[發明專利]一種用于輪式工程機械的鐵軌行走裝置

在審

• 申請號: 202011275954.5
• 申請日: 2020-11-16
• 公開（公告）號: CN112455476A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 段俊
• 申請（專利權）人: 段俊
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C9/00;B61H5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于輪式工程機械的鐵軌行走裝置，包括前底盤(1)，其特征在于：所述前底盤(1)的后端設置有后底盤(2)，且前底盤(1)的前端下側表面固定安裝有2個固定管(3)，并且固定管(3)的內側均滑動連接有伸縮桿(4)，所述伸縮桿(4)的后端均固定安裝于后底盤(2)的后端下側表面，且后底盤(2)的后端左右兩側與前底盤(1)的前端左右兩側均固定安裝有輪架(5)，且輪架(5)上均軸承連接有輪軸(6)，所述輪軸(6)的左右兩端均固定安裝有軌道輪(7)，且軌道輪(7)的下側均與鐵軌(8)相配合，并且鐵軌(8)設置于前底盤(1)與后底盤(2)的左右兩側，所述輪軸(6)的中部均通過2個一號皮帶傳動機構(9)與傳動軸(10)的中部相連接，且傳動軸(10)的左右兩端均穿過固定孔(11)與傳動輪(12)構成滑動連接結構，并且傳動軸(10)的左右兩端端頭均固定安裝有擋塊(13)，所述固定孔(11)均設置于滑動支架(14)的下端，且滑動支架(14)的上端均軸承連接有連接軸(16)，所述連接軸(16)的外端均通過二號皮帶傳動機構(15)與傳動輪(12)相連接，且傳動輪(12)均與滑動支架(14)的下端外側構成軸承連接結構，并且連接軸(16)的內端均固定連接有轉盤(17)，所述轉盤(17)均設置于滑動支架(14)的內側側面，且轉盤(17)的內側側面均以圓周形式設置有4個定位桿(18)，并且定位桿(18)均與定位孔(19)構成嵌套連接結構，所述定位孔(19)均設置于輪式工程機械車輪(20)的外側側面，且輪式工程機械車輪(20)分別軸承連接于輪式工程機械底盤(21)的4個邊角，所述滑動支架(14)的下端均固定連接于滑座(22)的上端表面，且滑座(22)的下端均與滑軌(23)的內側構成滑動連接結構，并且滑軌(23)分別設置于前底盤(1)的前端上表面和后底盤(2)的后端上表面，所述滑動支架(14)的中部均與調節螺桿(24)構成螺紋連接結構，且調節螺桿(24)的左右兩端均軸承連接有一號軸承座(25)，并且一號軸承座(25)分別設置于前底盤(1)的前端左右兩側和后底盤(2)的后端左右兩側，所述調節螺桿(24)的中部均設置有調節蝸輪(26)，且調節蝸輪(26)的上側分別與一號蝸桿(27)和二號蝸桿(32)相嚙合，所述一號蝸桿(27)的前端與二號軸承座(28)構成軸承連接結構，且二號軸承座(28)固定安裝于滑軌(23)的上端，并且一號蝸桿(27)的后端固定連接有傳動套筒(29)，所述傳動套筒(29)的中部與固定支架(30)構成軸承連接結構，且固定支架(30)固定安裝于前底盤(1)的后端上表面，并且傳動套筒(29)的內側滑動連接有傳動桿(31)，所述傳動桿(31)的后端與二號蝸桿(32)的前端相連接，且二號蝸桿(32)的前后兩端均與二號軸承座(28)構成軸承連接結構，并且二號蝸桿(32)的后端端頭與連接桿(33)的前端相連接，所述連接桿(33)的后端軸承連接于三號軸承座(34)的內側，且三號軸承座(34)固定安裝于后底盤(2)的后端上表面，并且連接桿(33)的后端端頭安裝有搖柄(35)。

2.根據權利要求1所述的一種用于輪式工程機械的鐵軌行走裝置，其特征在于：所述固定管(3)的結構形狀為矩形管道，且固定管(3)的長度超過前底盤(1)的長度，并且固定管(3)的內部形狀與伸縮桿(4)的結構形狀相配合。

3.根據權利要求1所述的一種用于輪式工程機械的鐵軌行走裝置，其特征在于：所述一號皮帶傳動機構(9)與二號皮帶傳動機構(15)均為現有技術，且一號皮帶傳動機構(9)由2個皮帶輪和1個傳動皮帶構成，并且二號皮帶傳動機構(15)由1個皮帶輪和1個傳動皮帶構成。

4.根據權利要求1所述的一種用于輪式工程機械的鐵軌行走裝置，其特征在于：所述傳動軸(10)的中部為圓柱形，且傳動軸(10)的左右兩端均為花鍵結構。

5.根據權利要求1所述的一種用于輪式工程機械的鐵軌行走裝置，其特征在于：所述傳動輪(12)的外側結構形狀為皮帶輪狀，且傳動輪(12)的內側與傳動軸(10)構成花鍵連接結構，并且傳動輪(12)的外側與二號皮帶傳動機構(15)的下端相配合。