[發明專利]一種基于雨量自調控擋車柱

在審

• 申請號: 202011246699.1
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112482266A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 耿立瓊
• 申請（專利權）人: 耿立瓊
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04;F03B13/00;F03B11/08;H02K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種基于雨量自調控擋車柱，包括兩個柱體(1)，其特征在于，兩個所述柱體(1)連接有地面(2)，所述地面(2)上開設有與柱體(1)相配合的空腔(3)，且柱體(1)與空腔(3)密封滑動連接，所述空腔(3)中固定連接有電磁板(4)，且電磁板(4)與柱體(1)之間固定連接有多個復位彈簧(5)，所述柱體(1)的端部嵌設有第一金屬板(6)，所述地面(2)上開設有井體(7)，所述井體(7)中固定連接有導引板(8)，且導引板(8)上開設有導引槽(9)，所述井體(7)中轉動連接有轉軸(10)，且轉軸(10)上套接有葉輪(11)，所述井體(7)的兩側內壁均開設有發電腔(12)，且轉軸(10)的兩端分別延伸至兩個發電腔(12)中并固定連接有固定板(13)，所述固定板(13)上耦合有線圈(14)，且線圈(14)與對應的電磁板(4)電性連接，所述發電腔(12)中固定連接有兩個磁塊(15)，且兩個磁塊(15)相對設置。

2.根據權利要求1所述的一種基于雨量自調控擋車柱，其特征在于，所述發電腔(12)的一側內壁開設有導電槽(16)，所述固定板(13)上固定連接有與導電槽(16)相配合的導電塊(17)，且導電塊(17)與線圈(14)電性連接，所述導電塊(17)與導電槽(16)轉動連接，所述導電槽(16)中嵌設有導電片(18)，且導電片(18)與導電塊(17)接觸連接，所述導電片(18)與對應的電磁板(4)串聯。

3.根據權利要求1所述的一種基于雨量自調控擋車柱，其特征在于，所述地面(2)上開設有與柱體(1)相配合的滑腔(19)，且滑腔(19)中滑動連接有第二金屬板(20)，所述第二金屬板(20)的一側與滑腔(19)之間固定連接有多個拉伸彈簧(21)，且第二金屬板(20)的另一側與柱體(1)接觸連接，所述空腔(3)中固定連接有與第二金屬板(20)相對應的閉合板(22)，且閉合板(22)與柱體(1)接觸連接，所述閉合板(22)上嵌設有電磁塊(23)。

4.根據權利要求1所述的一種基于雨量自調控擋車柱，其特征在于，所述井體(7)的上端口設置有濾網(24)，所述導引槽(9)為錐形設計。

5.根據權利要求3所述的一種基于雨量自調控擋車柱，其特征在于，所述第二金屬板(20)和閉合板(22)相互靠近的一側均為圓弧形設計。