[發明專利]一種汽車電源系統內磁場屏蔽設備

在審

• 申請號: 202011271950.X
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112384052A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 陳金秋
• 申請（專利權）人: 南安森威工業產品設計有限公司
• 主分類號: H05K9/00
• 分類號: H05K9/00;H05K7/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種汽車電源系統內磁場屏蔽設備，其結構包括主體、底座、電源開關，主體的底端設有底座，電源開關安裝于主體的側端，主體包括安裝座、散熱裝置、屏蔽銅片，散熱裝置包括散熱板、支撐座、循環水管，散熱板包括隔水塊、散熱片、吸熱片，散熱片包括進水槽、通水槽、出水口，本發明利用在安裝座的側端設置散熱裝置，且在散熱裝置中的散熱板側端安裝兩個循環水管，讓水流可以帶走散熱板所吸收的熱量，從而能夠對電源系統進行散熱，避免電源系統長期置于高溫中進行工作造成縮小電池容量的情況。

技術領域

本發明涉及電源系統領域，具體的是一種汽車電源系統內磁場屏蔽設備。

背景技術

汽車在運行的狀態下電源系統外部的電路系統會產生強電磁場，會對汽車電源系統內部的保險總成裝置以及其他電子元器件產生磁場干擾，繼而影響其正常使用，而在汽車中安裝內磁場屏蔽設備，能夠讓汽車中的電子設備既不干擾其它設備，同時也不受其它設備的影響，從而保證汽車中的各個設備都能夠正常運行，磁場屏蔽設備通過內置有銅片的外殼將電源進行包裹，從而在外殼中形成屏蔽空間，達到對電源系統內磁場屏蔽的效果。

基于上述本發明人發現，現有的一種汽車電源系統內磁場屏蔽設備主要存在以下幾點不足，比如：由于內磁場屏蔽設備將電源系統進行封閉，使得汽車在運行的過程中電源系統所散發出的熱量滯留在屏蔽設備的內部，讓電源系統工作時長期處于在高溫的狀態，導致電池中極板的活性物質會過早的脫落，從而縮小電池的電容量。

發明內容

針對上述問題，本發明提供一種汽車電源系統內磁場屏蔽設備。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種汽車電源系統內磁場屏蔽設備，其結構包括主體、底座、電源開關，所述主體的底端設有底座，所述電源開關安裝于主體的側端，所述主體包括安裝座、散熱裝置、屏蔽銅片，所述安裝座嵌固于主體的底部正中間，所述散熱裝置安裝于安裝座的側端，所述屏蔽銅片位于散熱裝置的外側，且將主體的內部進行封閉。

進一步的，所述散熱裝置包括散熱板、支撐座、循環水管，所述散熱板的底端嵌固有支撐座，所述循環水管設有兩個，且分別連接于散熱板的側端，所述散熱板呈四邊形狀。

進一步的，所述散熱板包括隔水塊、散熱片、吸熱片，所述隔水塊嵌固在散熱板的內部，且位于兩個循環水管之間，所述散熱片嵌固于散熱板的內部正中間，所述吸熱片設有十個以上，且環繞于散熱板的內側進行排列，所述隔水塊為圓弧狀。

進一步的，所述散熱片包括進水槽、通水槽、出水口，所述進水槽設于散熱片的兩端，所述通水槽位于散熱片的內部正中間，所述出水口設有兩個，且分別連接于通水槽的底部兩端，所述通水槽為人字狀。

進一步的，所述吸熱片包括水銀槽、伸縮桿、擺動片、卡塊、回卷彈簧，所述水銀槽設置在吸熱片的內部后端，所述伸縮桿卡合于水銀槽的末端，所述擺動片設有兩個，且分別卡合于吸熱片的內部兩側，所述卡塊嵌固于擺動片的后端，所述回卷彈簧安裝在擺動片的側端，所述伸縮桿與卡塊活動配合。

進一步的，所述擺動片包括轉軸、通氣槽、接觸槽、導向塊，所述轉軸嵌固于擺動片的后端，所述通氣槽位于擺動片的內部正中間，所述接觸槽設有八個，且以四個為一組橫向排列于擺動片的上下端面，所述導向塊安裝在接觸槽中，所述通氣槽為圓弧狀。

進一步的，所述接觸槽包括連接口、接觸片、通氣孔，所述連接口位于接觸槽的底部正中間，所述接觸片設有四個，且以兩個為一組安裝在接觸槽的兩端，所述通氣孔設有兩個，且橫向排列于接觸片的端面，所述通氣孔的直徑由底部向上端逐漸擴大。

有益效果

與現有技術相比，本發明具有如下有益效果：