[發(fā)明專利]一種裝飾型材自動(dòng)輸送車廂

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011296836.2
• 申請(qǐng)日: 2020-11-19
• 公開（公告）號(hào): CN112498207A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東貝克特智能科技有限公司
• 主分類號(hào): B60P1/00
• 分類號(hào): B60P1/00;B60P1/54
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開了一種裝飾型材自動(dòng)輸送車廂，包括有車廂體、裝載板、升降部件、第三驅(qū)動(dòng)部件、第一驅(qū)動(dòng)部件、密封蓋、第二驅(qū)動(dòng)部件、固定部件、固定環(huán)、導(dǎo)向部件，所述車廂體上設(shè)置有一個(gè)車廂內(nèi)槽，所述裝載板在所述車廂內(nèi)槽的底部滑動(dòng)，所述裝載板上設(shè)置有并排設(shè)置的固定槽，所述窗框卡接在定位槽，內(nèi)所述車廂體的端部設(shè)置有一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)部件，所述第一驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)所述第三驅(qū)動(dòng)部件伸縮滑動(dòng)，所述升降部件對(duì)接在所述第三驅(qū)動(dòng)部件上，所述第一拉繩的一端設(shè)置在所述第三驅(qū)動(dòng)部件上，所述第一拉繩的另一端設(shè)置在所述升降部件上，所述第一拉繩纏繞在固定部件上，通過(guò)第一拉繩的轉(zhuǎn)動(dòng)對(duì)窗框進(jìn)行輸送，避免人工搬運(yùn)造成的問題，大大的提高了輸送效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑裝修領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種裝飾型材自動(dòng)輸送車廂，尤其涉及一種能夠?qū)ㄖ翱蜻M(jìn)行自動(dòng)運(yùn)輸輸送的裝飾型材自動(dòng)輸送車廂。

背景技術(shù)

隨著城市建筑的不斷發(fā)展進(jìn)一步的促進(jìn)了裝飾行業(yè)不斷發(fā)展，其中在建筑樓體的窗框安裝過(guò)程中，大多都是將窗框通過(guò)運(yùn)輸車輸送到待安裝的工地以后，然后再通過(guò)人工搬運(yùn)到待安裝的樓層，從而在對(duì)其進(jìn)行安裝，其中在搬運(yùn)的過(guò)程中，都是通過(guò)人工搬運(yùn)到指定的樓層，雖然通過(guò)人工搬運(yùn)能夠達(dá)到搬運(yùn)的目的，但是還存在以下問題：

同時(shí)在對(duì)窗框進(jìn)行搬運(yùn)的過(guò)程中，大多都是將窗框通過(guò)人工搬運(yùn)到指定高度的樓層，從而完成運(yùn)輸，雖然通過(guò)人工能夠達(dá)到搬運(yùn)的目的，但是通過(guò)人工的搬運(yùn)成本較高，大大的提高了安裝成本；

同時(shí)在安裝窗框的過(guò)程中，需要將窗框通過(guò)人工堆放在不同的樓層，然后再對(duì)窗框進(jìn)行安裝，由于窗框存放在不同的樓層上，但是需要大量的人工進(jìn)行搬運(yùn)，需要與安裝的工人配合，進(jìn)而給安裝的效率造成了一定的影響，同時(shí)窗框在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中大多都是疊加存放在車廂內(nèi)，所以在拿取窗框的過(guò)程中極為的麻煩，從而給搬運(yùn)的效率造成一定的影響。

所以，有必要設(shè)計(jì)一種裝飾型材自動(dòng)輸送車廂，以解決上述技術(shù)問題。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的問題，本發(fā)明提供一種裝飾型材自動(dòng)輸送車廂。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種裝飾型材自動(dòng)輸送車廂，包括有窗框、固定托板、鎖止模塊，所述車輪設(shè)置在固定托板的兩側(cè)，所述鎖止模塊設(shè)置在固定托板的四個(gè)角上，包括有車廂體、裝載板、升降部件、第三驅(qū)動(dòng)部件、第一驅(qū)動(dòng)部件、密封蓋、第二驅(qū)動(dòng)部件、固定部件、固定環(huán)、導(dǎo)向部件；

所述車廂體卡接在四個(gè)鎖止模塊之間，所述車廂體上設(shè)置有一個(gè)車廂內(nèi)槽，所述裝載板在所述車廂內(nèi)槽的底部滑動(dòng)，所述裝載板上設(shè)置有并排設(shè)置的固定槽，所述窗框卡接在定位槽，內(nèi)所述車廂體的端部設(shè)置有一個(gè)第一驅(qū)動(dòng)部件，所述第一驅(qū)動(dòng)部件驅(qū)動(dòng)所述第三驅(qū)動(dòng)部件伸縮滑動(dòng)，所述升降部件對(duì)接在所述第三驅(qū)動(dòng)部件上，所述第一拉繩的一端設(shè)置在所述第三驅(qū)動(dòng)部件上，所述第一拉繩的另一端設(shè)置在所述升降部件上，所述第一拉繩纏繞在固定部件上，所述第三驅(qū)動(dòng)部件內(nèi)設(shè)置有一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)的第一拉繩輪，所述第一拉繩連接在所述第一拉繩輪上，所述導(dǎo)向部件的一端固定連接在第一拉繩上，所述導(dǎo)向部件在所述第一拉繩上滑動(dòng)，所述第三驅(qū)動(dòng)部件的頂部設(shè)置有兩個(gè)同步擺動(dòng)的鎖緊桿，所述導(dǎo)向部件滑動(dòng)到所述第三驅(qū)動(dòng)部件的頂部后所述鎖緊桿夾緊所述導(dǎo)向部件，所述固定環(huán)上設(shè)置有一個(gè)固定頭，所述固定頭磁吸連接在所述升降部件的底部，所述第二驅(qū)動(dòng)部件設(shè)置有兩個(gè)且分別連接在所述車廂體的兩側(cè)，所述第二驅(qū)動(dòng)部件分別驅(qū)動(dòng)所述密封蓋的滑動(dòng)。

具體的，所述車廂內(nèi)槽的底部設(shè)置有多排自轉(zhuǎn)的支撐轉(zhuǎn)輪，所述裝載板在支撐轉(zhuǎn)輪上滑動(dòng)；