[發明專利]一種胎圈鋼絲回火裝置有效
| 申請號: | 202011254668.0 | 申請日: | 2020-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN112442585B | 公開(公告)日: | 2022-06-10 |
| 發明(設計)人: | 王金武;竇萬明;葛艷艷;竇衍君;王松;姜瑤瑤;孫璐 | 申請(專利權)人: | 山東大業股份有限公司 |
| 主分類號: | C21D9/52 | 分類號: | C21D9/52;C21D1/46;B08B3/10 |
| 代理公司: | 濟南旌勵知識產權代理事務所(普通合伙) 31310 | 代理人: | 單玉剛 |
| 地址: | 262200 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 鋼絲 回火 裝置 | ||
1.一種胎圈鋼絲回火裝置,包括清洗池(1),清洗池(1)的上方設有箱體(2),箱體(2)內固定安裝水平放置的隔板(3),其特征在于:隔板(3)的頂面一側固定連接第一彈簧伸縮桿(4)的下端,第一彈簧伸縮桿(4)的上端固定連接第一活塞板(5)的底面一側,第一活塞板(5)的外周與箱體(2)的內壁滑動接觸配合,第一活塞板(5)的頂面另一側開設通孔(6),隔板(3)的頂面另一側固定連接第二彈簧伸縮桿(7)的下端,第二彈簧伸縮桿(7)穿過通孔(6),第二彈簧伸縮桿(7)的上端固定連接擋板(8)的底面,擋板(8)的面積橫截面面積大于通孔(6)的橫截面面積,擋板(8)的底面開設T形滑槽(9),T形滑槽(9)內設有與之滑動接觸配合的T形滑塊(10),T形滑塊(10)的一側與T形滑槽(9)內壁一側通過彈簧(31)連接,T形滑塊(10)的底面固定連接楔形條(11)的頂面,楔形條(11)的下方設有豎板(32),豎板(32)的底面固定連接隔板(3)的頂面,第一活塞板(5)的底面固定連接齒條(12)的上端,隔板(3)的頂面開設透槽(13),齒條(12)穿過透槽(13),齒條(12)的下端固定連接第二活塞板(14)的頂面,第二活塞板(14)的外周與箱體(2)的內壁滑動接觸配合,箱體(2)的外壁頂面固定安裝熱氣泵(15),熱氣泵(15)的出氣口固定連接帶有單向氣閥的進氣管道(16)一端,進氣管道(16)的另一端固定連接箱體(2)的外壁頂面并與之內部互通,箱體(2)的外壁一側固定連接帶有出氣管道(17)的一端并與之內部互通,出氣管道(17)另一端位于清洗池(1)內并固定安裝導氣罩(19),清洗池(1)的后方設有頂面開口的水箱(20),箱體(2)的后面底部固定連接帶有單向水閥的進水管道(21)的一端并與之內部互通,進水管道(21)的另一端位于水箱(20)內底部,箱體(2)的外壁底面固定連接帶有單向閥門的出水管道(22)的上端并與之內部互通,出水管道(22)的下端下方設有導流板(23),導流板(23)的前面兩面均通過扭簧和軸承連接清洗池(1)內壁,導氣罩(19)的一側設有兩根縱向的導向輥(24),兩根導向輥(24)一上一下,導向輥(24)的前端分別通過軸承連接清洗池(1)的內壁,導向輥(24)的后端分別固定連接第一轉軸(25)的前端,第一轉軸(25)分別穿過清洗池(1)內壁并與之軸承連接,兩個第一轉軸(25)外周分別固定安裝第一齒輪(18),兩個第一齒輪(18)嚙合,隔板(3)的上方設有第二齒輪(26),第二齒輪(26)與齒條(12)嚙合,第二齒輪(26)通過單向軸承安裝于第二轉軸(27)的前端,第二轉軸(27)貫穿箱體(2)的內壁后面并與之軸承連接,第二轉軸(27)后端和位于上方的第一轉軸(25)后端連接。
2.根據權利要求1所述的一種胎圈鋼絲回火裝置,其特征在于:所述的導流板(23)的頂面開設數個導流槽(28)。
3.根據權利要求1所述的一種胎圈鋼絲回火裝置,其特征在于:所述的導流板(23)的底面一側通過軸承安裝接觸輥(29)。
4.根據權利要求1所述的一種胎圈鋼絲回火裝置,其特征在于:所述的熱氣泵(15)的進氣口處固定安裝除塵網(30)。
5.根據權利要求1所述的一種胎圈鋼絲回火裝置,其特征在于:所述的擋板(8)的底面固定安裝密封圈。
6.根據權利要求1所述的一種胎圈鋼絲回火裝置,其特征在于:所述的熱氣泵(15)電路連接控制器。
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