[發明專利]一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置在審
| 申請號: | 202011246358.4 | 申請日: | 2020-11-10 |
| 公開(公告)號: | CN112548734A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 王維 | 申請(專利權)人: | 王維 |
| 主分類號: | B24B9/04 | 分類號: | B24B9/04;B24B41/00;B24B41/02;B24B41/06;B24B47/12;G01M17/013 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 510800 廣東省廣州市花都*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 輪轂 毛胚去 毛刺 檢測 裝置 | ||
1.一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置,其特征是,包括有:
安裝架(1),安裝架(1)頂部設有放置板(101);
滾輪(102),放置板(101)一側轉動式設有多個滾輪(102);
檢測機構(2),放置板(101)另一側設有檢測機構(2),檢測機構(2)上設有去毛刺機構(3)。
2.按照權利要求1所述的一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置,其特征是,檢測機構(2)包括有:
安裝柱(21),放置板(101)一側對稱設有安裝柱(21);
限位塊(22),安裝柱(21)內側均設有限位塊(22);
轉板(23),限位塊(22)之間轉動式連接有轉板(23);
內齒圈(27),轉板(23)內設有內齒圈(27);
導套(24),轉板(23)底部均勻設有導套(24);
導桿(26),導套(24)內均滑動式設有導桿(26),導桿(26)頂部與轉板(23)底部之間均連接有第一彈簧(25)。
3.按照權利要求1所述的一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置,其特征是,去毛刺機構(3)包括有:
第一滑套(31),安裝柱(21)兩側均設有第一滑套(31);
第一安裝桿(33),一側的第一滑套(31)內均滑動式設有第一安裝桿(33);
第二安裝桿(35),另一側的第一滑套(31)內均滑動式設有第二安裝桿(35);
螺釘(32),第一滑套(31)上均螺紋式連接有用于固定第二安裝桿(35)和第一安裝桿(33)的螺釘(32);
砂輪(34),同側的第二安裝桿(35)和第一安裝桿(33)之間均轉動式連接有砂輪(34)。
4.按照權利要求2或3所述的一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置,其特征是,還包括有卡緊機構(4),卡緊機構(4)包括有:
第二滑套(41),安裝柱(21)一側均設有第二滑套(41);
第三安裝桿(42),第二滑套(41)外側之間連接有第三安裝桿(42);
豎桿(43),第三安裝桿(42)中部活動式設有豎桿(43);
第一齒輪(44),豎桿(43)中部設有第一齒輪(44),第一齒輪(44)與豎桿(43)滑動式配合,第一齒輪(44)與內齒圈(27)相嚙合;
鉸接塊組件(45),豎桿(43)一側對稱設有鉸接塊組件(45);
頂塊組件(47),豎桿(43)一側滑動式設有頂塊組件(47);
卡板(46),頂塊組件(47)與鉸接塊組件(45)之間連接有多塊卡板(46)。
5.按照權利要求4所述的一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置,其特征是,還包括有驅動機構(5),驅動機構(5)包括有:
安裝塊(51),安裝柱(21)頂部均設有安裝塊(51);
安裝臺(52),安裝塊(51)頂部之間連接有安裝臺(52);
電機(53),安裝臺(52)底部設有電機(53);
第二齒輪(54),電機(53)輸出軸連接有第二齒輪(54),第二齒輪(54)與第一齒輪(44)相嚙合。
6.按照權利要求5所述的一種汽車輪轂毛胚去毛刺檢測裝置,其特征是,還包括有定位機構(6),定位機構(6)包括有:
第三滑套(61),安裝架(1)頂部一側設有第三滑套(61);
第一頂桿(62),第三滑套(61)一側滑動式設有第一頂桿(62);
凸塊(64),第一頂桿(62)一端設有凸塊(64),凸塊(64)一側與第三滑套(61)之間連接有第二彈簧(63);
第四滑套(65),放置板(101)底部一側設有第四滑套(65);
楔形塊(66),第四滑套(65)內滑動式設有楔形塊(66);
擋板(67),楔形塊(66)頂部設有擋板(67),擋板(67)底部與第四滑套(65)之間連接有第三彈簧(68)。
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