[發明專利]一種軌道車頂蓋及軌道車

在審

• 申請號: 202011289269.8
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112193260A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 李勝男;賈飛;席艷麗;母特;米文娟
• 申請（專利權）人: 太原中車時代軌道工程機械有限公司
• 主分類號: B61D17/16
• 分類號: B61D17/16;B61D17/12
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本發明公開了一種軌道車頂蓋及軌道車，涉及頂蓋技術領域，包括：頂蓋本體；通風口，開設在頂蓋本體上，通風口內設置有第一連接組件，第一連接組件下方設置有第二連接組件；出風裝置，設置于通風口內，出風裝置與第一連接組件可拆卸連接；該軌道車頂蓋的軌道車采用頂蓋本體上開設的通風口與出風裝置連通，將軌道車內高溫氣體排放出去，降低車廂內溫度，并且將軌道車頂蓋與車廂可拆卸連接，方便檢修軌道車上的大型設備，提高工作人員的工作效率。

技術領域

本發明屬于頂蓋技術領域，更具體地，涉及一種軌道車頂蓋及軌道車。

背景技術

現有的軌道車為了滿足各種用途，在軌道車內還配備了一些大型設備，但是在實際工作中也會出現不少問題；在類似打磨鋼軌等作業情況時，軌道車廂內會產生高溫氣體，工作人員很難適應這樣的操作環境，工作效率降低；當檢修軌道車上配備的大型設備時，現有軌道車無法吊裝和拆卸大型設備，給工作人員檢修工作帶來困難。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術的不足，提供了一種軌道車頂蓋及軌道車，采用頂蓋本體上開設的通風口與出風裝置連通，將軌道車內高溫氣體排放出去，降低車廂內溫度，并且將軌道車頂蓋與車廂可拆卸連接，方便檢修軌道車上的大型設備，提高工作人員的工作效率。

為了實現上述目的，本發明提供一種軌道車頂蓋，包括：

頂蓋本體；

通風口，開設在所述頂蓋本體上，所述通風口內設置有第一連接組件，所述第一連接組件下方設置有第二連接組件；

出風裝置，設置于所述通風口內，所述出風裝置與所述第一連接組件可拆卸連接。

可選地，所述第一連接組件包括：

第一安裝孔，設置在所述通風口的側壁上；

連接板，所述連接板為環狀，所述連接板的外周上設置有第二安裝孔，所述第二安裝孔與所述第一安裝孔相配合，所述連接板由所述頂蓋本體的中心向所述頂蓋本體的一側傾斜，所述連接板靠近所述頂蓋本體的所述中心一端高于所述連接板靠近所述頂蓋本體的所述一側的一端；

套筒，一端與所述連接板相連接。

可選地，所述出風裝置為百葉窗，所述百葉窗與所述連接板可拆卸連接。

可選地，所述第二連接組件為連接布袋，所述連接布袋的一端套設在所述套筒的另一端。

可選地，所述連接布袋的所述一端通過第一卡箍與所述套筒的所述另一端相連接。

可選地，所述連接布袋的另一端用于連接軌道車的出風管路。

可選地，所述頂蓋本體上側設置有吊環。

本發明還提供了一種軌道車，包括：

車廂；

上述的軌道車頂蓋，所述軌道車頂蓋與所述車廂的上部可拆卸連接。

可選地，所述車廂內設置有排風裝置，所述出風管路為所述排風裝置的排風管。

可選地，所述第二連接組件與所述排風裝置的排風管之間設置有集塵消音器。

本發明提供了一種軌道車頂蓋及軌道車，其有益效果在于：

1、該軌道車頂蓋的軌道車采用頂蓋本體上開設的通風口與出風裝置連通，將軌道車內高溫氣體排放出去，降低車廂內溫度，并且將軌道車頂蓋與車廂可拆卸連接，方便檢修軌道車上的大型設備，提高工作人員的工作效率；

2、該軌道車頂蓋的軌道車，連接布袋與套筒通過第一卡箍連接，密封性好，保證高溫氣體完全排放到車廂外，降低車廂內溫度，改善工作環境，提高工作人員工作效率；