[發(fā)明專利]一種用于卡車的吊裝機(jī)構(gòu)

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• 申請日: 2020-11-13
• 公開（公告）號: CN112194022A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 施甘圖;陳旭;庭治宏;王戈
• 申請（專利權(quán)）人: 宏圖智能物流股份有限公司;拉貨寶網(wǎng)絡(luò)科技有限責(zé)任公司
• 主分類號: B66C23/44
• 分類號: B66C23/44;B66C23/683;B60P1/54
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 胡川

本發(fā)明公開了一種用于卡車的吊裝機(jī)構(gòu)，吊裝機(jī)構(gòu)包括支架、滑軌、底座和吊臂，至少兩個(gè)支架的一端側(cè)向延伸有支撐平臺，滑軌置于至少兩個(gè)支架的支撐平臺上，滑軌設(shè)有軌道，軌道上滑動連接有小車，軌道的端部設(shè)有能夠驅(qū)動小車沿軌道滑動的第一電機(jī)，底座與小車剛性連接，底座的頂部設(shè)有固定框，吊臂包括水平擺臂和垂直擺臂，水平擺臂的第一端內(nèi)部設(shè)有第二電機(jī)，水平擺臂的第一端開口，固定框通過開口與第二電機(jī)固定連接，第二電機(jī)能夠驅(qū)動水平擺臂繞底座水平轉(zhuǎn)動，水平擺臂的第二端內(nèi)部設(shè)有第三電機(jī)，垂直擺臂的第一端與水平擺臂的第二端在垂直方向上鉸接，第三電機(jī)能夠驅(qū)動垂直擺臂繞水平擺臂第二端垂直轉(zhuǎn)動。本發(fā)明能夠減小體積、方便維護(hù)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于卡車的吊裝機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的卡車在進(jìn)行裝卸貨時(shí)，需要配合操作現(xiàn)場專用的吊裝輔助設(shè)備。為了擺脫這種對操作現(xiàn)場吊裝設(shè)備的依賴性，提高卡車自身的裝卸貨效率，縮短裝卸貨時(shí)間，目前已經(jīng)有在卡車上設(shè)置相應(yīng)的用于吊裝的專用設(shè)備的技術(shù)，比如通過在卡車上安裝吊裝臂，通過吊裝臂實(shí)現(xiàn)對貨物的裝卸。

然而，這些吊裝臂大多安裝在卡車底盤上，而一旦底盤有變動，卡車就屬于改裝車，不符合相關(guān)規(guī)范。而且這些吊裝臂需要液壓裝置提供動力，因此維護(hù)較為麻煩。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種用于卡車的吊裝機(jī)構(gòu)，能夠減小體積、方便維護(hù)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是：提供一種用于卡車的吊裝機(jī)構(gòu)，所述卡車的駕駛艙的后圍板上設(shè)有多個(gè)均勻排列的安裝孔，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括支架、滑軌、底座和吊臂，所述支架的數(shù)量至少為兩個(gè)，所述支架的一端側(cè)向延伸有支撐平臺，所述支架通過安裝孔固定在后圍板上，至少兩個(gè)所述支架的支撐平臺位于支架上端，且位于同一水平面，所述滑軌與后圍板平行，并置于至少兩個(gè)所述支架的支撐平臺上，所述滑軌沿與后圍板平行的水平方向設(shè)有軌道，所述軌道上滑動連接有小車，所述軌道的端部設(shè)有能夠驅(qū)動小車沿軌道滑動的第一電機(jī)，所述底座與小車剛性連接，所述底座的頂部設(shè)有固定框，所述吊臂包括水平擺臂和垂直擺臂，所述水平擺臂的第一端內(nèi)部設(shè)有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出軸通過齒輪與水平擺臂的側(cè)壁嚙合，所述水平擺臂的第一端開口，所述固定框通過開口與第二電機(jī)固定連接，所述第二電機(jī)能夠驅(qū)動水平擺臂繞底座水平轉(zhuǎn)動，所述水平擺臂的第二端內(nèi)部設(shè)有第三電機(jī)，所述垂直擺臂的第一端與水平擺臂的第二端在垂直方向上鉸接，所述第三電機(jī)能夠驅(qū)動垂直擺臂繞水平擺臂第二端垂直轉(zhuǎn)動，所述垂直擺臂的第二端用于進(jìn)行吊裝。

優(yōu)選的，所述水平擺臂第二端的左側(cè)或右側(cè)開設(shè)安裝口，所述第三電機(jī)位于安裝口內(nèi)，所述垂直擺臂第一端的左側(cè)或右側(cè)設(shè)有與安裝口匹配的安裝板，所述安裝板上設(shè)有齒輪槽，所述安裝板通過安裝口與水平擺臂第二端鉸接，所述第三電機(jī)的輸出軸通過齒輪與齒輪槽嚙合。

優(yōu)選的，所述垂直擺臂的第二端的下方開設(shè)有穿繩孔，所述垂直擺臂的第二端內(nèi)部設(shè)有電動絞盤，所述電動絞盤的鋼絲繩由穿繩孔穿出，所述鋼絲繩用于進(jìn)行吊裝。

優(yōu)選的，所述鋼絲繩的端部設(shè)有吊鉤。

優(yōu)選的，所述底座為中空的圓錐臺結(jié)構(gòu)，內(nèi)部設(shè)有第四電機(jī)，所述第四電機(jī)的輸出軸穿過底座頂部與固定框固定連接，所述第四電機(jī)能夠驅(qū)動固定框在平行于后圍板的平面內(nèi)轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選的，所述水平擺臂的第一端的開口處設(shè)有橡膠防塵膠套。

優(yōu)選的，所述滑軌也通過安裝孔固定在后圍板上。

區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)的情況，本發(fā)明的有益效果是：

1.安裝在駕駛艙后圍板上而非卡車底盤上，不會造成卡車變?yōu)楦难b車；

2.沒有液壓裝置，方便維護(hù)；

3.體積更小巧，自重減輕，不影響車輛重心和減少底盤承載能力；

4.可以實(shí)現(xiàn)更長的臂展；