[發明專利]一種用于機動車輛的降振除噪排氣系統

在審

• 申請號: 202011287635.6
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112392576A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 石金秀;肖超
• 申請（專利權）人: 石金秀
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04;F01N13/00;F01N1/08;F01N1/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種用于機動車輛的降振除噪排氣系統，包括變流箱，所述變流箱的兩端分別設有與內部相通的進氣管與出氣管，所述變流箱內密封滑動連接有滑塞，且所述滑塞的側壁開設有通孔，且所述通孔的孔徑小于進氣管的管徑，所述滑塞的側壁固定連接有伸縮氣囊，所述伸縮氣囊遠離滑塞的一端固定連接在變流箱的內壁上，所述伸縮氣囊兩端分別連通有單向進液管與單向出液管，所述單向進液管與單向出液管之間連通有儲液箱，所述儲液箱內填充有冷卻液。本發明通過設置變流箱、滑塞及伸縮氣囊等部件，可將由進氣管排入的脈沖氣流轉化為持續平穩的氣流，防止脈沖氣流引起各輸氣部件振動，避免產生噪音污染，大大減緩脈沖氣流對排氣系統的損害。

技術領域

本發明涉及機動車輛排氣部件相關技術領域，尤其涉及一種用于機動車輛的降振除噪排氣系統。

背景技術

由于機動車輛發動機氣缸內活塞工作特性，使得機動車輛排出的尾氣呈脈沖形式，特別是對于單氣缸類的機動車輛(如摩托車等)，其脈沖形式更為明顯，導致尾氣在排出時會一陣陣的沖擊排氣系統的管道及閥門等輸氣部件，引起排氣系統內各部件產生強烈的振動，不僅伴隨有噪音產生，同時強烈振動還會易使各部件的連接處產生松動而加劇排氣系統各部件老化、損壞。據此，本申請文件提出一種用于機動車輛的降振除噪排氣系統。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于機動車輛的降振除噪排氣系統。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種用于機動車輛的降振除噪排氣系統，包括變流箱，所述變流箱的兩端分別設有與內部相通的進氣管與出氣管，所述變流箱內密封滑動連接有滑塞，且所述滑塞的側壁開設有通孔，且所述通孔的孔徑小于進氣管的管徑，所述滑塞的側壁固定連接有伸縮氣囊，所述伸縮氣囊遠離滑塞的一端固定連接在變流箱的內壁上。

優選地，所述伸縮氣囊兩端分別連通有單向進液管與單向出液管，所述單向進液管與單向出液管之間連通有儲液箱，所述儲液箱內填充有冷卻液。

優選地，所述滑塞采用鐵制，所述儲液箱內壁上轉動連接有螺紋套筒，所述螺紋套筒內螺紋連接有螺桿，所述螺桿遠離螺紋套筒的一端固定連接有磁制的滑塊，所述螺紋套筒的側壁上固定連接有多個擾流葉片。

優選地，所述儲液箱內壁上嵌設有螺旋線圈，所述儲液箱內安裝有與螺旋線圈耦合的半導體制冷片。

本發明具有以下有益效果：

1、通過設置變流箱、滑塞及伸縮氣囊等部件，可將由進氣管排入的脈沖氣流轉化為持續平穩的氣流，防止脈沖氣流引起各輸氣部件振動，避免產生噪音污染，大大減緩脈沖氣流對排氣系統的損害；

2、通過設置儲液箱、單向進液管及單向出液管等部件，可在伸縮氣囊的伸縮過程中，使儲液箱內的冷卻液沿管路單向循環流動，可對排出尾氣進行降溫處理，防止高溫尾氣對排氣系統各部件造成損害；

3、通過設置螺紋套筒、擾流葉片、磁制的滑塊等部件，可在滑塞來回移動時吸引磁制的滑塊來回移動，從而帶動螺紋套筒及擾流葉片來轉動，可不斷攪拌儲液箱內的冷卻液，以加速儲液箱內的冷卻液降溫，提高本裝置的降溫效果。

附圖說明

圖1為本發明提出的實施例一中的結構示意圖；

圖2為本發明提出的實施例二中的結構示意圖；

圖3為圖2中的A處結構放大示意圖。

圖中：1變流箱、2進氣管、3出氣管、4滑塞、5通孔、6伸縮氣囊、7儲液箱、8單向進液管、9單向出液管、10螺紋套筒、101擾流葉片、11螺桿、12滑塊、13半導體制冷片、14螺旋線圈。

具體實施方式