[發明專利]一種集中式船岸數據監控裝置

在審

• 申請號: 202011270879.3
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112383894A
• 公開（公告）日: 2021-02-19
• 發明（設計）人: 王之民;劉加鑫;陳松濤
• 申請（專利權）人: 鎮江賽爾尼柯自動化有限公司
• 主分類號: H04W4/38
• 分類號: H04W4/38;H04W88/16;H04L12/40;H04L29/08
• 代理公司: 鎮江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

本發明公開了一種集中式船岸數據監控裝置。它包括船端采集系統和岸端監測系統，船端采集系統包括傳感器、采集模塊以及與傳感器和采集模塊連接的轉發模塊，轉發模塊依次連接上位機和無線通信網關并能夠將轉發模塊轉發的信息經過上位機再轉發給無線通信網關，岸端監測系統包括數據進行配置的云平臺，上位機通過無線通信網關與工業通信網關連接并能夠通過工業通信網關轉發從上位機獲取到的數據至云平臺。其優點是：實現船岸數據一體化監測，實現船?岸之間信息、數據的遠程傳輸、動態管理，對多條船舶的設備進行實時監測并統一管理,監測數據，降低了通信成本，減少了安全隱患,提高了船舶運行安全可靠性。

技術領域

本發明涉及一種用于對多船舶在岸端的統一管理，監測數據的監測技術，具體地說是一種集中式船岸數據監控裝置，屬于智能船舶技術領域。

背景技術

由于世界技術的進步，國家發展計劃提出了（中國制造2015）計劃，10個大項之一就是“智能化船舶”“船岸一體大數據平臺”，因此發展“船岸一體技術”已經成為工作日程了，衛星通訊從90年開始就有了，船岸一體技術最關鍵的：如果按船岸一體的要求實時發送全部數據和攝像頭音視數據，衛星通訊流量費將是天文數字無法接受，因此只能發少量重要數據及不用音視數據，這達不到智能船舶及大數據要求。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種能夠對多條船舶的設備進行實時監測并統一管理,減少安全隱患,提高船舶運行可靠性的集中式船岸數據監控裝置。

為了解決上述技術問題，本發明的集中式船岸數據監控裝置，包括船端采集系統和岸端監測系統，船端采集系統包括用于采集機艙設備信息的傳感器、用于接收機艙設備發送的數據的采集模塊以及與傳感器和采集模塊連接的用于將采集到的信息進行轉發的轉發模塊，轉發模塊依次連接上位機和無線通信網關并能夠將轉發模塊轉發的信息經過上位機再轉發給無線通信網關，岸端監測系統包括用于對接收到的船端采集系統的數據進行配置的云平臺，上位機通過無線通信網關與工業通信網關連接并能夠通過工業通信網關轉發從上位機獲取到的數據至云平臺。

所述采集模塊通過modbus通訊協議接收機艙設備發送的數據。

所述轉發模塊通過modbus通訊協議將采集模塊中數據發送給上位機。

所述上位機通過modbus通訊協議將數據轉發給4G網關。

所述采集模塊與CAN總線通訊連接并能夠通過監聽CAN總線傳來的電平，將CAN總線上的消息讀入到采集模塊中，并通過使CAN總線電平發送變化，將采集模塊中的數據發到CAN總線上。

所述轉發模塊同樣通過監聽CAN總線傳來的電平，將總線上的數據讀到轉發模塊中。

所述無線通信網關為4G網關或5G網關。

所述云平臺連接有Web端和APP端。

所述云平臺連接有APP端。

本發明的優點在于：

通過搭建船舶監測系統獲取數據，配置岸端監測系統，通過將云平臺與船舶自動化系統結合并基于當前主流通信，4G或5G網絡無線通信將船岸系統連接起來，通過網關中的4G或5G網卡實現數據遠程傳輸，實時刷新，經過云平臺將數據傳到岸端，實現船岸數據一體化監測，實現船-岸之間信息、數據的遠程傳輸、動態管理，最終將船岸信息間的智能化通信及岸端通過云平臺對多條船舶的設備進行實時監測并統一管理, 監測數據，根據當前環境智能切換數據通信方式，從而降低通信成本，減少了安全隱患,提高了船舶運行安全可靠性。

附圖說明

圖1為本發明集中式船岸數據監控裝置的原理框圖；

圖2為本發明中船端采集系統的原理框圖；

圖3為本發明中云平臺的原理框圖。