[發明專利]一種安全控制加油系統及其安全控制方法

在審

• 申請號: 202011300810.0
• 申請日: 2020-11-19
• 公開（公告）號: CN112408308A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 龐博;張康;張曉亮;唐震;程致坡;吳志偉;陳實;陸露露;左慶偉;徐彭春
• 申請（專利權）人: 航天晨光股份有限公司
• 主分類號: B67D7/04
• 分類號: B67D7/04;B67D7/06;B67D7/76;B67D7/78;B67D7/42;B67D7/62;B67D7/36
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 閆彪

1.一種安全控制加油系統，其特征在于：包括油罐出口經帶轉速傳感器的油泵、過濾分離器、壓力控制閥、文氏管至加油槍的主管路；

所述過濾分離器和壓力控制閥之間裝有第一壓力變送器，所述油泵并聯含有氣控閥和第二壓力變送器的保護支路；,

所述過濾分離器與壓力控制閥之間分支出經電磁溢流閥返回油泵前端的泄壓支路；

所述過濾分離器上部裝有帶接近開關的自動排氣閥，所述過濾分離器中裝有燃油水分傳感器；

所述文氏管的反饋信號端接所述壓力控制閥的反饋控制端；

所述轉速傳感器、第一壓力變送器、第二壓力變送器、接近開關、燃油水分傳感器的信號輸出端分別接PLC控制器的相應信號輸入端，所述PLC控制器的各控制信號輸出端分別接電磁溢流閥的受控端、以及氣控閥和壓力控制閥相應氣控管路中氣控切換閥的受控端。

2.根據權利要求1所述的安全控制加油系統，其特征在于：所述自動排氣閥的罐狀閥體蓋有帶排氣口和出氣口的閥蓋，所述閥體內安置有浮球，所述浮球的上部連接垂向的閥桿，所述閥桿的下端具有倒錐形閥瓣，所述閥蓋的頂部安裝與閥桿上端位置相對的接近開關。

3.根據權利要求2所述的安全控制加油系統，其特征在于：所述氣控管路的氣源一路經二位三通電磁閥接二位五通電磁閥進端第一口、另一路接二位五通電磁閥進端第三口，所述二位五通電磁閥的進端第二口接快速排氣閥；所述壓力控制閥為受控于反饋控制端及氣壓控制端的雙控壓力控制閥，所述二位五通電磁閥的出端第一口接壓力控制閥的氣壓控制端，且其出端第二口接油泵驅動馬達的油門控制器的怠速氣缸控制端。

4.根據權利要求3所述的安全控制加油系統，其特征在于：所述油門控制器的底板一端安置怠速氣缸，所述怠速氣缸的伸縮端與水平齒條的一端固連，所述水平齒條的另一端與油門控制拉繩連接，所述底板上還鉸支油門扳手，所述油門扳手的鉸支端固連與水平齒條嚙合的扇形齒輪。

5.根據權利要求1所述安全控制加油系統的安全控制方法，其特征在于開機后，所述PLC控制器的安全控制步驟為：

第一步、排氣控制——根據接近開關信號判斷排氣是否完成，如否則控制氣控閥關閉、壓力控制閥關閉，自動排氣閥繼續排氣，并再次判斷排氣是否完成；如是，則進行下一步；

第二步、加油控制——判斷是否同時滿足燃油水分傳感器信號低于水分閾值、第一壓力變送器和第二壓力變送器信號分別小于相應壓力閾值，如是則控制壓力控制閥打開、氣控閥關閉、電磁溢流閥關閉，逐步提高泵轉速進行壓力加油作業，并在預定時間間隔后進行下一步；如否則進行第四步；

第三步、壓差保護——判斷第一壓力變送器和第二壓力變送器的壓差是否大于預定值，如否則返回第二步；如是則發出警示，進行第七步；

第四步、超壓保護——判斷第二壓力變送器信號是否超過相應閾值，如是則控制電磁溢流閥打開、氣控閥打開，返回第二步；如否則進行下一步；

第五步、過壓保護——判斷第一壓力變送器信號是否超過相應閾值，如是則控制電磁溢流閥打開、氣控閥打開，進行第七步；如否則進行下一步；

第六步、超濕保護——判斷燃油水分傳感器信號是否超過含水閾值時，如是控制壓力控制閥快速關閉、電磁溢流閥打開、氣控閥打開，進行第七步；如否則返回第二步；

第七步、停機。

6.根據權利要求4所述安全控制加油系統的安全控制方法，其特征在于開機后，所述PLC控制器的安全控制步驟為：

第一步、排氣控制——根據接近開關信號判斷排氣是否完成，如否則通過控制二位三通電磁閥和二位五通電磁閥斷電使氣控閥關閉、壓力控制閥關閉，自動排氣閥繼續排氣，并再次判斷排氣是否完成；如是，則進行下一步；

第二步、加油控制——判斷是否同時滿足燃油水分傳感器信號低于水分閾值、第一壓力變送器和第二壓力變送器信號分別小于相應壓力閾值，如是則控制二位三通電磁閥通電、二位五通電磁閥斷電使壓力控制閥打開、氣控閥關閉、電磁溢流閥關閉，并通過油門控制器逐漸提高泵轉速進行壓力加油作業，在預定時間間隔后進行下一步；如否則進行第四步；

第三步、壓差保護——判斷第一壓力變送器和第二壓力變送器的壓差是否大于預定值，如否則返回第二步；如是則發出警示，進行第七步；

第四步、超壓保護——判斷第二壓力變送器信號是否超過相應閾值，如是則控制電磁溢流閥打開、主管路釋壓，控制氣控閥打開、泵外循環，并控制怠速氣缸使油門怠速，避免管路系統壓力持續升高，返回第二步；如否則進行下一步；

第五步、過壓保護——判斷第一壓力變送器信號是否超過相應閾值，如是則控制電磁溢流閥打開、主管路釋壓，控制氣控閥打開、泵外循環，并控制怠速氣缸使油門怠速，避免管路系統壓力持續升高，進行第七步；如否則進行下一步；

第六步、超濕保護——判斷燃油水分傳感器信號是否超過含水閾值時，如是控制壓力控制閥快速關閉、電磁溢流閥打開、氣控閥打開，進行第七步；如否則返回第二步；

第七步、停機。