[發明專利]一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置及其冷藏方法

有效

• 申請號: 202011278077.7
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112319346B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 麥雪楹
• 申請（專利權）人: 上海海配食用農產品有限公司
• 主分類號: B60P3/20
• 分類號: B60P3/20;B60H1/00;B60H1/32;A23L3/36
• 代理公司: 上海宣宜專利代理事務所(普通合伙) 31288
• 代理人: 邢黎華

1.一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：包括承載車箱（1），以及用于將所述承載車箱（1）內部空間分隔為多個存儲腔室的分隔構件（2），在所述承載車箱（1）的側壁上設置有多個與所述承載車箱（1）中軸線平行的制冷管道（3），所述制冷管道（3）與外界冷裝置相連接，多個所述制冷管道（3）上均等間距設置有多個冷氣傳導連接件（4），所分隔構件（2）通過所述冷氣傳導連接件分隔承載車箱（1）內部空間，并使得所述制冷管道（3）通過冷氣傳導連接件（4）向不同的存儲腔室提供不同的制冷效果；

所述冷氣傳導連接件（4）包括設置在所述制冷管道（3）上，且延伸至所述承載車箱（1）內部的控制塊（401），在所述控制塊（401）上開設有與所述分隔板（201）相匹配的固定槽（402），在所述固定槽（402）內通過彈簧滑動連接有能夠封閉所述制冷管道（3）的封閉板（403），所述封閉板（403）上開設有導氣孔道（404），且在所述控制塊（401）上開設有與所述導氣孔道（404）相匹配的排氣孔道（405），所述分隔板（201）推動所述封閉板（403）嵌入至固定槽（402）中，以使得所述制冷管道（3）中的冷氣依次通過所述導氣孔道（404）和所述排氣孔道（405）進入存儲腔室中，在所述導氣孔道（404）中設置有密封組件（406），所述密封組件（406）包括通過扭簧轉動連接在所述導氣孔道（404）中的密封板（407），在所述密封板（407）的轉動連接處通過齒輪傳動件（408）連接有延伸至所述制冷管道（3）內的緩沖彈力桿（409），所述緩沖彈力桿（409）由所述封閉板（403）的運動而抵住所述制冷管道（3）內壁，以使得所述緩沖彈力桿（409）帶動所述密封板（407）翻轉而打開導氣孔道（404）。

2.根據權利要求1所述的一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：所述分隔構件（2）包括多個通過鉸鏈轉動連接在一起的分隔板（201），在所述分隔板（201）位于垂直于鉸接點的側邊上均設置有固定抬升件（202），所述固定抬升件（202）用于抬升所述分隔板（201），以使得所述分隔板（201）在所述承載車箱（1）固定進行分隔所述承載車箱（1）內部空間。

3.根據權利要求2所述的一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：所述固定抬升件（202）包括滑動連接在所述分隔板（201）上的擴展板（203），所述擴展板（203）位于所述分隔板（201）垂直于鉸接點的側邊上，在所述擴展板（203）上轉動連接有通過螺紋與所述分隔板（201）相連接的調節螺桿（204），所述調節螺桿（204）用于調整所述分隔板（201）與所述擴展板（203）的相對位置，以以使得所述分隔板（201）頂住所述承載車箱（1）內壁進行固定。

4.根據權利要求1所述的一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：相對設置在多個制冷管道（3）上的冷氣傳導連接件（4）為一組固定件（6），且所述一組固定件（6）中依次相鄰的制冷管道（3）上的冷氣傳導連接件（4）沿冷氣在制冷管道（3）中輸送方向等間距設置。

5.根據權利要求1所述的一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：所述緩沖彈力桿（409）包括支撐段（410）和收縮段（411），所述收縮段（411）通過復位彈簧（412）與支撐段（410）滑動連接，且所述復位彈簧（412）的彈力大于扭簧固定所述密封板（407）的力。

6.根據權利要求1所述的一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：所述排氣孔道（405）位于所述控制塊（401）朝向冷氣輸送方向的一側。

7.根據權利要求6所述的一種全程監控預警的冷鏈物流運輸裝置，其特征在于：相鄰兩組所述固定件（6）之間均設置有固定在所述承載車箱（1）內壁上的布氣板（5），所述排氣孔道（405）通過軟管與布氣板（5）相連接，通過所述排氣孔道（405）排出的冷氣通過軟管進入布氣板（5），由所述布氣板（5）將冷氣均布于存儲腔室內。