[發明專利]一種高溫滲碳汽車齒輪鋼及其生產工藝

在審

• 申請號: 202011269595.2
• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112322997A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 俞杰;楊世釗;朱天浩;江宏亮;周湛
• 申請（專利權）人: 江蘇聯峰能源裝備有限公司
• 主分類號: C22C38/44
• 分類號: C22C38/44;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/48;C22C38/50;C22C38/02;C21D8/00
• 代理公司: 北京集智東方知識產權代理有限公司 11578
• 代理人: 吳倩

1.一種高溫滲碳汽車齒輪鋼及其生產工藝，其特征在于：齒輪鋼化學成分質量百分比為：C：0.15～0.21％、Mo：0.08-0.20％、Mn：0.75～0.93％、P:0.015-0.03％、Cr：0.45～1.13％、S：0.025～0.034％、Ni:0.13-0.55％、Nb：0.02～0.03％、Al：0.02～0.06％、Si：0.20～0.23％、Ti：0.02～0.04％，余量為Fe和不可避免的雜質。

2.如權利要求1所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼，其特征在于：所述齒輪鋼化學成分質量百分比為：C：0.16％、Mo：0.11％、Mn：0.75％、P:0.02％、Cr：0.56％、S：0.026％、Ni:0.023％、Nb：0.02％、Al：0.03％、Si：0.21％、Ti：0.02％，余量為Fe和不可避免的雜質。

3.如權利要求1所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼，其特征在于：所述齒輪鋼化學成分質量百分比為：C：0.17％、Mo：0.12％、Mn：0.81％、P:0.025％、Cr：0.65％、S：0.030％、Ni:0.31％、Nb：0.023％、Al：0.04％、Si：0.22％、Ti：0.03％，余量為Fe和不可避免的雜質。

4.如權利要求1所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼，其特征在于：所述齒輪鋼化學成分質量百分比為：C：0.19％、Mo：0.14％、Mn：0.86％、P:0.026％、Cr:0.76％、S：0.029％、Ni:0.37％、Nb：0.026％、Al：0.04％、Si：0.22％、Ti：0.03％，余量為Fe和不可避免的雜質。

5.如權利要求1所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼，其特征在于：所述齒輪鋼化學成分質量百分比為：C：0.20％、Mo：0.16％、Mn：0.90％、P:0.028％、Cr：0.95％、S：0.031％、Ni:0.43％、Nb：0.026％、Al：0.04％、Si：0.22％、Ti：0.03％，余量為Fe和不可避免的雜質。

6.一種高溫滲碳汽車齒輪鋼的生產工藝，其特征在于：包括如下步驟：

步驟S100：根據原材料制備齒輪鋼鋼坯；

步驟S200：將鋼坯投入到加熱爐中進行加熱；

步驟S300：加熱中進行多個預熱段對鋼坯進行均衡預熱；

步驟S400：加熱后對鋼坯進行粗軋和精軋；

步驟S500：軋制后對鋼坯進行冷卻并制得齒輪鋼；

步驟S600：對齒輪鋼進行超聲波的深入檢測。

7.如權利要求6所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼的生產工藝，其特征在于：所述步驟S300中設置有預熱段、加熱段和保溫段，且預熱段為≤900℃，加熱段為1000～1210℃，保溫段為1190～1240℃。

8.如權利要求7所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼的生產工藝，其特征在于：所述預熱段由三次預熱組成，分別為一次預熱：≤500℃、二次預熱：450-750℃以及三次預熱：700-900℃，且每次預熱段之間設置有10分鐘的保溫段。

9.如權利要求6所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼的生產工藝，其特征在于：所述步驟S400中，將鋼坯投入到精軋機內部進行精軋，且精軋機溫度設定為850℃-950℃。

10.如權利要求6所述的一種高溫滲碳汽車齒輪鋼的生產工藝，其特征在于：所述步驟S500中，將鋼坯投入到冷床中，冷床的冷卻速率5-8℃/min。