[發明專利]一種電動車模塊化抗干擾控制器

在審

• 申請號: 202011292429.4
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112449517A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 金家旺;金國華;金國慶
• 申請（專利權）人: 常州克拉圖智能科技有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02;H05K5/03;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 南京蘇博知識產權代理事務所(普通合伙) 32411
• 代理人: 伍兵

1.一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

包括支撐組件、橫向減振組件和控制組件，所述支撐組件包括安裝座、外殼、蓋板、氣缸和第一彈簧，所述氣缸的數量有多個，多個所述氣缸與所述安裝座固定連接，并位于所述安裝座的一側，所述外殼具有第一凹槽，所述外殼與多個所述氣缸的伸縮桿固定連接，并位于所述氣缸的一側，所述第一彈簧的數量有多個，多個所述第一彈簧與所述安裝座固定連接，并位于所述安裝座和所述外殼之間，所述蓋板與所述外殼轉動連接，并覆蓋所述外殼，所述橫向減振組件包括支撐板、滑道、滑桿和套筒，所述支撐板與所述滑道滑動連接，并位于所述外殼內，所述套筒的數量有兩個，兩個所述套筒與所述外殼固定連接，并位于所述支撐板的兩側，所述滑桿與所述支撐板固定連接，并位于兩個所述套筒內，所述控制組件包括控制板和外部接口，所述控制板與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板遠離所述滑道的一側，所述外部接口與所述控制板電連接，并穿過所述外殼。

2.如權利要求1所述的一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

所述外部接口包括接口本體和固定板，所述固定板與所述接口本體固定連接，并位于所述接口本體遠離所述控制板的一側。

3.如權利要求2所述的一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

所述外部接口還包括防水板，所述防水板與所述接口本體固定連接，并位于所述接口本體遠離所述固定板的一側。

4.如權利要求1所述的一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

所述橫向減振組件還包括散熱風扇，所述散熱風扇與所述蓋板固定連接，并與所述控制板電連接。

5.如權利要求4所述的一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

所述橫向減振組件還包括兩個第二彈簧，兩個所述第二彈簧與所述支撐板固定連接，并位于所述支撐板的兩側。

6.如權利要求5所述的一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

支撐組件還包括濾網板，所述濾網板與所述蓋板固定連接，并位于所述蓋板遠離所述外殼的一側。

7.如權利要求6所述的一種電動車模塊化抗干擾控制器，其特征在于，

所述支撐組件還包括屏蔽罩，所述屏蔽罩與所述安裝座固定連接，并覆蓋所述外殼。