[發明專利]線圈骨架成型模具

在審

• 申請號: 202011281902.9
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112721044A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 杜江輝;魏濤;李寶清;張飛;曹立林;王運平
• 申請（專利權）人: 中國航發西安動力控制科技有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26
• 代理公司: 西安佩騰特知識產權代理事務所(普通合伙) 61226
• 代理人: 姚敏杰

本發明屬于機械模具技術領域，涉及一種線圈骨架成型模具包括注料部件和成型部件；成型部件包括型芯以及套在型芯外部的瓣模；瓣模整體呈椎體結構；型芯和瓣模之間形成型腔；型芯貫穿瓣模并置于瓣模外部；注料部件與型腔相連通。本發明有效利用模具本身的結構以及各個部件的配合，滿足使用需求，精確性好，增加產品的合格率，卸模容易。

技術領域

本發明屬于機械模具技術領域，涉及一種成型模具，尤其涉及一種線圈骨架成型模具。

背景技術

航空用線圈骨架是一種用于航空電子元器件上的零件，主要用于纏繞導電線圈。所以該類零件尺寸精度要求高，壁厚為0.6～0.8mm。零件材料為玻璃纖維增強的酚醛模塑料，該材料機械強度高，耐沖擊性能好，耐腐蝕，電絕緣性能優異，但該材料流動性差，成型時易粘附于模具表面，難以清理。

首先，此類材料的物理性能無法直接進行注射成型；其次，此類材料如果直接模壓成型，其有以下問題，a、零件物理性能不能滿足使用需求；b、卸模困難；c、合格率低；d、精度差。所以對于此類零件的生產加工，需要一種新型的模具來滿足零件的生產加工，保證零件的尺寸精度和物理機械性能，以滿足零件在航空產品中使用的可靠性以及加工效率和質量問題。

發明內容

針對上述現有線圈骨架成型存在的技術問題，本發明提供一種線圈骨架成型模具，合理有效利用模具本身的結構以及各個部件的配合得到成型線圈骨架，滿足使用需求，精確性好，增加產品的合格率，卸模容易。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案是：

一種線圈骨架成型模具，其特征在于：所述線圈骨架成型模具包括注料部件和成型部件；所述成型部件包括型芯以及套在型芯外部的瓣模；所述瓣模整體呈椎體結構；所述型芯和瓣模之間形成型腔；所述型芯貫穿瓣模并置于瓣模外部；所述注料部件與型腔相連通。

上述成型部件還包括模套以及鑲塊；所述模套上沿模套的軸向開設有錐形容納槽；所述瓣模內壁設置有軸臺階；所述鑲塊套裝在型芯外部并置于瓣模內壁的軸臺階上；所述瓣模置于模套的錐形容納槽中。

上述瓣模包括結構相同的瓣模Ⅰ和瓣模Ⅱ；所述瓣模Ⅰ和瓣模Ⅱ拼接成整體呈錐形結構。

上述鑲塊包括結構相同的鑲塊Ⅰ和鑲塊Ⅱ；所述鑲塊Ⅰ置于瓣模Ⅰ與型腔之間；所述鑲塊Ⅱ置于瓣模Ⅱ與型腔之間；所述鑲塊Ⅰ和鑲塊Ⅱ拼接成環狀結構，共同套裝在型芯外部并置于瓣模內壁的軸臺階上。

上述鑲塊還包括套在型芯外部的且置于瓣模底部的鑲塊Ⅲ。

上述模套上設置有與錐形容納槽相貫通的第一推孔。

上述錐形容納槽底部設置有推板；所述推板與瓣模相接觸。

上述線圈骨架成型模具還包括置于模套下方的墊板；所述型芯下端與墊板相連；所述墊板通過固定銷與模套相連；所述墊板上設置第二推孔；所述第二推孔與第一推孔相貫通。

上述注料部件包括加料腔和柱塞；所述加料腔置于瓣模上且加料腔外壁與瓣模內壁相配合；所述加料腔與型腔相連通；所述柱塞置于加料腔上方且下端伸入加料腔內部。

一種基于如前所述的線圈骨架成型模具的線圈骨架成型方法，其特征在于：所述線圈骨架成型方法包括以下步驟：

1)將線圈骨架的成型材料預熱；優選的，所述線圈骨架的成型材料是玻璃纖維增強酚醛塑料；

2)組裝如前所述的線圈骨架成型模具，并將該成型模具在平板硫化機上預熱到170℃，把柱塞取出，將步驟1)準備好的線圈骨架的成型材料放入加料腔，合上柱塞，啟動平板硫化機，在設備的閉合壓力下，將加料腔中的線圈骨架的成型材料通過型腔上的澆口擠入型腔內，保溫10min，通過型芯、瓣模Ⅰ、瓣模Ⅱ和模套的共同作用，使得型腔內的材料，固化成型線圈骨架零件；

優選的，在步驟2)之后還包括對線圈骨架零件取出的步驟：