[發明專利]一種玻璃幕墻用環狀雙軌吊裝設備

有效

• 申請號: 202011246823.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112537721B
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 李曉宇;熊宗祠;宋振;徐紅兵;李海濱;潘文濤;曹建
• 申請（專利權）人: 中建深圳裝飾有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08;B66C13/00;B66C7/00
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004
• 代理人: 王靈靈

本發明公開了一種玻璃幕墻用環狀雙軌吊裝設備，環繞設置在建筑外部，由軌道單元組合而成，所述軌道單元包括直線軌道單元和角部軌道單元，所述軌道單元包括支撐骨架、防護結構、緊固結構、側邊防護結構和吊裝結構；所述支撐骨架內端固定在建筑上，外端懸空，所述防護結構鋪設在支撐骨架上，所述緊固結構一端連接在支撐骨架的外端，另一端連接在建筑上，所述側邊防護結構設置在支撐骨架的外端，所述吊裝結構連接在支撐骨架的下側。本發明將吊裝結構分解為軌道單元，在地面進行預組裝為單元組件，在高空拼裝施工時，縮短一半的施工周期，有效提升施工效率。

技術領域

本發明涉及建筑幕墻施工技術領域，具體涉及一種玻璃幕墻用環狀雙軌吊裝設備。

背景技術

目前建筑工程分項中幕墻工程施工有單品的工字鋼軌道吊裝設備和工字鋼散裝式安全防護棚，其缺點主要在于：一、軌道吊與安全防護棚散件安裝，對現場堆場要求多；一般大型商業綜合體都處于市中心，現場集中加工場地條件有限，不能滿足加工需求。二、現場加工質量不優質；軌道吊屬于起重設備類措施，對于結構安全方面要求高，現場焊接質量一般不滿足設計標準。三、施工現場安裝風險大；大量的散件高樓層臨邊懸空施工，作業人員暴露在不安全環境的概率太高。四、施工周期太長；經過調查以往的各個項目，總結出來的施工周期為，搭設一圈200米雙軌道吊，10個人需要25天施工時間，搭設一圈200米懸挑防護棚，10個人15天施工時間。上述缺陷普遍存在幕墻的施工過程中，存在較為嚴重的安全風險及成本浪費。本發明提供一種玻璃幕墻用環狀雙軌吊裝設備克服上述缺陷。

發明內容

本發明提供一種玻璃幕墻用環狀雙軌吊裝設備，采用預組裝單元構件，有效縮短搭設施工周期，并具有結構穩定和安全性高的優點。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：

一種玻璃幕墻用環狀雙軌吊裝設備，環繞設置在建筑外部，由軌道單元組合而成，所述軌道單元包括直線軌道單元和角部軌道單元，所述軌道單元包括支撐骨架、防護結構、緊固結構、側邊防護結構和吊裝結構；所述支撐骨架內端固定在建筑上，外端懸空，所述防護結構鋪設在支撐骨架上，所述緊固結構一端連接在支撐骨架的外端，另一端連接在建筑上，所述側邊防護結構設置在支撐骨架的外端，所述吊裝結構連接在支撐骨架的下側；

所述支撐骨架包括橫龍骨和縱龍骨，所述橫龍骨平行間隔設置，所述縱龍骨設在相鄰的橫龍骨之間；所述吊裝結構包括軌道結構、運動結構和動力裝置，所述軌道結構設在橫龍骨的底面上，相鄰軌道單元的軌道結構連接形成環狀軌道，所述運動結構設在軌道結構上，并通過動力裝置驅動。

進一步地，所述防護結構包括縱撐桿和防護板，所述縱撐桿間隔設置在橫龍骨的表面上，所述防護板鋪設在縱撐桿的表面上。

進一步地，所述軌道結構包括軌道、上固定板和下固定板，所述上固定板和下固定板分別設在橫龍骨的上下表面，并通過設在橫龍骨兩側的緊固螺栓連接，所述軌道固定連接在下固定板的底面上。

進一步地，所述防護板上設有檢修口，所述檢修口上設有開合門，所述開合門位于軌道結構與橫龍骨的連接位置處。

進一步地，所述緊固結構斜拉設置，包括斜拉繩、調整螺桿、連接耳板和固定座，所述固定座設在上方的建筑上，所述連接耳板分別設在橫龍骨外端和固定座上，所述斜拉繩和調整螺桿的內端相互連接，外端分別連接在兩個連接耳板上。

進一步地，所述側邊防護結構豎向設置在橫龍骨的外端，包括格柵骨架和覆網，所述覆網設在格柵骨架的外側；所述側邊防護結構內側底部設有踢腳板。

優選的，所述直線軌道單元上的軌道為直線型，所述角部軌道單元上的軌道為弧線型，均垂直于橫龍骨設置。

優選的，每個軌道單元的支撐骨架上設置三根橫龍骨和兩根縱龍骨，所述橫龍骨分別設在支撐骨架的前后端部和中部，所述縱龍骨分別設在橫龍骨的中部和外端。