[發明專利]一種帶大開口的增壓后端框

在審

• 申請號: 202011290884.0
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112193400A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 劉曉艷;譚建;彭世沖;張浩;楊偉
• 申請（專利權）人: 中航通飛華南飛機工業有限公司
• 主分類號: B64C1/14
• 分類號: B64C1/14;B64C1/06
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 王世磊

1.一種帶大開口的增壓后端框，其特征在于，包括：機身增壓腹板(7)以及設置在所述機身增壓腹板(7)上的上橫梁(1)、下橫梁(2)、兩個門框梁(3)、豎梁(4)、橫向隔板(6)、口框(8)和兩個輔豎梁(10)；其中，

所述上橫梁(1)和下橫梁(2)平行設置，所述兩個門框梁(3)平行設置，所述上橫梁(1)、下橫梁(2)和所述兩個門框梁(3)構成門框，所述口框(8)設置在所述門框內；

所述兩個輔豎梁(10)平行設置在所述兩個門框梁(3)的兩側；所述兩個輔豎梁(10)的兩側還平行設置有多個所述豎梁(4)；所述豎梁(4)的數量不小于6個，兩個相鄰豎梁(4)的距離范圍是190mm-220mm；

所述門框梁(3)和所述輔豎梁(10)之間、所述輔豎梁(10)和所述豎梁(4)之間，兩個相鄰所述豎梁(4)之間均設置有多個橫向隔板(6)；所述橫向隔板(6)和所述豎梁(4)形成方格隔斷，兩個相鄰橫向隔板(6)的高度范圍是270mm-400mm。

2.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，還包括：口框支撐件(9)；所述口框支撐件(9)呈直角板狀；

所述口框(8)和所述門框梁(3)的垂直夾角處，均勻設置有多個所述口框支撐件(9)，用于增加所述口框(8)的剛度。

3.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，還包括：主輔梁支撐件(11)和搖臂支撐件(12)；

所述門框梁(3)和所述輔豎梁(10)之間還設置有主輔梁支撐件(11)和搖臂支撐件(12)，用于增加所述門框梁(3)和所述輔豎梁(10)之間的剛度；

所述主輔梁支撐件(11)的截面呈C型；所述搖臂支撐件(12)的截面呈I型。

4.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，還包括：連接短梁(15)；

所述上橫梁(1)、所述門框梁(3)、所述豎梁(4)、所述輔豎梁(10)與機身壁板(16)之間均設置有連接短梁(15)，用于將艙門施加的力和增壓載荷傳遞到機身上。

5.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，還包括：氣密地板連接短梁(14)；

所述門框梁(3)、所述輔豎梁(10)、所述豎梁(4)與機身氣密地板之間均設置有氣密地板連接短梁(14)，用于將艙門施加的力和增壓載荷傳遞到機身上。

6.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，還包括：門框擋塊(13)；

所述口框(8)和所述門框梁(3)的垂直夾角處，還設置有多個門框擋塊(13)；

所述門框擋塊(13)，用于在艙門關閉時，將艙門的載荷傳遞到所述門框梁(3)上。

7.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，所述門框尺寸為1600mmX640mm。

8.根據權利要求1所述的增壓后端框，其特征在于，還包括：T型框(5)；

所述T型框(5)用于將所述機身增壓腹板(7)垂直固定在所述機身內。

9.根據權利要求2所述的增壓后端框，其特征在于，所述口框(8)在所述上橫梁(1)和所述下橫梁(2)的接觸位置處，均勻設置有加強筋。