[發(fā)明專利]一種可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置及車用空調(diào)

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• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112428792A
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李兆宇
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/34
• 分類號: B60H1/34
• 代理公司: 廣州市時代知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44438
• 代理人: 刁益帆

本發(fā)明提供了一種可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置，包括內(nèi)機殼體和與其相連接的風(fēng)機殼體，其特征在于，所述的內(nèi)機殼體內(nèi)設(shè)有泡沫，風(fēng)機殼體內(nèi)設(shè)有與泡沫相連接的可折疊軟管；所述的風(fēng)機殼體遠離內(nèi)機殼體的一側(cè)活動安裝出風(fēng)口，所述的出風(fēng)口一側(cè)活動安裝可調(diào)節(jié)風(fēng)量的風(fēng)葉組件。本發(fā)明還提供了一種車用空調(diào)，包括可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置，還包括與內(nèi)機殼體相連接的外機,所述的外機設(shè)置在卡車車頭外側(cè)，所述的內(nèi)機位于車頭內(nèi)部，且出風(fēng)口與卡車后排司機休息區(qū)相對應(yīng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說是一種可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置及車用空調(diào)。

背景技術(shù)

窗式空調(diào)機固定在墻上，出風(fēng)位置固定，不能隨意變更出風(fēng)位置，倘若人們處在窗式空調(diào)機吹出來的風(fēng)所達不到的地方，感受空調(diào)帶來的舒適感會大大減少；而為了增加空調(diào)帶來的舒適感，往往需要降低空調(diào)溫度，這樣大多數(shù)冷風(fēng)都只是停留在空調(diào)器四周，吹到人活動地點的冷風(fēng)不夠多，造成了能效浪費。

目前，現(xiàn)有的駐車空調(diào)出風(fēng)口和內(nèi)側(cè)換熱腔體相連，空氣通過換熱器后直接可以吹出冷風(fēng)或熱風(fēng)，從而達到制冷、制熱的效果。

但是，由于駐車空調(diào)多安裝在大型卡車上的頂上，出風(fēng)口與司機休息的位置相距1.5米甚至達到2米；這就導(dǎo)致普遍反映風(fēng)吹不到下面，人體舒適性差。由于風(fēng)口與人體距離較遠，出風(fēng)口送出來的到達一定距離后就會分散，現(xiàn)有方法只能增加風(fēng)機功率提高風(fēng)速，這往往造成電量的浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明就是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，提供了一種可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置，采用了可折疊的風(fēng)道，能夠按照實際要求定點送風(fēng)，同時出風(fēng)口帶有導(dǎo)風(fēng)葉片，滿足風(fēng)向的調(diào)節(jié)，滿足溫度調(diào)節(jié)功能，增加舒適性。

本發(fā)明還提供了一種車用空調(diào)，結(jié)構(gòu)易于實現(xiàn)，滿足車上任意位置的定點送風(fēng)，風(fēng)量集中，解決了車內(nèi)送風(fēng)效果差導(dǎo)致用戶使用感差的問題，且能夠節(jié)省能耗。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn)：

一種可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置，包括內(nèi)機殼體和與其相連接的風(fēng)機殼體，所述的內(nèi)機殼體內(nèi)設(shè)有泡沫，風(fēng)機殼體內(nèi)設(shè)有與泡沫相連接的可折疊軟管；所述的風(fēng)機殼體遠離內(nèi)機殼體的一側(cè)活動安裝出風(fēng)口，所述的出風(fēng)口一側(cè)活動安裝可調(diào)節(jié)風(fēng)量的風(fēng)葉組件。

進一步的，所述的內(nèi)機殼體一側(cè)設(shè)有內(nèi)機卡扣，所述的風(fēng)機殼體一側(cè)設(shè)有與內(nèi)機卡扣相配合的通孔。

進一步的，所述的風(fēng)機殼體一側(cè)設(shè)有臺階，所述的出風(fēng)口內(nèi)一側(cè)設(shè)有與臺階相配合的風(fēng)機卡扣。

進一步的，所述的風(fēng)葉組件包括主動風(fēng)葉、從動風(fēng)葉和連桿，所述的出風(fēng)口內(nèi)活動安裝主動風(fēng)葉和從動風(fēng)葉，且兩者另一端與連桿活動連接。

進一步的，所述的從動風(fēng)葉設(shè)置兩個，且以主動風(fēng)葉為中心進行對稱分布。

進一步的，，所述的從動風(fēng)葉和主動風(fēng)葉上設(shè)有均勻分布的通風(fēng)孔。

進一步的，所述的泡沫截面內(nèi)部為梯形結(jié)構(gòu)，且其直徑較大的一側(cè)為進風(fēng)側(cè)，其另一側(cè)為出風(fēng)側(cè)；所述的內(nèi)機殼體上側(cè)為進風(fēng)側(cè)。

進一步的，所述的泡沫進風(fēng)側(cè)與內(nèi)機殼體進風(fēng)側(cè)均與內(nèi)機換熱器腔體連接。

一種車用空調(diào)，包括前述的可移動的車用空調(diào)出風(fēng)裝置，還包括與內(nèi)機殼體相連接的外機。

進一步的，所述的外機設(shè)置在卡車車頭外側(cè)，所述的內(nèi)機位于車頭內(nèi)部，且出風(fēng)口與卡車后排司機休息區(qū)相對應(yīng)。

本發(fā)明的優(yōu)點是：

本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，通過可折疊軟管和風(fēng)葉組件配合使用，通過采用可折疊的風(fēng)道，實現(xiàn)出風(fēng)口隨意移動，滿足車上任一位置的定點送風(fēng)；同時出風(fēng)口帶有風(fēng)葉組件，出風(fēng)口可以對出風(fēng)方向進行微調(diào)，實現(xiàn)無死角送風(fēng)。