[發明專利]一種角度可調式汽車空壓機

在審

• 申請號: 202011295461.8
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112283503A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發明（設計）人: 謝文君
• 申請（專利權）人: 廣東溫博節能環保科技有限公司
• 主分類號: F16M5/00
• 分類號: F16M5/00;F16M7/00;F16F15/08
• 代理公司: 廣州高炬知識產權代理有限公司 44376
• 代理人: 薛鵬

本發明提供了一種角度可調式汽車空壓機，包括空壓機本體，空壓機本體的底部兩端設有樞接座，安裝在空壓機本體底部的安裝架，安裝架包括底座，底座頂面一端與空壓機本體的底部樞接配合，底座的另一端設有導向筒，導向筒處滑動設有支撐桿，支撐桿沿導向筒豎向移動，支撐桿的頂端與空壓機本體的底部樞接配合；底座的頂面設有滑槽，滑槽內安裝有絲杠，絲杠上設有滑塊，滑塊的底面抵持滑槽的槽底滑動，滑塊的頂面固定設有推塊，推塊的頂部及支撐桿的底部均傾斜設置、且斜面相接，移動的推塊帶動支撐桿豎向升降；其可解決空壓機傾斜角度無法調節，適用性較差的問題，有效防止空壓機損壞，且可對傾斜調整結構進行有效的鎖定，增加使用穩定性。

技術領域

本發明涉及汽車空壓機領域，更具體的，涉及一種角度可調式汽車空壓機。

背景技術

汽車空壓機全稱是汽車空氣壓縮機，也有人稱其為氣泵，其工作原理是吸入自然空氣泵送到汽車底盤的儲氣筒或者儲氣罐，由電動機直接驅動壓縮機，使曲軸產生旋轉運動，帶動連桿使活塞產生往復運動，引起氣缸容積變化，由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經過排氣閥的作用，經排氣管，單向閥(止回閥)進入儲氣罐，當排氣壓力達到壓力上限時，由壓力開關控制而自動停機，當儲氣罐壓力降至壓力下限時，壓力開關自動聯接啟動。

空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備，汽車上經常用于車輛制動，門窗啟閉等，現有的汽車空壓機一般是直接固定在車體上，其傾斜角度不便于調節，當動力輸入軸不處于水平位置時，需要借助外物調節空壓機的角度，不方便使用，實用性較低，且若空壓機尾部與車體發生碰撞，很容易導致傳動軸損壞，防護性能較差。

發明內容

為了克服現有技術的缺陷，本發明所要解決的技術問題在于提出一種角度可調式汽車空壓機，其結構新穎，可解決空壓機傾斜角度無法調節，適用性較差的問題，有效防止空壓機損壞，且可對傾斜調整結構進行有效的鎖定，增加使用穩定性。

為達此目的，本發明采用以下的技術方案：

本發明提供了一種角度可調式汽車空壓機，包括空壓機本體；安裝在所述空壓機本體下方的安裝架，所述安裝架包括底座，固定設于所述底座頂面一端的第一樞接座，所述空壓機本體的底部一端固定有第二樞接座，所述第二樞接座與所述第一樞接座樞接配合，所述空壓機本體的底部另一端固定設有第三樞接座；所述底座遠離所述第一樞接座的一端固定設有支架，所述支架上固定安裝有導向筒，所述導向筒處滑動設有支撐桿，所述支撐桿沿所述導向筒豎向移動，所述支撐桿的位置與所述第三樞接座位置對應，所述支撐桿的頂端固定設有第四樞接座，所述第四樞接座與所述第三樞接座樞接配合；所述底座的頂面設有滑槽，所述滑槽位于所述支撐桿的下方，所述滑槽內安裝有絲杠，所述絲杠由第一電機驅動，所述絲杠上設有滑塊，所述滑塊的底面抵持所述滑槽的槽底滑動，所述滑塊的頂面固定設有推塊，所述推塊的頂部及所述支撐桿的底部均傾斜設置、且斜面相接，移動的所述推塊帶動所述支撐桿豎向升降。

在本發明較佳的技術方案中，所述底座的底面于所述滑槽的下方設有安裝槽，所述安裝槽處安裝有支撐板，所述支撐板與所述安裝槽形狀適配、且通過螺釘固定連接；所述滑槽的槽底設有多個安裝孔，所述安裝孔呈矩形陣列分布，所述滑槽及所述安裝槽通過所述安裝孔連通，所述安裝孔包括相互連通的第一通孔及第二通孔，所述第一通孔位于靠近所述滑槽的一側，所述第二通孔的直徑大于所述第一通孔的直徑；各所述安裝孔內均設有阻擋塊，所述阻擋塊包括第一柱體及第二柱體，所述第一柱體的直徑與所述第一通孔的直徑適配，所述第二柱體的直徑與所述第二通孔的直徑適配，所述第二通孔內設有復位彈簧，所述復位彈簧位于所述第二柱體的下方，所述滑塊解除對所述第一通孔的封堵、所述復位彈簧自然伸縮下帶動所述第一柱體突出所述滑槽的槽底，所述支撐板的頂面嵌設安裝有電磁鐵，所述復位彈簧的底端抵持所述電磁鐵的頂面，接電后的所述電磁鐵磁吸吸附所述阻擋塊、使所述第一柱體的頂部收于所述第一通孔內。

在本發明較佳的技術方案中，所述第二柱體的底面嵌設安裝有磁鐵塊，接電后的所述電磁鐵與所述磁鐵塊的磁極相反。