[發(fā)明專利]一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011276127.8
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號(hào): CN112375950A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金國方
• 申請（專利權(quán)）人: 赫朗科技（江蘇）有限公司
• 主分類號(hào): C22C23/02
• 分類號(hào): C22C23/02;B22D21/04;C22C1/02;C22F1/06
• 代理公司: 鹽城市蘇知橋知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32439
• 代理人: 耿丹丹

本發(fā)明涉及汽車配件制造成型技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法，包括以下重量份數(shù)配比的原料：鋁元素6.0～8.0%，鎂元素0.22～0.56%，鈦元素0.025～0.075%，碳元素0.00125～0.00375%。該鎂鋁合金汽車配件成型制造方法，通過機(jī)械攪拌的方式方法來進(jìn)行加工，且攪拌機(jī)的攪拌時(shí)間為十五至二十分鐘，攪拌速率為每分鐘二十至三十次，所述攪拌溫度為550?600℃，使得漿料的混合效果更好，各種材料分布的更加均勻，通過摻入有硅、鉍以及納米量級(jí)的鈮元素,使得配件的復(fù)合合金材料的性能更高，且使得元素的利用率更高，通過加入鈧和鋇元素，使得配件的顏色屬性更加突出，且耐酸堿形更好，大大提高了配件的使用強(qiáng)度和壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車配件制造成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法。

背景技術(shù)

隨著國際性能源危機(jī)的沖擊，以及環(huán)保、節(jié)能方面的壓力，在許多領(lǐng)域，傳統(tǒng)鋼鐵材料已被各種綜合性能優(yōu)良的新型材料所代替，近年來，隨著航空航天、交通運(yùn)輸、電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，新型輕合金材料的研發(fā)受到各國的高度重視，鎂憑借其優(yōu)良的性能及低廉的價(jià)格，已成為各國材料研究的熱門，與其他金屬結(jié)構(gòu)材料相比，鎂及鎂合金具有比強(qiáng)度、比剛度高，減振性、電磁屏蔽和抗輻射能力強(qiáng)，易切削加工，易回收等一系列優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、交通、電子電器和國防軍事工業(yè)領(lǐng)域具有極其重要的應(yīng)用價(jià)值和廣闊的前景，是繼鋼鐵和鋁合金之后發(fā)展起來的第三類金屬結(jié)構(gòu)材料，并稱之為世紀(jì)的綠色工程材料。

例如中國專利CN201610778192.8中公開的一鎂合金汽車零件半固態(tài)壓鑄成形工藝，該工藝方法采用鎂合金半固體壓鑄成形工藝來制備，但按照該發(fā)明中的工藝方法制得的汽車配件加工硬度低，易變性，使得汽車配件在使用時(shí)容易出現(xiàn)熔融熱化的情況，使用壽命大大降低，導(dǎo)致需要經(jīng)常更換配件，同時(shí)給汽車本身帶來極大的損害，故而提出一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法來解決上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法，具備硬度高使用壽命長的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的汽車配件加工硬度低，易變性，使得汽車配件在使用時(shí)容易出現(xiàn)熔融熱化的情況，使用壽命大大降低，導(dǎo)致需要經(jīng)常更換配件，同時(shí)給汽車本身帶來極大的損害問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述硬度高使用壽命長得目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法，包括以下重量份數(shù)配比的原料：鋁元素6.0～8.0%，鎂元素0.22～0.56%，鈦元素0.025～0.075%，碳元素0.00125～0.00375%，硅元素Si小于等于0.10%，混摻元素有，鉍元素小于等于0.01%，鋇元素小于等于0.02%，鈧元素小于等于0.10%，鈮元素小于等于0.005%。

本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供一種鎂鋁合金汽車配件成型制造方法，包括以下步驟：

1）熔煉，按比例將主要元素與混摻元素依次倒入至反應(yīng)容器中進(jìn)行反應(yīng)，在通過攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，使至達(dá)到混合均勻的狀態(tài)進(jìn)行高溫熔煉。

2）鑄模，將步驟1）中熔煉好的漿料根據(jù)汽車零部件的形狀進(jìn)行鑄模。

3）毛坯制作及冷卻，將步驟1）中的漿料通過鋼筒引流至步驟2）中鑄造好的模具內(nèi)，進(jìn)行霧化冷卻。

4）高溫淬火燒結(jié)，將步驟3）中的模具毛坯，進(jìn)行一系列的養(yǎng)護(hù)處理，采用高溫淬火的方法對毛坯料進(jìn)行高溫處理燒結(jié)。

5）拋光，將步驟4）中燒結(jié)好后的胚料再次進(jìn)行冷卻加工，冷卻清洗完成后，進(jìn)行模具的拋光打磨處理，清除表面的毛刺，拋出毛邊，最后得到成品。

優(yōu)選的，所述反應(yīng)容器在反應(yīng)前進(jìn)行加熱，加熱溫度為450℃,加熱時(shí)間為十五至三十分鐘。