[發明專利]一種道路施工用篩沙裝置

在審

• 申請號: 202011291422.0
• 申請日: 2020-11-18
• 公開（公告）號: CN112501982A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 馮周琳
• 申請（專利權）人: 馮周琳
• 主分類號: E01C19/05
• 分類號: E01C19/05
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 丁艷俠

本發明公開了一種道路施工用篩沙裝置，屬于道路施工技術領域，解決了現有的篩沙設備存在篩沙效果差的問題，其技術要點是：包括裝置本體，沙子置于進料槽內，導料坡上通孔將沙子分散導入下方，風機和加熱箱啟動，將熱氣輸送至第一噴氣管和第二噴氣管噴出進行烘干，第一電機啟動，驅使第一噴氣管和第一攪拌葉旋轉，對沙子進行打散和烘干，第二電機啟動，第一皮帶帶動下，驅使第二攪拌葉攪拌，分料盤將沙子甩出，半圓齒輪與轉動齒輪齒輪連接，驅使篩選框壓縮第一彈簧進行往復移動篩選，凸輪旋轉，驅使第一篩網壓縮第二彈簧進行上下震動篩選，第二皮帶帶動下，驅使曲型桿旋轉，使第二篩網壓縮第三彈簧進行上下震動篩選，具有篩沙效果好的優點。

技術領域

本發明涉及道路施工領域，具體是涉及一種道路施工用篩沙裝置。

背景技術

道路從詞義上講就是供各種無軌車輛和行人通行的基礎設施；按其使用特點分為公路、城市道路、鄉村道路、廠礦道路、林業道路、考試道路、競賽道路、汽車試驗道路、車間通道以及學校道路等，古代中國還有驛道。

沙子是道路施工過程中需要使用到的必備材料之一，為了使修筑的道路質量好，承壓強度高，通常需要將混有雜質的沙子進行篩沙處理，使沙料質量更好，即可提高修筑的道路的質量。

現有的道路施工篩沙設備通常會由于沙料存在潮濕的情況使其在篩沙過程中會由于結塊導致堵塞，造成無法繼續篩沙的問題，影響篩沙的工作效率，從而導致道路施工延期的后果，現有的篩沙設備存在篩沙效果差，無法滿足實際使用所需，由上可見，現有的篩沙設備存在篩沙效果差的缺點，難以得到推廣應用。

因此，需要提供一種道路施工用篩沙裝置，旨在解決上述問題。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明實施例的目的在于提供一種道路施工用篩沙裝置，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種道路施工用篩沙裝置，包括裝置本體，所述裝置本體的頂部設置有便于進料的進料槽，所述進料槽內設置有便于分料的導料坡，所述導料坡上設置有若干便于出料的通孔，所述通孔的下方設置有烘干攪拌組件，所述烘干攪拌組件包括空心管、第一噴氣管和第一攪拌葉，所述空心管通過第一錐形齒輪連接有旋轉驅動組件，所述旋轉驅動組件包括第一電機，所述空心管通過連接管連接有加熱組件，所述加熱組件包括加熱箱和風機，所述第一攪拌葉的下方設置有分料攪拌組件，所述分料攪拌組件包括分料盤、攪拌軸和第二攪拌葉，所述第二攪拌葉的兩側設置有便于烘干的第二噴氣管，所述分料盤的下方設置有第一振動篩選組件，所述第一振動篩選組件包括篩選框、第一篩網、凸輪、螺紋套和螺桿，所述第一篩網通過第四滑桿滑動連接于篩選框的內部，所述螺紋套螺紋連接于螺桿上，所述篩選框的兩側設置有直線往復驅動組件，所述直線往復驅動組件包括第二電機、第二連桿、第一連桿、半圓齒輪、轉動齒輪和第一彈簧，所述半圓齒輪與轉動齒輪齒輪連接，所述半圓齒輪的轉軸通過第二皮帶和第五錐形齒輪連接有第二振動篩選組件，所述第二振動篩選組件包括曲型桿、推桿、第二篩網和第三彈簧，所述第二篩網滑動連接于裝置本體的內部，所述推桿通過導向桿滑動連接于裝置本體的內部，所述攪拌軸通過第四錐形齒輪上的轉軸和第一皮帶連接有半圓齒輪的轉軸。

作為本發明進一步的方案，所述進料槽內設置有緩沖板，所述第一攪拌葉固定連接于空心管上，所述第一噴氣管與空心管的內部相連通，所述空心管轉動連接于裝置本體的內部，所述空心管延伸出裝置本體的外側處固定連接有第一錐形齒輪。

作為本發明進一步的方案，所述第一錐形齒輪與第二錐形齒輪相嚙合，所述第二錐形齒輪固定連接有第一電機的輸出軸，所述空心管上通過軸承轉動連接于連接管上，所述空心管與連接管相連通，所述連接管固定連接有加熱箱，所述加熱箱通過管道分別固定連接有風機和第二噴氣管。