[發明專利]一種燃油箱用焊接設備

有效

• 申請號: 202011305741.2
• 申請日: 2020-11-20
• 公開（公告）號: CN112091499B
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 山東艾泰克環保科技股份有限公司
• 主分類號: B23K37/02
• 分類號: B23K37/02;B23K37/00
• 代理公司: 濰坊正信致遠知識產權代理有限公司 37255
• 代理人: 李靜

本發明涉及燃油箱設備技術領域，公開了一種燃油箱用焊接設備，包括固定底板，所述固定底板上端兩側安裝支撐架，支撐架頂端安裝頂板，頂板下端中部安裝固定環，固定環下端轉動設置有活動環，活動環下端安裝轉動筒，轉動筒內部轉動設置有螺柱，螺柱內部為中空結構，所述螺柱通過螺紋結構連接有升降塊，升降塊為圓臺結構，所述升降塊兩端接觸有伸縮球，伸縮球連接有伸縮桿，伸縮桿另一端穿過固定在轉動筒外壁上的導向筒安裝焊接桿。本發明，實現了伸縮桿的前后位置移動，進而確保了不同寬度的燃油箱外殼的焊接作用，并且設置轉動盤以及通氣箱，也實現了在焊接過程中的快速降溫，進一步增加了焊接質量。

技術領域

本發明涉及燃油箱設備技術領域，具體是一種燃油箱用焊接設備。

背景技術

燃油箱是動力設備的油源，用于承載燃油。燃油箱的工作環境較為惡劣，因此為了確保燃油箱正常工作，燃油箱的使用壽命至關重要。很顯然，燃油箱的質量是其使用壽命的保障。

油箱包括箱體和兩端的端蓋，箱體內設置有隔板，隔板作為主要骨架，同時也用于保護端蓋。端蓋與箱體通過焊接的方式實現連接，目前，上述焊接工作通常由焊接工人手持焊槍完成。焊接需要沿著端蓋與箱體的對接部位，隨著焊接的進行，需要轉動端蓋和箱體，進而實現對兩者不同對接部位的焊接。上述焊接過程效率較低，而且燃油箱的焊接質量較低。

中國專利（公告號：CN205869782U）公開了一種燃油箱用焊接設備，包括夾具、焊槍、第一安裝座、第二安裝座、轉動驅動裝置和導軌，其中：所述焊槍設置在所述導軌上，能沿所述導軌移動；所述導軌固定在所述第一安裝座上；所述夾具與所述第二安裝座之間形成轉動副，所述轉動驅動裝置與所述夾具相連，用于驅動所述夾具相對于所述第二安裝座轉動；所述夾具用于夾緊所述燃油箱的端蓋和箱體；所述焊槍用于焊接所述端蓋與所述箱體的對接處，雖然該裝置在一定程度上可以實現了對于燃油箱的自動轉動式焊接，但是對于不同寬度的燃油箱的焊接調節較為困難，因此，需要進一步的改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種燃油箱用焊接設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種燃油箱用焊接設備，包括固定底板，所述固定底板上端兩側安裝支撐架，支撐架頂端安裝頂板，頂板下端中部安裝固定環，固定環下端轉動設置有活動環，活動環下端安裝轉動筒，轉動筒內部轉動設置有螺柱，螺柱內部為中空結構，所述螺柱通過螺紋結構連接有升降塊，升降塊為圓臺結構，所述升降塊兩端接觸有伸縮球，伸縮球連接有伸縮桿，伸縮桿另一端穿過固定在轉動筒外壁上的導向筒安裝焊接桿，焊接桿尾部安裝焊接頭，所述螺柱內部安裝通氣柱，通氣柱底部穿過轉動筒連接有轉動盤，所述通氣柱頂端穿過轉動筒且設于固定在轉動筒上端的通氣箱內部，所述轉動筒外壁還安裝動力腔，動力腔內部安裝動力電機，動力電機的輸出軸連接有主動軸，主動軸上安裝主動齒輪，主動齒輪右側嚙合有從動齒輪，從動齒輪固定在螺柱上。

作為本發明進一步的方案：所述導向筒與焊接桿之間的伸縮桿外側套設有伸縮彈簧。

作為本發明進一步的方案：所述轉動盤內部為中空結構，且內部與通氣柱相通，所述轉動盤外壁安裝噴氣嘴。

作為本發明進一步的方案：所述升降塊頂部直徑小于底部直徑，且內部設有內螺紋孔。

作為本發明進一步的方案：所述通氣箱上端連接有驅動軸，驅動軸上端連接有驅動電機，驅動電機固定在頂板上端。

作為本發明進一步的方案：所述固定環底部安裝限位環，活動環上端設有與限位環相互配合的限位槽。

作為本發明進一步的方案：所述動力電機為雙轉向步進電機。

作為本發明進一步的方案：所述轉動盤與焊接頭位于同一水平面上。

作為本發明進一步的方案：所述通氣箱上連接有引氣管。