[發明專利]發動機托架總成

有效

• 申請號: 202011305959.8
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112389182B
• 公開（公告）日: 2022-03-01
• 發明（設計）人: 丁恒;劉鵬;王飛;李康;趙子豪;余冬晴;王閔龍;吳娟;徐筱璐;王宇威
• 申請（專利權）人: 東風（武漢）實業有限公司
• 主分類號: B60K5/12
• 分類號: B60K5/12
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理有限公司 11369
• 代理人: 劉藝瑋

1.發動機托架總成，其特征在于，包括：

托架下板，其下側邊向里凹呈梯形，與之相對的上側邊向里凹呈弧形；

托架上板殼，其上側邊向里凹呈弧形，和所述托架下板的呈弧形的上側邊相適配設置，將所述托架上板殼扣合在所述托架下板上并進行固定；

托架支撐部件，其包括托架支撐板殼和托架下板加強板殼，均設置有兩個，兩個所述托架下板加強板殼分別設置在所述托架下板的呈梯形的側邊的左右兩邊，且所述托架下板加強板殼的一端頭正好與所述托架上板殼相接，兩個所述托架支撐板殼分別覆蓋在所述托架下板加強板殼的上面并與所述托架下板進行固定；

托架支架部件，其設置有兩個，分別豎直固定在所述托架上板殼和所述托架下板合成后的左右兩側邊，每個所述托架支架部件均包括托架支架殼和托架支架加強板殼，所述托架支架加強板殼與托架支架殼相適配設置，無間隙扣合在一起并進行固定，所述托架支架殼和所述托架支架加強板殼一端頭呈弧形向外彎折。

2.如權利要求1所述的發動機托架總成，其特征在于，所述托架支架殼和所述托架支架加強板殼另一端頭的一側邊設置一臺階，使所述托架支架殼和所述托架支架加強板殼合成的托架支架部件的端頭正好固定在所述托架上板殼和所述托架下板的結合處，并使所述托架支架部件的臺階正好位于所述托架上板殼上。

3.如權利要求1所述的發動機托架總成，其特征在于，還包括托架延長板，其設置有兩個，分別設置在所述托架下板的呈弧形的上側邊的左右兩側邊的底部，且所述托架延長板的頭部露出所述托架下板。

4.如權利要求3所述的發動機托架總成，其特征在于，還包括托架封板，其包括托架上封板，托架豎直封板和托架豎直封板加強板，均設置有兩個，將所述托架豎直封板加強板固定在所述托架豎直封板上，然后將所述托架豎直封板和所述上封板分別固定在所述托架下板的上側邊的左右兩邊的端部和上面。

5.如權利要求2所述的發動機托架總成，其特征在于，所述托架支架殼呈弧形彎折一端頭上設置有穿孔，在所述穿孔中設置有臺階襯套。

6.如權利要求1所述的發動機托架總成，其特征在于，還包括托架擺臂安裝加強板，其設置有兩個，分別設置在所述托架上板殼里側兩邊，并在所述托架擺臂安裝加強板上設置襯套，襯套通過銷定位。

7.如權利要求3所述的發動機托架總成，其特征在于，所述托架延長板呈數字7的形狀。

8.如權利要求1所述的發動機托架總成，其特征在于，所述托架支架殼端頭修邊線公差為-0.2/-0.6mm，所述托架支架加強板端頭修邊線公差為0.3/-0.1mm。

9.如權利要求1所述的發動機托架總成，其特征在于，所述托架下板加強板殼呈梯形狀且兩側邊向下彎折，一端頭和所述托架上板殼的弧形角相接，且該端頭的形狀和所述托架上板殼接觸的位置相適配設置，另一端頭正好卡和在所述托架下板上的一貫穿孔兩側。

10.如權利要求1所述的發動機托架總成，其特征在于，兩個所述托架支架部件弧焊接在所述托架上板殼的左右兩側邊，所述托架支架加強板殼與所述托架支架殼采用弧焊進行固定。