[發(fā)明專利]用于皮卡車輛的貨廂組件

在審

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• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN113911215A
• 公開（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金云泰;金漢晙
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B62D33/02
• 分類號: B62D33/02;B62D33/03
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;韓爍

1.一種用于皮卡車輛的貨廂組件，所述貨廂組件包括：

一對側(cè)壁，它們彼此相對；

車廂底部，其位于所述一對側(cè)壁之間并且具有第一腔室；

后尾板，其通過第一樞軸銷樞轉(zhuǎn)地連接至所述車廂底部的后端，并且具有第二腔室；

滑道部件，其可移動地被接收在所述第一腔室中；以及

踏板部件，其可移動地被接收在所述第二腔室中，

其中：

所述第二腔室被配置為與所述第一腔室連通，

所述踏板部件樞轉(zhuǎn)地連接至所述滑道部件。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中，所述滑道部件包括：

滑板，其具有面向皮卡車輛的前方的前端和面向皮卡車輛的后方的后端；以及

支撐板，其通過第二樞軸銷樞轉(zhuǎn)地連接至所述滑板的所述前端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中，所述滑板被配置為在收納位置與伸展位置之間移動，在所述收納位置時所述滑板被收納在所述第一腔室中，在所述伸展位置時所述滑板從所述第一腔室和所述第二腔室中伸展出來。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中，當(dāng)所述滑板從所述第一腔室和所述第二腔室中完全伸展出來時，所述支撐板通過一對保持機(jī)構(gòu)而被保持在所述后尾板中。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中：

所述支撐板包括在其兩個相對側(cè)中設(shè)置的一對容納凹部，

所述一對保持機(jī)構(gòu)中的每一個保持機(jī)構(gòu)被接收在所述一對容納凹部中的對應(yīng)的容納凹部中。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中，所述一對保持機(jī)構(gòu)中的每一個保持機(jī)構(gòu)包括：保持構(gòu)件，其樞轉(zhuǎn)地安裝在相應(yīng)容納凹部中；以及彈簧，其從所述支撐板向外偏壓所述保持構(gòu)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中：

所述后尾板具有分別在所述第二腔室的兩個相對側(cè)中的一對保持凹部，

所述保持構(gòu)件通過所述彈簧被安置到相應(yīng)的保持凹部中。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中，所述踏板部件被配置為在收納位置與伸展位置之間移動，在所述收納位置時所述踏板部件被收納在所述第二腔室中，在所述伸展位置時所述踏板部件從所述第二腔室中完全伸展出來。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中，所述踏板部件包括：踏板支撐件，其通過第三樞軸銷而樞轉(zhuǎn)地連接至所述滑板的后端；以及踏板構(gòu)件，其樞轉(zhuǎn)地連接至所述踏板支撐件。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中：

所述踏板支撐件包括彼此間隔開的一對支腿部，

所述一對支腿部從所述踏板支撐件延伸。

11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中：

所述踏板構(gòu)件通過第四樞軸銷而樞轉(zhuǎn)地連接至所述一對支腿部，

在所述踏板構(gòu)件樞轉(zhuǎn)時，所述踏板構(gòu)件被配置為在折疊位置與展開位置之間移動，在所述折疊位置時所述踏板構(gòu)件被折疊至所述踏板支撐件，在所述展開位置時所述踏板構(gòu)件從所述踏板支撐件展開。

12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的用于皮卡車輛的貨廂組件，其中：

所述踏板構(gòu)件具有靠近所述第四樞軸銷的第一端部和相比于所述第一端部更遠(yuǎn)離所述第四樞軸銷的第二端部，

所述第一端部可以具有抓持凹部，

在所述第一端部的相對的邊緣上設(shè)置有一對支撐突起，

所述一對支撐突起中的每一個支撐突起具有限位表面，所述限位表面配置為控制所述踏板構(gòu)件的展開位置。