[發明專利]水口料切除裝置及汽車保險杠生產線

在審

• 申請號: 202011278200.5
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112356113A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 陳仲成;吳偉健;譚錦潮
• 申請（專利權）人: 廣汽豐田汽車有限公司
• 主分類號: B26D1/30
• 分類號: B26D1/30;B26D5/04;B26D5/12;B26D7/26;B26D7/32;B29C45/38;B29L31/30
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 梁馨怡

1.一種水口料切除裝置，其特征在于，包括：

機架；

剪料裝置，所述剪料裝置包括剪料支架和剪切機構，所述剪料支架設置在所述機架上，所述剪切機構包括設置在所述剪料支架上的驅動模組、以及與所述驅動模組連接的氣動剪刀，所述驅動模組用于帶動所述氣動剪刀朝向保險杠運動，以使所述氣動剪刀將所述保險杠上的水口料切除。

2.根據權利要求1所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述剪料支架的數量為兩個，所述剪切機構的數量為四個，兩個所述剪料支架分設于所述機架的相對兩側，其中兩個所述剪切機構間隔設置在其中一個所述剪料支架上，另兩個所述剪切機構間隔設置在另一個所述剪料支架上，同一個所述剪料支架上的兩個所述剪切機構與另一個所述剪料支架上的兩個所述剪切機構一一對應設置。

3.根據權利要求2所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述驅動模組包括設置在所述剪料支架上的伸縮氣缸、以及與所述伸縮氣缸的輸出軸連接的安裝塊，所述氣動剪刀設置在所述安裝塊上。

4.根據權利要求3所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述氣動剪刀包括設置在所述安裝塊上的剪切氣缸、以及設置在所述剪切氣缸上的剪刀體，所述剪切氣缸用于帶動所述剪刀體分別與所述保險杠的兩側抵接，以切除所述水口料。

5.根據權利要求4所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述剪切機構還包括設置在所述剪切氣缸上的導向板，所述導向板與所述剪刀體相對間隔設置，且所述導向板伸出于所述剪切氣缸的長度大于所述剪刀體伸出于所述剪切氣缸的長度，且所述導向板上伸出于所述剪切氣缸的一端開設有導向開口槽，所述導向開口槽用于與所述剪刀體供所述保險杠伸入的間隙對應設置。

6.根據權利要求5所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述導向開口槽包括開口段和對接段，所述開口段開設于所述導向板遠離所述剪切氣缸的一端，所述對接段自所述開口段朝向靠近所述剪切氣缸的一端延伸設置，且所述對接段用于與所述剪刀體供所述保險杠伸入的間隙對應設置，所述開口段的開口長度在所述開口段朝向所述對接段的方向上逐漸減小。

7.根據權利要求1至6中任意一項所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述水口料切除裝置還包括設置在所述機架上的落料平臺和第一傳輸機構、以及傾斜設置在所述落料平臺和所述第一傳輸機構之間的下料板，所述落料平臺位于所述剪切機構的下方，所述第一傳輸機構位于所述落料平臺的下方，所述下料板用于將落入所述落料平臺上的所述水口料導向所述第一傳輸機構，以使所述第一傳輸機構將所述水口料導向外部。

8.根據權利要求7所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述水口料切除裝置還包括推料機構，所述推料機構包括設置在所述落料平臺上的推料氣缸、以及與所述推料氣缸連接的推料板，所述推料氣缸用于帶動所述推料板運動，以將所述落料平臺上的所述水口料推向所述第一傳輸機構。

9.根據權利要求7所述的水口料切除裝置，其特征在于，所述水口料切除裝置還包括回收箱，所述回收箱設置在所述第一傳輸機構遠離所述機架的一端的下方。

10.一種汽車保險杠生產線，其特征在于，所述汽車保險杠生產線包括如權利要求1至9中任意一項所述的水口料切除裝置。