[發明專利]具有防污功能的汽車減震器

有效

• 申請號: 202011243621.4
• 申請日: 2020-11-10
• 公開（公告）號: CN112178106B
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 重慶新畢揚汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16F9/16
• 分類號: F16F9/16;F16F9/19;F16F9/32;F16F9/34;B08B1/00;B08B1/04;B08B5/02
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 沈紅星

1.一種具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述汽車減震器包括：底板、頂板、活塞缸、活塞桿、活塞、支撐板、蓄能器、固定管和減震彈簧；

其中，所述底板和頂板之間設有活塞缸和活塞桿，所述活塞桿端部與活塞固定連接，所述活塞與活塞缸內部滑動連接，所述活塞缸端部與支撐板固定連接，所述支撐板另一側壁固定安裝有蓄能器，所述固定管與底板側壁固定連接，所述底板和頂板之間通過減震彈簧固定連接；

所述固定管內部與活動桿貫穿插接，所述活動桿端部與活動塞固定連接，所述活動塞與固定管內部滑動連接，所述固定管一端通過連接管與蓄水管內部連通，所述蓄水管與出氣管連通；

所述活塞桿表面開設有螺旋槽，所述活塞桿表面與套軸活動套接，所述套軸側壁固接有第二類限位軸，所述套軸內壁設有或連接有嵌入塊，所述套軸外壁與扇葉固定連接，所述活塞桿與活塞缸內部貫穿插接，所述活塞缸表面與活動軸活動套接，所述活動軸和套軸之間通過連接桿固定連接，所述連接桿其中一側壁與刮板固定連接，所述連接桿另一側壁設有軟質毛刷。

2.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述底板側壁與固定軸固定連接，所述固定軸表面固定安裝有環境傳感器，所述環境傳感器與控制閥電性連接，所述固定軸端部設有或連接有掛耳以使汽車減震器安裝，所述底板對應有頂板，所述底板和頂板都為圓形結構。

3.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述蓄水管為圓環形空心結構，所述蓄水管與蓄能器表面套接，所述蓄水管與底板側壁固定連接，所述蓄水管另一側設有兩組圓形分布的若干個出氣管，每組所述蓄水管分別對應有減震彈簧的外表面以及內表面。

4.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述連接管的數量為四個，四個所述連接管都為U形結構，每個所述連接管都與底板邊緣貫穿固定，每個所述連接管兩端都分別延伸至固定管以及蓄水管內部，所述連接管的管徑小于固定管的管徑，所述連接管的管徑大于出氣管的管徑，所述蓄水管表面與進水管連通，所述進水管端部設有控制閥，所述進水管遠端與汽車上水箱相互連通。

5.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述蓄水管位于底板和支撐板之間，所述支撐板位于四個均勻分布的固定管之間，所述支撐板邊緣與若干個出氣管貫穿固定。

6.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述頂板側壁與安裝軸固定連接以使汽車減震器進行安裝，所述頂板另一側壁與四個活動桿固定連接，四個所述活動桿分別與四個固定管內部對應，每個所述活動桿端部的活動塞都與固定管內壁密封連接。

7.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述第一類限位軸和第二類限位軸都為圓環形結構，所述第一類限位軸和第二類限位軸截面都為L形結構，所述第一類限位軸與第二類限位軸內部轉動連接。

8.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述套軸內壁設有兩個嵌入塊，兩個所述嵌入塊分別與活塞桿表面的兩個螺旋槽內部滑動連接，所述套軸表面均勻設有若干個扇葉，所述扇葉位于減震彈簧內部。

9.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述連接桿的數量為四個，四個所述連接桿分別位于活塞缸表面四周，所述連接桿兩側的刮板和軟質毛刷分別接觸有活塞缸表面以及減震彈簧內圈，所述活塞缸內部形成有兩個油腔以使液壓油流動。

10.根據權利要求1所述的具有防污功能的汽車減震器，其特征在于：

所述活塞缸內部與活塞桿貫穿插接，所述活塞缸表面與活動軸滑動連接，所述活塞桿端部的活塞與活塞缸內壁密封連接，所述活塞缸一端與支撐板中部貫穿固定連接，所述活塞缸與蓄能器內部連通，所述蓄能器與底板側壁固定連接。