[發(fā)明專利]自駕登樓車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011283986.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-17
• 公開（公告）號(hào): CN112278101A
• 公開（公告）日: 2021-01-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭牧之
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 鄭牧之
• 主分類號(hào): B62D55/075
• 分類號(hào): B62D55/075;B62D57/024;A61G5/06;A61G5/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種自駕登樓車，其特征是：

由把手（1）、坐板（2）、殼體（3）大齒輪（14）和齒板（10）組成，大齒輪位于殼體內(nèi)上部；

大齒輪（14）裝在為其驅(qū)動(dòng)的電機(jī)（6）外周，電機(jī)以中軸固定在殼體（3）上，為電機(jī)供電的蓄電池可安置在任何一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫?/p>

殼體（3）下部、大齒輪（14）的左右二邊各有一塊齒板（10），齒板下邊是直齒條，長(zhǎng)度至少覆蓋三個(gè)步梯踏步（11），齒形、大小和排列與步梯踏步的棱形和棱距相適應(yīng)，二個(gè)齒板內(nèi)側(cè)中部有二對(duì)前后水平排列分開一定距離的左右成對(duì)的小齒輪（15），分別與大齒輪（14）嚙合，小齒輪成對(duì)地通過(guò)中軸（13）和滾珠軸承裝在安裝板（16）的左右，安裝板安裝在殼體上，左右小齒輪分別有撥銷（17）伸入左右齒板對(duì)應(yīng)的孔中，左右小齒輪的撥銷位置相對(duì)、同一邊二個(gè)撥銷在二個(gè)小齒輪的位置同向，這樣，小齒輪受大齒輪驅(qū)動(dòng)時(shí)4個(gè)撥銷左二右二交替地平行地?fù)軇?dòng)左右齒板，使左右齒板下的直齒條交替地平行地壓向步梯踏步，使自駕登樓車上升；

齒板（10）前端有一段傾斜向上高于一格步梯踏步（11）的斜齒條（12），其作用是從平臺(tái)起步邁向第一格步梯踏步時(shí)容易向上起步；

齒板（10）每個(gè)齒的下邊前端有向下凸角（28），在步梯踏步（11）相應(yīng)位置有錐形坑（27），齒板壓向步梯踏步時(shí)凸角楔入錐形坑，使齒板可靠地抓緊步梯踏步。

2.一種自駕登樓車，其特征是：

由把手（1）、坐板（2）、殼體（3）大齒輪（14）和齒板（10）組成，大齒輪位于殼體內(nèi)上部；

大齒輪（14）由其內(nèi)部的圈簧儲(chǔ)能器（19）驅(qū)動(dòng)，圈簧儲(chǔ)能器中心通過(guò)棘輪（6）裝在殼體（3）上，棘輪（6）中間有方孔（4）用來(lái)驅(qū)動(dòng)圈簧軸心為圈簧儲(chǔ)能器儲(chǔ)能；

殼體（3）下部、大齒輪（14）的左右二邊各有一塊齒板（10），齒板下邊是直齒條，長(zhǎng)度至少覆蓋三個(gè)步梯踏步（11），齒形、大小和排列與步梯踏步的棱形和棱距相適應(yīng)，二個(gè)齒板內(nèi)側(cè)中部有二對(duì)前后水平排列分開一定距離的左右成對(duì)的小齒輪（15），分別與大齒輪（14）嚙合，小齒輪成對(duì)地通過(guò)中軸（13）和滾珠軸承裝在安裝板（16）的左右，安裝板安裝在殼體上，左右小齒輪分別有撥銷（17）伸入左右齒板對(duì)應(yīng)的孔中，左右小齒輪的撥銷位置相對(duì)、同一邊二個(gè)撥銷在二個(gè)小齒輪的位置同向，這樣，小齒輪受大齒輪驅(qū)動(dòng)時(shí)4個(gè)撥銷左二右二交替地平行地?fù)軇?dòng)左右齒板，使左右齒板下的直齒條交替地平行地壓向步梯踏步，使自駕登樓車上升；

齒板（10）前端有一段傾斜向上高于一格步梯踏步（11）的斜齒條（12），其作用是從平臺(tái)起步邁向第一格步梯踏步時(shí)容易向上起步；

齒板（10）每個(gè)齒的下邊前端有向下凸角（28），在步梯踏步（11）相應(yīng)位置有錐形坑（27），齒板壓向步梯踏步時(shí)凸角楔入錐形坑，使齒板可靠地抓緊步梯踏步。

3.一種自駕登樓車，其特征是：

由把手（1）、坐板（2）、殼體（3）動(dòng)力輪（5）和齒板（10）組成，動(dòng)力輪位于殼體內(nèi)上部，其外周有左右二圈角齒（7），二圈角齒相互錯(cuò)位排列；

動(dòng)力輪（5）由其內(nèi)部的電機(jī)（6）驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力輪（5）內(nèi)周有內(nèi)齒輪，電機(jī)（6）以其外周齒輪與所述內(nèi)齒輪嚙合，電機(jī)和隨動(dòng)齒輪（32）都以中軸固定在殼體（3）上，在驅(qū)動(dòng)同時(shí)起到為動(dòng)力輪（5）定位的作用，為電機(jī)供電的蓄電池可安置在任何一個(gè)適當(dāng)?shù)奈恢茫?/p>

殼體（3）下部、動(dòng)力輪（5）的左右二邊各有一塊齒板（10），齒板下邊是直齒條，長(zhǎng)度至少覆蓋三個(gè)步梯踏步（11），齒形、大小和排列與步梯踏步的棱形和棱距相適應(yīng)，每一個(gè)齒板內(nèi)側(cè)中部有二個(gè)水平排列分開一定距離的滾輪（8），分別與動(dòng)力輪（5）外周的二個(gè)角齒（7）同步接觸，齒板二端有拉簧（9）向上樓方向斜向拉緊上提，使左右齒板在滾輪受角齒交替頂壓時(shí)交替地平行地斜向地上下，使左右齒板下的直齒條交替地平行地斜向地壓向步梯踏步，使自駕登樓車上升；

齒板（10）前端有一段傾斜向上高于一格步梯踏步（11）的斜齒條（12），其作用是從平臺(tái)起步邁向第一格步梯踏步時(shí)容易向上起步；

齒板（10）每個(gè)齒的下邊前端有向下凸角（28），在步梯踏步（11）相應(yīng)位置有錐形坑（27），齒板壓向步梯踏步時(shí)凸角楔入錐形坑，使齒板可靠地抓緊步梯踏步；

齒板（10）上有二個(gè)導(dǎo)引孔（34），導(dǎo)引孔中有導(dǎo)引輪，導(dǎo)引輪的芯軸安裝在殼體（3）上，二個(gè)導(dǎo)引孔和導(dǎo)引輪控制齒板的運(yùn)行軌跡使齒板的運(yùn)行推動(dòng)自駕登樓車沿步梯踏步上行。