[發明專利]一種用于識別高速公路車輛預警方法及裝置

有效

• 申請號: 202011246460.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112419749B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 郁建堅;周濤;呂建球;戴江峰;胡丹丹;俞佩佩;柴建峰;傅汶祺
• 申請（專利權）人: 寧波海運明州高速公路有限公司
• 主分類號: G08G1/054
• 分類號: G08G1/054;G08G1/09
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 周燕

1.一種用于識別高速公路車輛預警裝置，包括底座(1)、支撐柱(2)、安裝板(3)、加強桿(4)、顯示屏(5)、調節組件(6)、固定組件(7)、毫米波雷達(8)、攝像頭(9)、補光燈(10)和清潔裝置(11)，其特征在于：所述底座(1)的頂部固定安裝有支撐柱(2)，所述支撐柱(2)的右側固定安裝有安裝板(3)，所述安裝板(3)的底部固定安裝有加強桿(4)，所述加強桿(4)的右側設置有顯示屏(5)，所述支撐柱(2)的頂端設置有調節組件(6)，所述調節組件(6)的右側設置有固定組件(7)，所述固定組件(7)的內部固定安裝有毫米波雷達(8)、攝像頭(9)和補光燈(10)，所述安裝板(3)的頂部固定安裝有清潔裝置(11)；

所述調節組件(6)包括連接板(601)、轉軸(602)、安裝殼(603)、立桿(604)、鎖定板(605)、從動輪(606)、限位支架(607)、轉桿(608)、鎖定齒輪(609)、固定板(610)、鎖定螺桿(611)、卡齒板(612)和主動輪(613)，所述支撐柱(2)的頂端固定安裝有連接板(601)，所述連接板(601)的內部固定安裝有轉軸(602)，所述轉軸(602)的表面固定安裝有安裝殼(603)，所述安裝殼(603)的表面固定安裝有立桿(604)，所述安裝殼(603)的表面固定安裝有鎖定板(605)，所述轉軸(602)的左端固定安裝有從動輪(606)，所述支撐柱(2)的左側固定安裝有限位支架(607)，所述限位支架(607)的內部活動連接有轉桿(608)，所述轉桿(608)的表面固定安裝有鎖定齒輪(609)，所述限位支架(607)的表面固定安裝有固定板(610)，所述固定板(610)的內部設置有鎖定螺桿（ 611)，所述鎖定螺桿（ 611)的底端設置有卡齒板(612)，所述轉桿(608)的左端固定安裝有主動輪(613)；

所述固定組件(7)包括固定殼(701)、固定套桿(702)、固定孔(703)、儀器限位板(704)和固定螺釘(705)，所述立桿(604)的右側固定安裝有固定殼(701)，所述固定殼(701)的內部固定安裝有固定套桿(702)，所述固定套桿(702)的內部開設有固定孔(703)，所述固定套桿(702)的表面固定安裝有儀器限位板(704)，所述固定孔(703)的內部固定安裝有固定螺釘(705)；

所述清潔裝置(11)包括動力箱(1101)、氣缸(1102)、齒條(1103)、限位桿(1104)、傳動齒輪(1105)、活動軸(1106)和清潔刷(1107)，所述安裝板(3)的頂部固定安裝有動力箱(1101)，所述動力箱(1101)的內部固定安裝有氣缸(1102)，所述氣缸(1102)的動力輸出端固定安裝有齒條(1103)，所述齒條(1103)的右端固定安裝有限位桿(1104)，所述動力箱(1101)的內部活動連接有活動軸(1106)，所述活動軸(1106)的表面固定安裝有傳動齒輪(1105)，所述活動軸(1106)的端頭固定安裝有清潔刷(1107)。

2.根據權利要求1所述的一種用于識別高速公路車輛預警裝置，其特征在于：所述連接板(601)的左側開設有與轉軸(602)相適配的通孔，且轉軸(602)貫穿連接板(601)延伸至外部。

3.根據權利要求2所述的一種用于識別高速公路車輛預警裝置，其特征在于：所述安裝殼(603)分為兩部分，且這兩部分通過鎖定板(605)和鎖定螺釘固定安裝在轉軸(602)的表面，立桿(604)分為兩部分，分別固定安裝在安裝殼(603)的表面。

4.根據權利要求3所述的一種用于識別高速公路車輛預警裝置，其特征在于：所述限位支架(607)的內部固定安裝有與轉桿(608)相適配的軸承，且轉桿(608)通過軸承與限位支架(607)活動連接。

5.根據權利要求4所述的一種用于識別高速公路車輛預警裝置，其特征在于：所述固定殼(701)分為兩個結構相同的部分，兩部分之間通過固定套桿(702)、固定孔(703)和固定螺釘(705)固定安裝。