[發明專利]一種用于CFB鍋爐的脫硝系統在審
| 申請號: | 202011283306.4 | 申請日: | 2020-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN112870943A | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發明(設計)人: | 何金亮;盧承政;梁俊杰;周健;謝新華;宋玉寶;金理鵬;方朝君;黃飛;趙寧波;朱德力;王建陽;張庚;李明磊;韋振祖;陳嵩濤 | 申請(專利權)人: | 蘇州西熱節能環保技術有限公司;西安熱工研究院有限公司 |
| 主分類號: | B01D53/75 | 分類號: | B01D53/75;B01D53/56;B01D53/79;B01D53/90;B01D53/96;F23J15/00 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 王樺 |
| 地址: | 215011 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 cfb 鍋爐 系統 | ||
本發明涉及一種用于CFB鍋爐的脫硝系統,包括尿素供送單元、SNCR和SCR脫硝單元,所述的SNCR和SCR脫硝單元包括旋風分離器、與所述的旋風分離器出口相連通的過熱器、與所述的過熱器相連通的一級省煤器、與所述的一級省煤器相連通的二級省煤器、與所述的一級省煤器、二級省煤器之間煙道相連通SCR催化劑供給部件,所述的尿素供送單元分別于所述的旋風分離器入口煙道、所述的一級省煤器入口煙道相連通。本發明可確保CFB鍋爐在寬負荷運行范圍內、燃用劣質煤條件下經濟、安全的實現NOx超低排放。
技術領域
本發明涉及脫硝技術領域,具體涉及一種用于CFB鍋爐的脫硝系統。
背景技術
2014年國家發改委、環境保護部、能源局聯合下發了《煤電節能減排升級與改造行動計劃(2014-2020年)》(發改能源[2014]2093號),開始推動國內燃煤機組實施超低排放改造,其中NOx排放濃度限值為50mg/m3。因此,如何在寬負荷范圍內實現煙氣污染物超低排放,已成為燃煤火電機組普遍關注的焦點。
CFB(Circulating Fluidized Bed)循環流化床,采用流態化燃燒,主要結構包括燃燒室(包括密相區和稀相區)和循環回爐(包括高溫氣固分離器和返料系統)兩大部分,廣泛應用于難燃固體燃料(如煤矸石、油頁巖、城市垃圾、淤泥和其他廢棄物)的燃燒利用。
CFB鍋爐具有燃料適應性廣、污染物排放濃度低等特點,在國內發展非常迅速,尤其是在燃煤品質較差的地區。CFB鍋爐燃燒溫度低于常規大型切圓燃燒及對沖燃燒鍋爐,鍋爐出口NOx排放濃度相對較低;另外,CFB鍋爐設置有旋風分離器,其入口煙溫通常在SNCR工藝的高效“溫度窗口”內,在旋風分離器內煙氣會發生劇烈混合,有利于SNCR反應。由于CFB鍋爐采用SNCR脫硝工藝效率較高,NOx排放濃度基本能滿足《火電廠大氣污染物排放標準》(GB13223-2011)要求,同時其投資遠低于SCR脫硝工藝,因此成為CFB鍋爐普遍采用的脫硝工藝。
然而,SNCR脫硝工藝對反應“溫度窗口”要求很高,當鍋爐負荷降低時,SNCR反應區域煙溫也隨之降低,如煙溫低于SNCR反應“溫度窗口”,將造成脫硝效率下降、還原劑耗量明顯增加,NOx排放面臨超標。另一方面,在超低排放背景下,尤其是當鍋爐燃用較差煤種時,僅靠SNCR也面臨脫硝效率不足、NOx排放濃度超標的風險。因此,針對燃煤機組參與深度調峰、負荷下調的客觀形勢,同時考慮到燃用煤種的適應性,研究一套適用于CFB鍋爐的寬負荷高效脫硝系統,十分必要。
參見公開號為CN 111298643A的專利公開了一種適用于循環流化床鍋爐全負荷脫硝控制系統,該系統包括脫硝劑(氨水)儲倉、脫硝劑輸送裝置、若干脫硝劑分配模塊以及若干脫硝劑噴射裝置,其中脫硝劑噴射裝置分別安裝在爐膛下部、爐膛上部及轉向室區域,在鍋爐不同負荷時,根據各區域的煙氣溫度投運不同的噴射裝置,實現NOx高效脫除。雖然其一定程度上提高了SNCR脫硝系統的負荷適應性,但SNCR脫硝工藝要實現高的NOx脫硝效率,不僅需要反應溫度適宜,還需要還原劑與煙氣的充分混合,這也是SNCR噴射裝置通常布置在旋風分離器入口煙道的主要原因之一。對于該方案來說,脫硝劑噴射裝置布置在爐膛下部、上部及轉向室區域均難以滿足還原劑與煙氣的充分混合,因此脫硝效率難以得到保證。此外,該方案采用危險品氨水作為脫硝劑,與當前國務院和能源局要求電力企業加強危險化學品運輸安全管控、積極實施危化品技術改造升級的要求不符。
發明內容
本發明的目的是提供一種用于CFB鍋爐的脫硝系統,針對CFB鍋爐低負荷下SNCR脫硝效率低、NOx排放濃度不滿足環保排放標準的實際情況,同時考慮拓寬鍋爐燃用煤種范圍,提供一套適用于CFB鍋爐的寬負荷高效脫硝系統,通過寬負荷高效脫硝系統的靈活投運,確保CFB鍋爐經濟、高效、安全的實現寬負荷運行范圍內NOx達標排放。
為達到上述目的,本發明采用的技術方案是:
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