[發明專利]一種智慧路燈節能系統及其使用方法

在審

• 申請號: 202011250478.1
• 申請日: 2020-11-11
• 公開（公告）號: CN112367738A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 周德林;陳禮繼
• 申請（專利權）人: 揚州市泰元照明工程有限公司
• 主分類號: H05B45/10
• 分類號: H05B45/10;H05B47/125;G01D21/02;G08B7/06;G08B21/10;F21S9/02;F21S9/03;F21V23/04;F21V29/503;F21V29/61;F21V29/67;F21V33/00;F21Y115/10;F21W131/
• 代理公司: 南昌賢達專利代理事務所(普通合伙) 36136
• 代理人: 金一嫻

1.一種智慧路燈節能系統，包括控制器、執行模塊和電源模塊，其特征在于：所述控制器的輸入端電性連接有監控模塊，所述監控模塊包括攝像頭和傳感器，所述控制器的輸出端電性連接在執行模塊的輸入端端上，所述電源模塊包括可充電直流電池和備用直流電池，所述電源模塊與控制器之間雙向電性連接，所述控制器的輸入端電性連接有風力模塊，所述控制器的輸入端還電性連接有太陽能模塊，所述執行模塊的輸出端電性連接有開關模塊的輸入端，所述開關模塊的輸出端分別電性連接有警報模塊、照明模塊和散熱模塊，所述警報模塊包括聲光報警器，所述照明模塊包括LED燈板，所述散熱模塊包括風扇。

2.根據權利要求1所述的一種智慧路燈節能系統，其特征在于：所述傳感器包括溫度傳感器、位置傳感器和聲音傳感器。

3.根據權利要求1所述的一種智慧路燈節能系統，其特征在于：所述攝像頭包括紅外攝像頭、高速攝像頭和遠景攝像頭。

4.根據權利要求1所述的一種智慧路燈節能系統，其特征在于：所述控制器設有四個作為輸入端的引腳與兩個作為輸出端的引腳，四個作為輸入端的引腳分別電性連接在風力模塊、太陽能模塊、監控模塊和電源模塊的輸出端，兩個作為輸出端的引腳分別電性連接在電源模塊和執行模塊的輸入端。

5.根據權利要求1所述的一種智慧路燈節能系統，其特征在于：所述開關模塊中設有分別與警報模塊、照明模塊、散熱模塊串聯并控制警報模塊、照明模塊、散熱模塊分別開關的三組開關。

6.根據權利要求1所述的一種智慧路燈節能系統，其特征在于：所述風力模塊、太陽能模塊與控制器之間設有將風力模塊、太陽能模塊接收的風力、光能轉換呈電能并輸送到可充電直流電池存儲的轉換模塊。

7.一種使用權利要求1-6任一所述的智慧路燈節能系統的方法，其特征在于：包括以下步驟：

S1：搭建路燈，首先，在路燈上電性連接有開關模塊，開關模塊與控制器之間通過執行模塊連接，控制器的一端連接有風力模塊和太陽能模塊，控制器的另一端連接有電源模塊，電源模塊中的可充電直流電池接收風力模塊和太陽能模塊轉化呈的電能并進行存儲，可充電直流電池給照明模塊供應電能，在無陽光或者風力時，備用電池給照明模塊供應電能，以上路燈即為LED燈板；

S2：搭建散熱模塊，將風扇設置于LED燈板背面與燈殼之間，燈殼上設有相應的散熱小孔，散熱小孔可將風扇吹拂LED燈板表面的熱量排出；

S3：搭建警報模塊，警報模塊中聲光報警器可設置于路燈桿的一側，警報模塊包括警示燈和蜂鳴器，其中，警示燈安裝于LED燈板上方的燈殼底部，蜂鳴器安裝于燈桿底部一側；

S4：搭建監控模塊，將攝像頭搭建于LED燈板上方的燈殼底部，攝像頭對準LED燈板一側的遠方路面，傳感器搭建在燈桿底部的內側；

S5：風力供電，通過風力模塊接收風力，將風力通過轉換模塊轉換呈電能存儲到可充電直流電池中，可充電直流電池中的電能供LED燈板、風扇和聲光報警器使用；

S6：太陽能供電，通過太陽能模塊接收太陽能，將光能通過轉換模塊轉換呈電能存儲到可充電直流電池中，可充電直流電池中的電能供LED燈板、風扇和聲光報警器使用；

S7：備用直流電池供電，在無風力和陽光，且可充電直流電池中的電能消耗完時，通過備用直流電池中的電能供LED燈板、風扇和聲光報警器使用；

S8：通過監控開啟LED燈板，當有人或車輛靠近時，攝像頭會監控到人和車輛靠近，或者通過傳感器感應到人和車輛靠近，此時，通過控制器控制執行模塊工作，開啟開關模塊，控制LED燈板、風扇打開，對道路進行照明，風扇對LED燈板進行散熱；

S9：警報模塊，傳感器中的溫度傳感器檢測到溫度急劇下降或者上升時、或攝像頭拍攝到環境嚴重變化時，發生大風、泥石流、大雨等天氣，通過警報模塊進行報警，提示遠處人員和車輛不要靠近。