(jù)、每一線元的起點數(shù)據(jù)和所述目標線路的終點數(shù)據(jù)；當目標線路i＝1時，所述目標線路的定義數(shù)據(jù)包括第一線元的起點數(shù)據(jù)L₁、R₁、a₁、T₁、x₁、y₁；和第一線元的終點數(shù)據(jù)L₁’、R₁’；

所述目標線路的線路數(shù)據(jù)包括第一線元的起點數(shù)據(jù)和其他每一線元的起點線路數(shù)據(jù)以及最后一線元的終點線路數(shù)據(jù)；所述其他每一線元的起點線路數(shù)據(jù)包括：L_i、R_i、a_i、T_i-1’、x_i、y_i；最后一線元的終點線路數(shù)據(jù)包括L_j’、R_j’、a_j’、T_j’、x_j’、y_j’；最后一線元的a_j’等于0；

其中，L₁為第一線元的起點里程、R₁為第一線元的起點曲率半徑、a₁為第一線元的起點切線角、T₁為第一線元的起點切線方位、x₁為第一線元的起點橫坐標、y₁為第一線元的起點縱坐標；L_i為第i線元的起點里程、L_i’為第i線元的終點里程、R_i為第i線元的起點曲率半徑、R_i’為第i線元的終點曲率半徑、a_i為第i線元的起點切線角、a_i’為第i線元的終點切線角；T_i為第i線元的起點切線方位、T_i-1’為第i-1線元的終點切線方位、T_i’為第i線元的終點切線方位、x_i為第i線元的起點橫坐標、x_i’為第i線元的終點橫坐標；y_i為第i線元的起點縱坐標、y_i’為第i線元的終點縱坐標；a_i沿定義方向右偏轉(zhuǎn)為正、a_i沿定義方向左偏轉(zhuǎn)為負；L_j’為最后一線元的終點里程、R_j’為最后一線元的終點曲率半徑、a_j’為最后一線元的終點切線角、T_j’為最后一線元的終點切線方向、x_j’為最后一線元的終點橫坐標、y_j’為最后一線元的終點縱坐標。