[發明專利]一種多檔位變化的三輪齒輪變速箱

在審

• 申請號: 202011304667.2
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112413062A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 蔡玲民;于娜
• 申請（專利權）人: 江蘇巨杰機電有限公司
• 主分類號: F16H3/32
• 分類號: F16H3/32;F16H57/04
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 楊克

1.一種多檔位變化的三輪齒輪變速箱，包括變速箱(1)，其特征在于，所述變速箱(1)內部左側設有轉軸(2)，所述轉軸(2)頂端貫穿變速箱(1)頂部并與位于變速箱(1)上方的電機(3)的輸出端固定連接，所述轉軸(2)外側從上到下依次設置有第一齒輪(5)、第二齒輪(6)和第三齒輪(7)，所述變速箱(1)內部右側設有輸出軸(9)，所述輸出軸(9)底部貫穿變速箱(1)底部并與外部設備的輸入軸固定連接，位于變速箱(1)內部的所述輸出軸(9)外側固定套設有輸出齒輪(11)，所述轉軸(2)和輸出軸(9)之間設置有傳動組件。

2.根據權利要求1所述的多檔位變化的三輪齒輪變速箱，其特征在于，所述傳動組件包括第一連接框(12)、第二連接框(13)、第一通孔(14)、轉桿(15)、第二通孔(16)、第四齒輪(17)、第五齒輪(18)、第六齒輪(19)和控制板(20)，所述變速箱(1)內側頂部設有第一連接框(12)，所述第一連接框(12)中部設有第一通孔(14)，所述變速箱(1)內側底部設有第二連接框(13)，所述第二連接框(13)中部設有第二通孔(16)，所述第一通孔(14)和第二通孔(16)內部轉動連接有轉桿(15)，所述轉桿(15)外側從上到下依次固定套設有第四齒輪(17)、第五齒輪(18)和第六齒輪(19)，所述轉桿(15)頂部貫穿變速箱(1)頂部并與控制板(20)固定連接，所述第一齒輪(5)、第二齒輪(6)和第三齒輪(7)均分別通過齒輪嚙合的方式與第四齒輪(17)、第五齒輪(18)和第六齒輪(19)傳動連接。

3.根據權利要求2所述的多檔位變化的三輪齒輪變速箱，其特征在于，所述第六齒輪(19)與輸出齒輪(11)通過齒輪嚙合的方式傳動連接。

4.根據權利要求3所述的多檔位變化的三輪齒輪變速箱，其特征在于，所述第一齒輪(5)到第二齒輪(6)之間的距離小于第四齒輪(17)到第六齒輪(19)之間的距離，所述第二齒輪(6)到第三齒輪(7)之間的距離小于第四齒輪(17)到第六齒輪(19)之間的距離。

5.根據權利要求1所述的多檔位變化的三輪齒輪變速箱，其特征在于，所述第一齒輪(5)、第二齒輪(6)和第三齒輪(7)的齒數依次減小。

6.根據權利要求1所述的多檔位變化的三輪齒輪變速箱，其特征在于，所述變速箱(1)外側壁上設有散熱框(21)，所述散熱框(21)內設有散熱組件，所述散熱組件包括U型管(22)、導熱油(23)和導熱片(24)，所述散熱框(21)內靠近變速箱(1)一側設置有U型管(22)，所述U型管(22)內充注有導熱油(23)，所述散熱框(21)側壁上設置有若干個導熱片(24)，所述導熱片(24)的一側位于散熱框(21)的內側，所述導熱片(24)的另一側位于散熱框(21)的外側。

7.根據權利要求6所述的多檔位變化的三輪齒輪變速箱，其特征在于，所述導熱油(23)為烷基苯型導熱油。