[發(fā)明專利]一種用于定位卡箍裝配的工裝結構及裝配方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011289424.6
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112405424A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設計）人: 馬麗;王耀宏;劉彩亮;趙鵬程;王宇;魏海宏
• 申請（專利權）人: 天津航空機電有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

1.一種用于定位卡箍裝配的工裝結構，其特征在于，所述工裝結構包括底座(1)、螺母(2)、手柄(3)、壓塊(4)和定位柱(5)；所述壓塊(4)采用變直徑設計，其最小直徑與卡箍匹配，次小直徑為導向結構，最大直徑為定位結構，用于保證探針部件與殼體的同軸；所述定位柱(5)采用與壓塊(4)對應的臺階凸臺，

所述底座(1)為工裝結構主體支架結構，保證手柄(3)、壓塊(4)和定位柱(5)的同軸度，在產(chǎn)品裝配過程中，上述三者同軸，從而保證裝配過程中絕緣塊、探針部件及殼體的同軸；

所述定位柱(5)采用凸槽或通孔結構設計，裝配過程中，探針部件位于凹槽或通孔結構內(nèi)；

所述壓塊(4)端頭采用薄壁設計，尺寸與定位卡箍接近，中間及尾部采用厚壁設計；

所述手柄(3)安裝于壓塊(4)孔內(nèi)，中間采用盲孔設計，在工裝下移過程中，探針部件具備足夠空間；

所述定位柱(5)與壓塊(4)根據(jù)裝配產(chǎn)品適應性更換。

2.如權利要求1所述的用于定位卡箍裝配的工裝結構，其特征在于，所述裝配工裝螺母(2)配合力矩扳手,實現(xiàn)力矩可控裝配。

3.如權利要求1所述的用于定位卡箍裝配的工裝結構，其特征在于，所述底座(1)為半工字型結構，保證手柄(3)、壓塊(4)和定位柱(5)的同軸度。

4.如權利要求3所述的用于定位卡箍裝配的工裝結構，其特征在于，所述手柄(3)上段對面設計為平面結構，與底座(1)間隙配合，保證裝配過程中，手柄不轉動。

5.如權利要求4所述的用于定位卡箍裝配的工裝結構，其特征在于，所述手柄(3)中間段設計為螺紋結構，利用螺紋緩進，保證對定位卡箍的緩慢施壓。

6.如權利要求1所述的用于定位卡箍裝配的工裝結構，其特征在于，所述底座(1)、螺母(2)、手柄(3)、壓塊(4)和定位柱(5)均采用不銹鋼材料制成。

7.一種傳感器定位卡箍裝配的方法，利用如權利要求1-6任意一項所述的工裝結構，其特征在于，所述方法包括：

將傳感器殼體置于定位柱(5)凸臺外圈；

將傳感器探針部件置于絕緣塊內(nèi)，然后置于定位柱(5)凸臺內(nèi)圈，卡箍置于絕緣塊外圈；

旋轉螺母(2)使壓塊(4)下移，頂住定位卡箍；

使用力矩扳手對螺母(2)施力，至指定力矩，壓緊定位卡箍。

8.如權利要求7所述的傳感器定位卡箍裝配的方法，其特征在于，所述方法還包括：根據(jù)絕緣塊外形角度，控制力矩，保證絕緣塊受力均勻同時不損傷。