[發明專利]涂布劑組合物及層疊膜

在審

• 申請號: 202011294380.6
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112852272A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 小野晉
• 申請（專利權）人: 耐涂可株式會社
• 主分類號: C09D175/04
• 分類號: C09D175/04;C08J7/04;C08L75/04
• 代理公司: 北京匯思誠業知識產權代理有限公司 11444
• 代理人: 王剛;龔敏

本發明的目的是提供一種涂布劑組合物，其能獲得在耐水垢性和耐化學藥品性以及加工性這兩方面均優異的固化層。本發明的用于保護車輛外裝曲面的層疊膜用的涂布劑組合物，包含：(A1)具有羥基的(甲基)丙烯酸系樹脂和(B)多官能異氰酸酯化合物，所述(A1)成分具有(a11)脂環式結構和(a12)選自聚內酯、聚碳酸酯、聚酯和聚醚中的結構，所述(A1)成分的羥值為50～150mgKOH/g，該涂布劑組合物可以獲得耐水垢性和耐化學藥品性與加工性這兩方面均優異的固化層。

技術領域

本發明涉及層疊膜用涂布劑組合物以及層疊膜。更具體而言，本 發明涉及固化膜的加工性與耐水垢性及耐化學藥品性優異、在保護車 輛的外裝曲面的層疊膜中使用的涂布劑組合物，以及使用了該組合物 的保護車輛外裝曲面的層疊膜。

背景技術

為了保護汽車等的車輛主體的涂膜面，市場上供給有貼合于該涂 膜面的被稱為漆面保護膜(PPF)的層疊膜。PPF具有至少包含柔軟 的基材層和粘合層的基本結構，通常在粘合層的相反的一側進一步層 疊有功能性涂層，該功能性涂層具有防污性、耐化學藥品性、耐劃傷 性、和/或自我修復性。近年來，伴隨著PPF市場的擴大，為了進一 步提高功能性涂層的性能，進行了各種研究。

例如，專利文獻1中記載了一種粘合片，其是至少具有基材和粘 合劑層的粘合片，其特征在于，上述基材具有基材層，上述基材在5％ 拉伸時的負荷為15N/cm以下，此外，將上述基材拉伸至10％，并在 該狀態下停止拉伸，經過600秒后的應力松弛率為40％以上且100％ 以下，且該基材的藥品重量增加率為60％以下，該粘合片具有良好的 曲面追隨性和優異的耐化學藥品性。另外，耐化學藥品性的具體評價 是如下進行的，即在將普通汽油和乙醇以90重量％/10重量％的比例 混合而成的溶劑中浸漬測定樣品，基于浸漬前后的重量增加率評價耐 化學藥品性。

專利文獻2中記載了一種粘合片，其是至少具有基材和粘合劑層 的粘合片，其特征在于，上述基材的靜摩擦系數為0.05以上、1.50以 下，另外，該基材的△L*值的絕對值為0.01以上、45.00以下，該粘 合片具有表面光滑性且耐污染性也優異。另外，耐污染性的具體評價 是如下進行的，即對在亞克力烤漆白色涂層板上粘貼的粘合片，涂布 污染水(JISZ-8901-84將8種灰塵/水/炭黑/黃赭石以1.3/98/0.5/0.2的 質量比混合而成的物質)后，在50℃干燥10分鐘，將該工序進行8 次循環后，基于L*值從初始值的變化量評價耐污染性。

專利文獻3中記載了一種由涂布劑形成的表面層，該表面層的自 我修復性、防污性、伸長性優異，所述涂布劑包含氨基甲酸酯(甲基) 丙烯酸酯類樹脂(a)、氟系化合物(b)和光聚合引發劑(d)，所述 氨基甲酸酯(甲基)丙烯酸酯類樹脂(a)具有10000～800000的重均分子量(Mw)，所述氟系化合物(b)具有至少2個聚合性官能團。 另外，防污性的具體評價是基于當用油性記號筆在由涂布劑形成的表 面層上繪制時，油性油墨的縮孔性(日文原文：はじき)和擦拭性而 進行的。

現有技術文獻

[專利文獻]

專利文獻1：日本特開2015-98574號公報

專利文獻2：日本特開2015-52100號公報

專利文獻3：國際公開第2016/159023號

發明內容

發明要解決的課題

鑒于使用PPF的實際室外環境，PPF被暴露于多種多樣的污染因 素中。例如，室外空氣中的塵埃以及雨水中的成分等附著于PPF表面 后，因附著成分中的非揮發成分而會形成不能除去的水垢樣污漬。作 為這種水垢樣污漬形成為不能除去的程度的污漬的機理雖然尚不清 楚，但認為，不僅因為附著的成分中的塵埃和離子性成分堆積而附著， 進而由于陽光產生的熱以及紫外線等因素的復合影響，從而導致PPF 表面層的樹脂的分子鏈劣化改性。即，PPF表面的水垢樣污漬是由自 然界中各種異常因素和PPF表面層樹脂的復雜參與所形成的。