[發明專利]一種野戰條件下能源供應系統

在審

• 申請號: 202011255808.6
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112253311A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 周磊;王保軍;蘭永寬;陳欽松
• 申請（專利權）人: 上海韋航裝備科技有限公司
• 主分類號: F02B63/04
• 分類號: F02B63/04;F02B61/06;F02B63/06
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本發明公開了一種野戰條件下能源供應系統，能源供應系統通過柴油發動機作為動力源驅動發電機、空氣壓縮機、液壓泵站；柴油發動機通過發動機取力分動箱輸出端一將動力輸出至發電機，對外部設備供電；柴油發動機通過發動機取力分動箱輸出端二配有氣動離合器控制皮帶輪輸出動力啟停；本發明提供的一種野戰條件下能源供應系統，通過獨特的傳動和控制方式實現將五種類型的設備集成在一臺設備內，顯著提高了設備在不同地區使用范圍，結構緊湊、成本低、性能優越、使用方便。

技術領域

本發明涉及一種野戰條件下能源供應系統，是一種發電供氣供液壓源一體化設備。

背景技術

目前，野戰條件下能源供應系統，國內外市場上使用的發電、供氣設備和液壓泵站為單一柴油發電機組和柴油發動機驅動空氣壓縮機組和柴油發動機驅動液壓泵站，總體質量較重，功能單一，在空間狹小的場地不便于展開作業，影響使用效率。

現有技術的缺陷和不足：

一、柴油發電機組、柴油發動機驅動空氣壓縮機組、柴油發動機驅動液壓泵站零部件種類較多，總體可靠性較低、成本高，不能滿足一臺設備在不同工況條件下的供氣源、供液壓源和發電輸出。

二、發電機組、柴油發動機驅動空氣壓縮機組和柴油發動機驅動液壓泵站重量較重，且在使用和中轉運輸時所占空間較大，不利于在狹小的空間使用，且運輸成本高。

三、發電機組在每次供電前需要先布置電纜線將發電機組和負載設備連接，供電結束后須拆除布置電纜線并整理好電纜線，實際工作時每次發電機組與負載設備的距離不同導致電纜線長度需按最長距離制造，整理電纜線時用時長，且需要專用工具箱放置電纜線，影響使用效率。

四、空氣壓縮機組在使用過程中須用壓縮氣管將空氣壓縮機組和氣動工具連接，供氣結束后須拆除壓縮氣管并整理好壓縮氣管，實際工作時每次空氣壓縮機組與氣動工具的距離不同導致壓縮氣管長度需按最長距離制造，整理壓縮氣管時用時長，且需要專用工具箱放置壓縮氣管，影響使用效率。

針對現有技術的所有缺點，本發明所要解決的技術問題是將柴油發電機組、柴油發動機驅動空氣壓縮機組和柴油發動機驅動液壓泵站三性組合并到一臺設備內，即一種野戰條件下能源供應系統，發電供氣供液壓源一體化設備，滿足在不同工況條件下切換供氣、供液壓源發電單獨、組合和同時輸出各能源。發電機電源輸出位置配置有2個25米長電纜卷盤，電纜卷盤具有自動伸縮鎖止功能，滿足25米內長度自由伸縮，供電完成后可以快速收回至設備內。空氣壓縮機氣源輸出位置配置有1個15米卷管器，卷管器具有自動伸縮鎖止功能，滿足15米內長度自由伸縮，供氣完成后可快速自動收回至設備內。

發明內容

本發明為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種野戰條件下能源供應系統，在野戰條件下，使用柴油發動機驅動發電機、空氣壓縮機和液壓泵站，能供電、供氣和供液壓源及組合工作，并能根據實際工作需求切換發電、供氣和供液壓源獨立工作，其中，具體技術方案為：

能源供應系統通過柴油發動機作為動力源驅動發電機、空氣壓縮機、液壓泵站；柴油發動機通過發動機取力分動箱輸出端一將動力輸出至發電機，對外部設備供電；柴油發動機通過發動機取力分動箱輸出端二配有氣動離合器控制皮帶輪輸出動力啟停，氣動離合器結合時動力通過皮帶傳動驅動空氣壓縮機，對外部設備供應壓縮空氣；柴油發動機通過發動機取力分動箱輸出端三配有氣動離合器控制皮帶輪輸出動力啟停，氣動離合器結合時動力通過皮帶傳動驅動液壓泵站，對外部設備供應液壓源；另外，能源供應系統通過發動機取力分動箱上兩處氣動離合器離合和發電機漏電斷路器加泄負載實現單獨、組合和同時供氣、供電和供液壓源功能切換控制。

上述的一種野戰條件下能源供應系統，其中：柴油發動機通過直聯傳動將動力輸出至發動機取力分動箱輸入主軸，發動機取力分動箱輸入主軸通過齒輪傳動將動力輸出至分動箱輸出軸，分動箱輸出軸通過同軸傳動將動力輸出至發電機。