[發明專利]DPF便攜式維護設備

在審

• 申請號: 202011272582.0
• 申請日: 2020-11-14
• 公開（公告）號: CN112627943A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 崔俊華;彭紅紅
• 申請（專利權）人: 河北虹旭環保科技有限公司
• 主分類號: F01N3/023
• 分類號: F01N3/023;F01N3/021
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 張成文

本發明提供了DPF便攜式維護設備。該DPF便攜式維護設備包括用于接入待過濾氣體的進氣組件、安裝組件和用于將待過濾氣體經行過濾的過濾組件，進氣組件與過濾組件通過安裝組件固定連接，安裝組件與進氣組件連接部分的寬度小于安裝組件遠離進氣組件一端的寬度，且安裝組件遠離進氣組件的一端上開設有第一安裝孔和第二安裝孔置。本發明DPF便攜式維護設備的過濾組件能夠提升本發明的DPF便攜式維護設備對氣體的過濾效果，靜置管、吸附部和磁性吸附裝置提供了對空氣中污染物質的三重吸附，大幅度地提高了凈化氣體的效果，同時，排氣部和調節環的配合使用，能夠時排氣部伸出過濾部主體的長度，從而使排氣部能夠適用不同的安裝環境中。

技術領域

本發明涉及維護設備的技術領域，特別是涉及DPF便攜式維護設備。

背景技術

顆粒捕捉器DPF(Diesel Particulate Filter)是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。

顆粒捕捉器能夠減少柴油發動機所產生的煙灰達90％以上。捕捉到的微粒排放物質隨后在車輛運轉過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是:如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上；當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。為了做到這一點，捕捉器應用了先進的電控系統、催化涂層和燃料添加型催化劑(FBC)。這種燃料添加型催化劑包含諸如鈰、鐵和鉑等金屬。這些材料按比例加入到燃料中，在發動機控制系統的幫助下不僅控制微粒排放物質的數量，而且還控制碳氫化合物和污染氣體等污染物的排放量。捕捉器的再生或凈化功能必須在可控的基礎上完成，以保持捕捉器不被煙灰堵塞。在凈化周期結束以后，任何殘留灰塵或濾渣最終都將在日常維護中被人為地清除。

但是現有的顆粒捕捉器存在兩個問題。第一，對顆粒物的吸附效果不佳；第二，安裝位置較為單一，不能適用不同的安裝要求。

因此迫切地需要重新設計一種新的DPF便攜式維護設備以解決上述問題。

發明內容

本發明提供了DPF便攜式維護設備，以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本發明提供了DPF便攜式維護設備，該DPF便攜式維護設備包括用于接入待過濾氣體的進氣組件、安裝組件和用于將待過濾氣體經行過濾的過濾組件，進氣組件與過濾組件通過安裝組件固定連接，安裝組件與進氣組件連接部分的寬度小于安裝組件遠離進氣組件一端的寬度，且安裝組件遠離進氣組件的一端上開設有第一安裝孔和第二安裝孔，第一安裝孔和第二安裝孔并排設置。

優選的，安裝組件包括固定部、連接部和調節部，固定部一側與進氣組件固定連接，固定部另一側與過濾組件固定連接，連接部與固定部固定連接，調節部與連接部轉動連接，以使第一安裝孔和第二安裝孔朝向不同的方向，從而滿足不同的安裝需求。

優選的，調節部的材質為鈦合金，以提高調節部的使用耐久度。

優選的，進氣組件包括進氣平臺、支撐部和靜置管，進氣平臺與支撐部固定連接，靜置管可拆卸連接在支撐部遠離進氣平臺的一端，靜置管用于將進入進氣平臺的待過濾氣體中的大型顆粒物經行初步篩選，從而將待過濾空氣中的大型顆粒物沉淀至靜置管底部。

優選的，進氣平臺上側開設由第一進氣通孔，進氣平臺右側上開設有第二進氣通孔，第一進氣通孔與第二進氣通孔均與支撐部和靜置管保持連通。

優選的，第二進氣通孔的直徑小于第一進氣通孔的直徑，以使進氣平臺滿足不同的安裝環境，從而能夠提升第一進氣通孔和第二進氣通孔的進氣速率。