[發明專利]一種電動汽車智能充電方法和系統

在審

• 申請號: 202011250784.5
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112339601A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 張曉磊
• 申請（專利權）人: 上海電享信息科技有限公司
• 主分類號: B60L53/60
• 分類號: B60L53/60;B60L53/64;B60L53/31;B60L58/12
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛

1.一種電動汽車智能充電方法，用于實現電動汽車的智能充電，其特征在于：所述電動汽車智能充電方法為：為電動汽車的充電過程配置智慧充電模式，且電動汽車的用戶在充電前設置充電所需的最小SOC值、用車時間和用車時間到時的目標SOC值；

在所述智慧充電模式下，當電動汽車連接充電樁時，檢測電動汽車的當前SOC值，若所述當前SOC值小于所述最小SOC值，則立即開始執行充電過程，若所述當前SOC值大于或等于所述最小SOC值，則依據所述當前SOC值、目標SOC值計算充電時長，并結合所述充電時長、電價狀態和所述用車時間確定充電開始時間和充電結束時間，從而生成滿足所述用車時間和所述目標SOC值且價格最優的充電方案，進而按照所述充電方案執行充電過程。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車智能充電方法，其特征在于：基于大數據和機器學習模型計算所述充電時長。

3.根據權利要求1或2所述的一種電動汽車智能充電方法，其特征在于：為電動汽車的充電過程配置立即充電模式、定時充電模式，則電動汽車的用戶在充電前選擇所述立即充電模式、所述定時充電模式或所述智慧充電模式后執行相應的充電過程。

4.根據權利要求3所述的一種電動汽車智能充電方法，其特征在于：在所述定時充電模式或所述智慧充電模式下，對應的充電結束時間到時，若電動汽車的當前SOC值達到所述目標SOC值，則停止充電，否則繼續充電直至電動汽車的當前SOC值達到所述目標SOC值。

5.根據權利要求3所述的一種電動汽車智能充電方法，其特征在于：充電過程采用充電樁控制方式或電動汽車控制方式。

6.一種電動汽車智能充電系統，用于實現電動汽車的智能充電，其特征在于：所述電動汽車智能充電系統包括：

智能用戶端，所述智能用戶端用于供電動汽車的用戶在充電前設置充電所需的最小SOC值、用車時間和用車時間到時的目標SOC值；

充電執行機構，所述充電執行機構用于根據立即充電指令或智慧充電指令執行充電過程；所述充電執行機構包括充電樁，或者所述充電執行機構包括設置于電動汽車上的智能通信終端和充電樁；

車機端，所述車機端用于檢測電動汽車的當前SOC值；

云服務器，所述云服務器分別與所述智能用戶端、所述充電執行機構、所述車機端通信；所述云服務器用于為電動汽車的充電過程配置智慧充電模式，還用于在所述智慧充電模式下且電動汽車連接充電樁時，獲取電動汽車的當前SOC值，判斷所述當前SOC值與所述最小SOC值的關系，在所述當前SOC值小于所述最小SOC值時發出立即充電指令，在所述當前SOC值大于或等于所述最小SOC值時，依據所述當前SOC值、目標SOC值計算充電時長，并結合所述充電時長、電價狀態和所述用車時間確定充電開始時間和充電結束時間，從而生成滿足所述用車時間和所述目標SOC值且價格最優的充電方案并發出相應的智慧充電指令。

7.根據權利要求6所述的一種電動汽車智能充電裝置，其特征在于：所述智能通信終端為分別與所述云服務器、所述電動汽車通信的T-BOX終端。

8.根據權利要求6所述的一種電動汽車智能充電裝置，其特征在于：所述云服務器基于大數據和機器學習模型計算所述充電時長。

9.根據權利要求6或7或8所述的一種電動汽車智能充電裝置，其特征在于：所述云服務器還為電動汽車的充電過程配置立即充電模式、定時充電模式，所述智能用戶端用于供電動汽車的用戶在充電前選擇所述立即充電模式、所述定時充電模式或所述智慧充電模式。