[發明專利]一種用于石煤釩礦拌酸熟化的裝置及其使用方法

在審

• 申請號: 202011250783.0
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112111646A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 楊冬偉;陳正;張亞東;郭鍵柄;丁志廣;張琪;高首坤;盧超;武騰
• 申請（專利權）人: 蘭州有色冶金設計研究院有限公司
• 主分類號: C22B3/02
• 分類號: C22B3/02;C22B3/08;C22B34/22
• 代理公司: 蘭州智和專利代理事務所(普通合伙) 62201
• 代理人: 張英荷

本發明公開了一種用于石煤釩礦拌酸熟化的裝置及其使用方法，屬于濕法提釩前處理領域，解決了現有的熟化方式存在的生產周期長、自動化程度低、人工勞動強度大的問題。本發明裝置：攪拌機位于第一軌道和窯內軌道的交界處上方，加酸裝置位于攪拌機上方；料倉小車、第二擺渡小車和第二軌道的底部均為空心，第二輸送機位于第二軌道和返回軌道的交界處下方，料倉小車上放置有熟化料倉，熟化料倉底部設有料倉門，料倉門與熟化料倉鉸接，第二擺渡小車上設有舉升裝置。使用方法：料倉小車在上料區承接物料后進入熟化窯，經熟化后從熟化窯出來，擺渡至卸料區，卸料后返回上料區。本發明可縮短熟化時間至，提高生產效率，自動化程度高，減少人工勞動強度。

技術領域

本發明屬于濕法提釩前處理領域，具體涉及一種用于石煤釩礦拌酸熟化的裝置及其使用方法。

背景技術

釩是一種非常重要的戰略性資源，廣泛用于鋼鐵生產、航空航天、醫療衛生、電子、軍工等領域。傳統的石煤釩礦提釩工藝中，采用鈉化焙燒-水浸出-離子交換（或溶劑萃?。┑墓に囂崛♀C，該工藝雖然設備簡單，成本低，但是此存在一些弊端：一是浸出率低，V₂O₅的回收率只有45％-50％，造成資源的嚴重浪費；二是加鈉鹽焙燒時會產生氯氣和鹽酸，造成環境污染嚴重已被國家明令禁止。常規的濕法浸出提釩工藝投資大，生產成本高，由于生產過程腐蝕性很強，對設備要求高，因此投資很大，該工藝的另一個缺點是廢水量大，因為用酸量大，礦石中的一些重金屬大量溶出，廢水組成復雜。該技術對礦石也有一定的選擇性，某些企業出現了濕法工藝建廠，投產后又不得不在前工序增加預焙燒的情況。

拌酸熟化浸出提釩工藝是近幾年提出的一種濕法提釩工藝，拌酸熟化浸出法與常規浸出的區別就是用濃硫酸代替稀硫酸作浸出劑，使用少量濃酸與礦石均勻混合，少量液體在礦石表面加濕浸潤，使濃硫酸只在礦石表面形成一層薄膜液，這層薄膜液包裹礦石顆粒，并通過礦石表面的空隙滲入礦石內部，與礦石接觸發生化學反應。拌酸熟化浸出工藝，不僅提高了釩的回收率，還使得用酸量大幅降低。

然而，在拌酸熟化過程中，往往采用自然堆放熟化的方式，這種熟化方式存在生產周期長、自動化程度低、堆放場地需求大、倒運成本高、人工勞動強度大、酸霧污染大等弊端，使得其規?；瘧贸潭容^低，難以滿足現今大規模工業化生產的需要。

發明內容

本發明的目的是提供一種用于石煤釩礦拌酸熟化的裝置，以解決現有的熟化方式存在的生產周期長、自動化程度低、人工勞動強度大的問題。

本發明的另一目的是提供一種用于石煤釩礦拌酸熟化的裝置的使用方法。

本發明的技術方案是：一種用于石煤釩礦拌酸熟化的裝置，包括受料倉、熟化窯、攪拌機、加酸裝置、輸送裝置、以及多輛料倉小車，輸送裝置包括第一輸送機、第二輸送機、第一擺渡小車、第二擺渡小車、第一軌道、第二軌道、窯內軌道和返回軌道；第一軌道和第二軌道分別位于窯內軌道、返回軌道和熟化窯的兩端，窯內軌道位于熟化窯內；第一輸送機設在受料倉和攪拌機之間，攪拌機位于第一軌道和窯內軌道的交界處上方，加酸裝置位于攪拌機上方；第一擺渡小車行走于第一軌道上，第二擺渡小車行走于第二軌道上，料倉小車可行走于窯內軌道和返回軌道上；在第一軌道和窯內軌道的交界處設有第一頂車機，在第二軌道和返回軌道的交界處設有第二頂車機；料倉小車、第二擺渡小車和第二軌道的底部均為空心，第二輸送機位于第二軌道和返回軌道的交界處下方，料倉小車上放置有熟化料倉，熟化料倉底部設有料倉門，料倉門與熟化料倉鉸接，第二擺渡小車上設有舉升裝置。

作為本發明的進一步改進，舉升裝置采用兩個液壓裝置，兩個液壓裝置分別位于第二擺渡小車兩側，熟化料倉兩側分別設有支撐板。

作為本發明的進一步改進，還包括打散裝置，打散裝置位于第二軌道和返回軌道的交界處上方。

作為本發明的進一步改進，打散裝置包括電機和攪拌棒，攪拌棒和電機的輸出端相連，攪拌棒上設有攪拌槳。