[發明專利]解決馬蹄形隧洞交叉施工的施工方法

在審

• 申請號: 202011279962.7
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112395670A
• 公開（公告）日: 2021-02-23
• 發明（設計）人: 安有攀;姜克棟;舒良良
• 申請（專利權）人: 中電建十一局工程有限公司;中國水利水電第十一工程局有限公司
• 主分類號: G06F30/13
• 分類號: G06F30/13;E21D11/10;G06F119/14
• 代理公司: 鄭州先風知識產權代理有限公司 41127
• 代理人: 邢月

1.一種解決馬蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：對臺車門字架的立腿進行力學計算，包括以下步驟：

步驟1)解除約束，簡化受力形式，將臺車門字架的立腿單獨分離出來，以結構靜力學懸臂梁的方式進行分析，畫出受力簡圖，查出或推算出最大彎矩出現在固定端的計算式和最大撓度出現在自由端的計算式；

步驟2)計算澆砼的側壓力以及施工時振搗的側壓力之和；

步驟3)現場量取臺車立腿的有效高度和立腿間距；

步驟4)根據立腿的截面形狀查找或推算截面慣性矩計算式，由已知材料的彈性模量，算出慣性矩數據，并把臺車的面荷載歸化為立腿的線荷載；

步驟5)查鋼結構最大撓度規范，查水工混凝土模板變形規范；

步驟6)計算立腿自由端的撓度，與規范中的數據進行對比，以確定是否需要端部橫撐。

2.根據權利要求1所述的解決馬蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：步驟1)中，最大彎矩出現在固定端的計算式為：最大撓度出現在自由端的計算式為：

式中，q指所受的載荷；

a指受載荷的間距；

L指力臂的有效長度；

a+b＝L；

E指彈性模量，

I指截面慣矩；

E和I均為常數。

3.根據權利要求2所述的解決馬蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：步驟2)中，澆砼的側壓力的計算公式和使用時附加力的計算公式均采用規范中的公式。

4.根據權利要求3所述的解決馬蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：步驟2)中，使用時的附加力包括振搗力。

5.根據權利要求4所述的解決馬蹄形隧洞交叉施工的施工方法，其特征在于：步驟4)中，立腿的線性載荷公式為：q＝(澆砼的側壓力+振搗的側壓力)*立腿的間距。