[發(fā)明專利]恒速傳動裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011278904.2 | 申請日: | 2020-11-16 |
| 公開(公告)號: | CN112283306A | 公開(公告)日: | 2021-01-29 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 欒圣罡;楊龍;劉永恒;閆澤;賈雙權(quán);岳彥炯;張健;王迪;李超;鄧廣琳 | 申請(專利權(quán))人: | 中國船舶重工集團公司第七0三研究所 |
| 主分類號: | F16H1/28 | 分類號: | F16H1/28;F16H57/08;F16H57/10 |
| 代理公司: | 哈爾濱市松花江專利商標事務(wù)所 23109 | 代理人: | 于歌 |
| 地址: | 150078 黑龍江*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳動 裝置 | ||
恒速傳動裝置,屬于動力傳動技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用恒速傳動裝置,在系統(tǒng)故障時必須停掉整個給水泵組,影響鍋爐的正常給水的問題。本發(fā)明包括差動行星齒輪組件、可控離合器、調(diào)速組件和制動器;可控離合器包括濕式摩擦離合組件、閉鎖組件和接合閉鎖同步自動離合組件,濕式摩擦離合組件和接合閉鎖同步自動離合組件同軸線并聯(lián)聯(lián)接;可控離合器的輸入軸接變速輸入外部設(shè)備,可控離合器的輸出軸連接差動行星齒輪組件的輸入軸,差動行星齒輪組件的輸出軸為恒速輸出軸,并連接恒速負載,差動行星齒輪組件的輸出軸上設(shè)置有制動器;調(diào)速組件一端與差動行星齒輪組件連接,調(diào)速組件另一端與外部能源部件回收單元連接。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可以保證輸出轉(zhuǎn)速恒定的高效恒速齒輪傳動裝置,屬于動力傳動技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
超超臨界等高參數(shù)發(fā)電機組雙機回熱給水泵組采用小汽輪機變轉(zhuǎn)速驅(qū)動給水泵,以滿足不同的給水負荷要求;小汽輪機同軸驅(qū)動小發(fā)電機,可以更進一步提高可用能利用率。但小汽輪機轉(zhuǎn)速實時變化,而小發(fā)電機必須恒頻上網(wǎng),因此必須解決變速-恒頻問題。解決方案有兩種,一種是采用減速齒輪箱串聯(lián)變頻發(fā)電機,由變頻發(fā)電系統(tǒng)解決變速-恒頻問題,其缺點在于大功率變頻發(fā)電系統(tǒng)造價高昂、技術(shù)不成熟、可靠性較差;另一種方案是采用恒速傳動裝置將小汽輪機變化的轉(zhuǎn)速變?yōu)楹愣ǖ霓D(zhuǎn)速,再通過工頻發(fā)電系統(tǒng)發(fā)電上網(wǎng),其優(yōu)點在于工頻發(fā)電系統(tǒng)成本低、技術(shù)成熟、可靠性高。如圖1,專利201820334871.0發(fā)明了一種雙機回熱給水耦合發(fā)電系統(tǒng),給出了一種恒速傳動裝置基本解決方案,其缺點在于發(fā)電側(cè)轉(zhuǎn)子系統(tǒng)必須與給水側(cè)同時啟停,發(fā)電側(cè)故障時必須停掉整個給水泵組,影響鍋爐的正常給水。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)應(yīng)用恒速傳動裝置,在系統(tǒng)故障時必須停掉整個給水泵組,影響鍋爐的正常給水的問題,提供了一種恒速傳動裝置。
本發(fā)明所述恒速傳動裝置包括差動行星齒輪組件1、可控離合器2、調(diào)速組件3和制動器4;
可控離合器2包括濕式摩擦離合組件201、閉鎖組件202和接合閉鎖同步自動離合組件203,濕式摩擦離合組件201和接合閉鎖同步自動離合組件203同軸線并聯(lián)聯(lián)接;
可控離合器2的輸入軸接變速輸入外部設(shè)備,可控離合器2的輸出軸連接差動行星齒輪組件1的輸入軸,差動行星齒輪組件1的輸出軸為恒速輸出軸,并連接恒速負載,差動行星齒輪組件1的輸出軸上設(shè)置有制動器4;
調(diào)速組件3一端與差動行星齒輪組件1連接,調(diào)速組件3另一端與外部能源部件回收單元連接。
優(yōu)選地,調(diào)速組件3由變頻電機和四象限變頻器組合實現(xiàn)。
優(yōu)選地,調(diào)速組件3由電動機和液粘調(diào)速器組合實現(xiàn)。
優(yōu)選地,調(diào)速組件3由電磁調(diào)速器實現(xiàn)。
優(yōu)選地,制動器4采用抱軸制動器、盤式制動器或鼓式制動器。
本發(fā)明的有益效果:通過采用本發(fā)明的技術(shù)方案,可以將原動機輸出的變轉(zhuǎn)速動力調(diào)節(jié)為恒定轉(zhuǎn)速動力,尤其適用于原動機為雙軸伸變轉(zhuǎn)速動力輸出、同時拖動變速和恒速負載運行的節(jié)能應(yīng)用,如用于雙機回熱給水耦合發(fā)電系統(tǒng)。可以實現(xiàn)恒速負載側(cè)與原動機的動態(tài)接合與脫開,從而實現(xiàn)恒速負載側(cè)的單邊啟動接合、單邊故障動態(tài)脫開在線處理以及故障恢復(fù)后的在線動態(tài)接合,保證變速負載側(cè)不停機且能迅速恢復(fù)正常運行;可以實現(xiàn)輸出軸恒速軸功率輸出的同時調(diào)速組件側(cè)變速軸功率輸出或電能輸出。
附圖說明
圖1是背景技術(shù)所涉及雙機回熱給水耦合發(fā)電系統(tǒng)示意圖;
圖2是本發(fā)明所述恒速傳動裝置的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3是本發(fā)明所述恒速傳動裝置應(yīng)用于雙機回熱給水耦合發(fā)電系統(tǒng)示意圖,外部能源回收單元為電網(wǎng);
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