[發明專利]一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體

在審

• 申請號: 202011244041.7
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112438247A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 李志芳
• 申請（專利權）人: 李志芳
• 主分類號: A01M29/16
• 分類號: A01M29/16;B64F1/36;G08B3/10
• 代理公司: 日照市聚信創騰知識產權代理事務所(普通合伙) 37319
• 代理人: 輝雪瑛

本發明提供一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體，涉及動物驅趕警示技術領域，解決了現飛行跑道邊緣區域，并無相應的動物阻礙設施，如果動物及托運的動物受到驚嚇后亂跑誤入機場跑道時，對于飛機起飛和降落過程存在較大的安全隱患的問題。一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體，包括支撐柱體，所述支撐柱體底端面固定安裝有地錨釘，且支撐柱體后端面固定安裝有前后往復滑動塊；每相鄰兩組所述前后往復滑動塊之間均共同插接有一組阻隔機構。當有動物跑到飛機滑行跑道邊緣區域時，其在觸碰到阻隔機構中的橡膠帶時，驅趕警示殼體內部電源接通，蜂鳴器發出高分貝聲響，從而驚退靠近飛機滑行跑道邊緣區域的動物。

技術領域

本發明屬于動物驅趕警示技術領域，更具體地說，特別涉及一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體。

背景技術

飛行跑道是飛機起降的重要通道，通常機場會擁有多條跑道，每條跑道會有多條滑行道，跑道之間可能交叉穿越。在跑道的兩邊和頂端都有安全地帶，用來保障飛機在意外情況下沖出跑道時的安全緩沖。根據民航局機場司的統計顯示，動物入侵機場事件占到了機場FOD(外來物)入侵事件的很大比例，約為12.7％，僅次于不明外來物入侵，排在第二位。由此可見，動物入侵已經嚴重威脅到了機場和航空器的安全運營。可能很多人都會認為，動物的體形與飛機相比顯得很渺小，很難對飛機造成實質性的傷害。其實則不然，由于飛機發動機在高速運轉時會產生極大的吸力，很容易將半徑4.5米扇形范圍內體積較小的動物吸入發動機，這種情況會造成發動機損壞。特別是當動物侵入到跑道、滑行道時，飛機起飛和降落過程中如果有動物被吸入到發動機，可能造成機毀人亡的慘劇。動物侵入已然成為威脅航空安全不可忽視的因素.

例如申請號：201810942345.7本發明提供用于飛機滑行跑道邊緣區域的驅逐結構，包括:粗圓柱桿、軸承和扇葉結構；該兩塊所述二分之一圓柱結構B上均開設有一處所述圓形通孔結構。本發明將若干個本發明沿跑道邊緣的安全地帶區域均勻的安裝固定，且安裝固定前，先往第一圓柱塊的第一圓形凹槽結構內填加入能發出刺激氣味但對人體無害的液態或固態的物質，故在日常使用時，位于第一圓形凹槽結構內的能發出刺激氣味但對人體無害的液態或固態的物質所散發的刺激氣味，通過八處條形通孔結構擴散在本發明的周圍區域，從而通過刺激氣味驅逐誤入機場內的動物防止其沖入跑道，使其在安全地帶區域臨時活動，以防止其對在跑道內滑行的飛機造成安全隱患。

基于上述專利的檢索，以及結合現有技術中的設備發現，現飛行跑道邊緣區域，并無相應的動物阻礙設施，如果動物及托運的動物受到驚嚇后亂跑誤入機場跑道時，對于飛機起飛和降落過程存在較大的安全隱患。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體，以解決現飛行跑道邊緣區域，并無相應的動物阻礙設施，如果動物及托運的動物受到驚嚇后亂跑誤入機場跑道時，對于飛機起飛和降落過程存在較大的安全隱患的問題。

本發明一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種適用于飛機滑行跑道邊緣區域的動物驅趕警示殼體，包括支撐柱體，所述支撐柱體底端面固定安裝有地錨釘，且支撐柱體后端面固定安裝有前后往復滑動塊；每相鄰兩組所述前后往復滑動塊之間均共同插接有一組阻隔機構；所述前后往復滑動塊前端面內嵌安裝有驅趕警示殼體，且驅趕警示殼體與支撐柱體插接配合；所述驅趕警示殼體包括有蜂鳴器、導電塊A、紐扣電池、導電塊B和電路彈簧，驅趕警示殼體內部依次安裝有蜂鳴器、導電塊A、紐扣電池、導電塊B和電路彈簧，導電塊A和導電塊B均通過導線與蜂鳴器管腳相連接，電路彈簧普通伸展狀態下，導電塊A、紐扣電池、導電塊B和電路彈簧處于依次相接觸狀態，驅趕警示殼體前后端面相對于導電塊A和紐扣電池相接觸部位共同開設有一處插槽，安裝狀態下，驅趕警示殼體內嵌安裝在矩形內嵌凹槽內，絕緣插片穿過插槽并將導電塊A和紐扣電池分隔，當支撐柱體后端面與前后往復滑動塊前端面相貼合狀態下，銅質導電塊不與紐扣電池相接觸；所述前后往復滑動塊頂部及底部均滑動安裝有一組限位機構。