[發明專利]一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置

在審

• 申請號: 202011246358.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112548734A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王維
• 申請（專利權）人: 王維
• 主分類號: B24B9/04
• 分類號: B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;G01M17/013
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本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置。要解決的技術問題：提供一種可自動對輪轂進行檢測工作，檢測工作完畢后還可對輪轂進行打磨的汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置。技術方案如下：一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置，包括有：安裝架，安裝架頂部設有放置板；滾輪，放置板一側轉動式設有多個滾輪；檢測機構，放置板另一側設有檢測機構，檢測機構上設有去毛刺機構。通過設置的滾輪可減小在輪轂移動時的摩擦力，減低其損耗；通過設置的檢測機構和去毛刺機構之間的配合，可完成對輪轂質量的好壞的檢測同時和對輪轂周邊打磨的工作。

技術領域

本發明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置。

背景技術

輪轂又叫輪圈，車輛輪轂的加工精度直接關系到車輛高速行駛時的安全性和舒適性，輪轂上通常開有用于安裝螺釘或螺母的孔，為保證其精確性，通常需要對開的孔的位置進行檢測，檢測完畢后還需對輪轂周邊進行打磨，目的是為了更好的與輪胎配合并且保護輪胎，增長其使用壽命，目前對輪轂的檢測工作通常是人工使用測量器具在輪轂上進行測量，合格后再將輪轂搬去打磨器具旁進行打磨工作，人工測量時易產生誤差，人工打磨時易打磨不全面。

因此需要設計出一種可對輪轂進行檢測工作，檢測工作完畢后還可對輪轂進行打磨的汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置。

發明內容

為了克服人工測量時易產生誤差，人工打磨時易打磨不全面的缺點，要解決的技術問題：提供一種可自動對輪轂進行檢測工作，檢測工作完畢后還可對輪轂進行打磨的汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置。

技術方案如下：一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置，包括有：

安裝架，安裝架頂部設有放置板；

滾輪，放置板一側轉動式設有多個滾輪；

檢測機構，放置板另一側設有檢測機構，檢測機構上設有去毛刺機構。

進一步，檢測機構包括有：

安裝柱，放置板一側對稱設有安裝柱；

限位塊，安裝柱內側均設有限位塊；

轉板，限位塊之間轉動式連接有轉板；

內齒圈，轉板內設有內齒圈；

導套，轉板底部均勻設有導套；

導桿，導套內均滑動式設有導桿，導桿頂部與轉板底部之間均連接有第一彈簧。

進一步，去毛刺機構包括有：

第一滑套，安裝柱兩側均設有第一滑套；

第一安裝桿，一側的第一滑套內均滑動式設有第一安裝桿；

第二安裝桿，另一側的第一滑套內均滑動式設有第二安裝桿；

螺釘，第一滑套上均螺紋式連接有用于固定第二安裝桿和第一安裝桿的螺釘；

砂輪，同側的第二安裝桿和第一安裝桿之間均轉動式連接有砂輪。

進一步，還包括有卡緊機構，卡緊機構包括有：

第二滑套，安裝柱一側均設有第二滑套；

第三安裝桿，第二滑套外側之間連接有第三安裝桿；

豎桿，第三安裝桿中部活動式設有豎桿；

第一齒輪，豎桿中部設有第一齒輪，第一齒輪與豎桿滑動式配合，第一齒輪與內齒圈相嚙合；

鉸接塊組件，豎桿一側對稱設有鉸接塊組件；

頂塊組件，豎桿一側滑動式設有頂塊組件；

卡板，頂塊組件與鉸接塊組件之間連接有多塊卡板。

進一步，還包括有驅動機構，驅動機構包括有：

安裝塊，安裝柱頂部均設有安裝塊；

安裝臺，安裝塊頂部之間連接有安裝臺；

電機，安裝臺底部設有電機；

第二齒輪，電機輸出軸連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪相嚙合。