[發明專利]一種全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構在審
| 申請號： | 202011267975.2 | 申請日： | 2020-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN112412656A | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發明（設計）人： | 王玉浩;胡婕;張健;劉艷華;岳智敏 | 申請（專利權）人： | 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所 |
| 主分類號： | F02K1/82 | 分類號： | F02K1/82;F02C7/12;F02C7/18 |
| 代理公司： | 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 全復材 蒙皮 飛機 發動機艙 冷卻 結構 | ||
1.一種全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，包括：
全復材蒙皮(1)，所述全復材蒙皮(1)套設在發動機尾噴管(3)的外側，所述全復材蒙皮(1)的前端壁面上開設有引氣口；
隔熱噴管(2)，所述隔熱噴管(2)嵌套在所述全復材蒙皮(1)與所述發動機尾噴管(3)之間，且與所述發動機尾噴管(3)之間設置有與所述引氣口連通的冷卻通道，所述隔熱噴管(2)的前端與發動機連接，所述隔熱噴管(2)的內壁面設置有隔熱氈。
2.根據權利要求1所述的全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，所述引氣口與所述全復材蒙皮(1)一體成型。
3.根據權利要求2所述的全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，所述引氣口沿所述全復材蒙皮(1)的周向開設多個。
4.根據權利要求3所述的全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，所述引氣口在所述全復材蒙皮(1)的機背位置兩側分別開設一個。
5.根據權利要求1所述的全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，所述隔熱噴管(2)包括隔熱噴管前段以及隔熱噴管后段，其中，
所述隔熱噴管前段由發動機燃燒室后端延伸至所述發動機尾噴管(3)的尾噴口處；
所述隔熱噴管后段設置在所述隔熱噴管前段的后端，由冷卻通道流出冷卻氣體與所述發動機尾噴管(3)的尾噴口噴出的氣體在所述隔熱噴管后段中進行混合后噴出。
6.根據權利要求5所述的全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，所述隔熱噴管(2)的厚度為0.2mm。
7.根據權利要求6所述的全復材蒙皮飛機發動機艙冷卻結構，其特征在于，所述隔熱噴管(2)為鋼材質鈑金件。
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