[發明專利]帶有加腋結構的導墻的施工方法

在審

• 申請號: 202011282357.5
• 申請日: 2020-11-17
• 公開（公告）號: CN112359873A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 付智多;耿曉亮;郭帥龍;張大威;石燕平;程晉;王學明;王將陽;劉昱;張勁濤
• 申請（專利權）人: 中建八局軌道交通建設有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 宋小光

本發明涉及一種帶有加腋結構的導墻的施工方法，包括如下步驟：在底板鋼筋施工好后，提供加腋模板，將加腋模板呈傾斜狀的支設在底板鋼筋之上，讓加腋模板支設于加腋結構的設置位置處；提供導墻模板，將導墻模板支設于加腋模板之上并與加腋模板固定連接，讓導墻模板呈豎直狀設置；提供緊固件，將緊固件穿過加腋模板并伸入到底板鋼筋內，將緊固件與對應的底板鋼筋固定連接，將緊固件與加腋模板固定連接；澆筑底板的混凝土以形成底板結構，向加腋模板和導墻模板內側澆筑混凝土形成帶有加腋結構的導墻，且導墻位于底板結構之上。在澆筑混凝土時加腋模板和導墻模板不容易移位，從而能夠確保帶有加腋結構的導墻的成型質量。

技術領域

本發明涉及建筑技術領域，特指一種帶有加腋結構的導墻的施工方法。

背景技術

目前，地鐵等軌道交通已經成為我國現代化城市建設的主要發展方向之一。

地鐵車站現澆混凝土結構模板工程一般采用木模板拼裝而成，在施做帶有加腋結構的導墻位置時采用木模板施工更為顯著。在實際木模板、混凝土工程施工過程中，由于木模板自身穩固性較差、承載能力較低，當安裝加固不滿足要求時，木模板拼縫位置極易出現較大錯臺，混凝土澆筑時容易出現變形，使得成型的導墻位置容易發生傾斜導致結構凈空尺寸發生改變。由于加腋結構自身的結構形式，采用木模板施工時會遇到一些常見而且不容易控制的施工難點，如帶有加腋結構的導墻的木模板拼接安裝工序繁瑣困難，不易拆除、拆除耗時長，大大影響施工效率。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷，提供一種帶有加腋結構的導墻的施工方法，以解決現有帶有加腋結構的導墻的木模板容易出現錯臺而導致導墻的成型位置容易傾斜以及木模板拼接難度大且不易拆除的問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種帶有加腋結構的導墻的施工方法，包括如下步驟：

在底板鋼筋施工好后，提供加腋模板，將所述加腋模板呈傾斜狀的支設在底板鋼筋之上，讓所述加腋模板支設于加腋結構的設置位置處；

提供導墻模板，將所述導墻模板支設于所述加腋模板之上并與所述加腋模板固定連接，讓所述導墻模板呈豎直狀設置；

提供緊固件，將所述緊固件穿過所述加腋模板并伸入到底板鋼筋內，將所述緊固件與對應的底板鋼筋固定連接，將所述緊固件與所述加腋模板固定連接；

澆筑底板的混凝土以形成底板結構，向所述加腋模板和所述導墻模板內側澆筑混凝土形成帶有加腋結構的導墻，且所述導墻位于所述底板結構之上。

本發明通過將加腋模板和導墻模板分別設對應加腋結構的設置位置和導墻的設置位置設置，并通過緊固件將加腋模板固定連接于底板鋼筋，從而也實現對導墻模板的固定。在澆筑混凝土時加腋模板和導墻模板不容易移位，從而能夠確保加腋結構和導墻的成型質量，由于加腋模板與導墻模板是固定連接的，能夠整體地拆除加腋模板和導墻模板，避免了木模板拼接難度大且不易拆除的問題。

本發明帶有加腋結構的導墻的施工方法的進一步改進在于，所提供的導墻模板的頂部設有加固結構，且所述加固結構的頂部設有貫穿槽；所述施工方法還包括如下步驟：

在支設好所述導墻模板之后，提供拉結件，將所述拉結件卡設于相對設置的兩個所述導墻模板的所述貫穿槽內以實現緊固連接相對設置的兩個所述導墻模板。

本發明帶有加腋結構的導墻的施工方法的進一步改進在于，所提供的導墻模板的頂部設有加固結構，且所述加固結構的頂部設有貫穿槽；所述施工方法還包括如下步驟：

在支設所述導墻模板之前，于導墻的位置處設置導墻鋼筋；

在所述導墻模板支設好后，提供固定件，將所述固定件卡入所述導墻模板的所述貫穿槽內，并將所述固定件伸入到所述導墻鋼筋內并與對應的所述導墻鋼筋固定連接。