[發明專利]一種混合動力無人機及用于無人機的內燃機發電機

在審

• 申請號: 202011305920.6
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112319823A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 謝強;劉建國;劉培梁;石曉東;唐程
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫通航發動機制造有限公司
• 主分類號: B64D27/02
• 分類號: B64D27/02;B64D33/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 豆貝貝

本發明公開了一種混合動力無人機及用于無人機的內燃機發電機，用于無人機的內燃機發電機包括發動機及由所述發動機驅動的發電機，所述發動機具有曲軸和兩個對置的汽缸，所述發電機具有定子和轉子，還包括由所述發動機驅動的風冷裝置，所述風冷裝置用于產生并引導冷卻風吹向所述汽缸以使之冷卻。上述用于無人機的內燃機發電機利用發動機作為動力源，由風冷裝置以風冷的方式對發動機實現散熱降溫，使得用于無人機的內燃機發電機自身具有散熱效果，無需額外裝卸散熱系統以及向散熱系統供能的動力系統；而且風量隨發動機轉速變化，在發動機大負荷高轉速的工作狀態下提供大風量散熱，低負荷低轉速的工作狀態提供小風量散熱，散熱效果好。

技術領域

本發明涉及混合動力技術領域，特別涉及一種用于無人機的內燃機發電機。還涉及一種混合動力無人機。

背景技術

在現有的采用混合動力的無人機中，通常具有電池組、驅動螺旋槳的電動機及內燃機發電機，內燃機發電機給電動機提供電源或/和給電池組充電。

尤其是一種現有的應用于小型無人機的內燃機發電機，其內燃機為水平對置雙缸，每缸的排量較小(總排量100cc，單缸約50cc)，在安裝應用于無人機時存在以下缺陷：第一，內燃機發電機無獨立的散熱系統，當安裝到無人機時，需要額外安裝散熱系統以及向散熱系統供能的動力系統；第二，在需要拆卸發電機時，需要先拆除散熱系統，這樣，發電機在無人機上的拆裝均極其不便；第三，現有的散熱系統出風散亂、不集中，導致散熱效果不佳，發電機性能受到影響。

因此，如何能夠提供一種具有良好散熱效果以無需額外裝卸散熱系統的用于無人機的內燃機發電機是本領域技術人員亟需解決的技術問題。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于無人機的內燃機發電機，利用發動機作為動力源，由風冷裝置以風冷的方式對發動機實現散熱降溫，使得用于無人機的內燃機發電機自身具有散熱效果，無需額外裝卸散熱系統以及向散熱系統供能的動力系統；風量隨發動機轉速變化，在發動機大負荷高轉速的工作狀態下提供大風量散熱，低負荷低轉速的工作狀態提供小風量散熱，散熱效果好。本發明的另一目的是提供一種混合動力無人機。

為實現上述目的，本發明提供一種用于無人機的內燃機發電機，包括發動機及由所述發動機驅動的發電機，所述發動機具有曲軸和兩個對置的汽缸，所述發電機具有定子和轉子，還包括由所述發動機驅動的風冷裝置，所述風冷裝置用于產生并引導冷卻風吹向所述汽缸以使之冷卻。

優選地，所述風冷裝置具有導流罩和風扇，所述導流罩部分或完全包裹所述汽缸，所述導流罩的兩端分別設有進氣口和出氣口，所述風扇設于所述進氣口，所述風扇用于使冷卻風從所述進氣口吹向所述出氣口。

優選地，所述風扇與所述進氣口形狀相配地設置于所述導流罩的上端，所述風扇通過皮帶由所述發動機驅動。

優選地，所述進氣口的形狀為圓筒形，所述風扇的形狀設置為與所述進氣口的形狀相似的圓筒形。

優選地，所述導流罩完全包裹所述汽缸，所述出氣口的形狀設置為與所述進氣口的形狀相似的圓筒形。

優選地，還包括固定于所述發動機的第一電機支架，所述第一電機支架的中心設有與所述曲軸同軸的圓孔，所述轉子與所述曲軸相連；所述發電機還具有電機罩殼，所述電機罩殼用于遮蓋所述定子，所述電機罩殼與所述定子一同靠近所述圓孔固設于所述第一電機支架。

優選地，所述發動機具有箱體，所述第一電機支架固定于所緊鄰的所述箱體的一端端面。

還包括第二電機支架，所述第一電機支架通過所述第二電機支架固定于所述發動機。

優選地，所述發動機具有箱體，所述第二電機支架固定于所緊鄰的所述箱體的一端端面。

優選地，還包括安裝板，所述安裝板固定于所述發動機，所述安裝板用于輔助定位并安裝所述第二電機支架。