[發(fā)明專利]由電動(dòng)車輛供電的運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)的電氣部件的電力和故障管理

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011242899.X
• 申請(qǐng)日: 2020-11-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112776603A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬修·森納澤;瑞安·韋恩·舒馬赫;弗雷德里科·愷撒·曼德斯凱里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 冷王公司
• 主分類號(hào): B60L1/00
• 分類號(hào): B60L1/00;B60L3/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司 11021
• 代理人: 畢楊

公開(kāi)了一種電力管理系統(tǒng)，該電力管理系統(tǒng)用于管理氣候控制單元(CCU)的電力，氣候控制單元(CCU)被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用并且至少部分地由電動(dòng)車輛供電。該系統(tǒng)包括電力分配系統(tǒng)，電力分配系統(tǒng)包括電力輸入件、電連接到電力輸入件的電力分配器、電連接到電力輸入件的故障檢測(cè)和隔離電路、以及用于接收氣候控制單元的連接點(diǎn)。連接點(diǎn)電連接到故障檢測(cè)和隔離電路。電力控制器電連接到電力分配系統(tǒng)。電力控制器包括處理器和存儲(chǔ)器。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)總體上涉及對(duì)電動(dòng)附屬部件的電力和故障管理，該電動(dòng)附屬部件被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用，該電動(dòng)附屬部件至少部分地由該電動(dòng)車輛供電。

背景技術(shù)

例如，運(yùn)輸氣候控制系統(tǒng)可以包括運(yùn)輸制冷系統(tǒng)(TRS)和/或加熱、通風(fēng)和空氣調(diào)節(jié)(HVAC)系統(tǒng)。TRS通常用于控制運(yùn)輸單元(例如，貨車、集裝箱(諸如平板車上的集裝箱、聯(lián)運(yùn)集裝箱等)、棚車、半牽引車、公共汽車或其他類似的運(yùn)輸單元)的貨物空間內(nèi)的環(huán)境條件(例如，溫度、濕度、空氣質(zhì)量等)。TRS可以維持貨物空間的環(huán)境條件以維持貨物(例如，農(nóng)產(chǎn)品、冷凍食品、藥品等)。在一些實(shí)施例中，運(yùn)輸單元可以包括HVAC系統(tǒng)以控制車輛的乘客空間內(nèi)的氣候。

發(fā)明內(nèi)容

本公開(kāi)總體上涉及電動(dòng)附屬部件的電力和故障管理，該電動(dòng)附屬部件被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用，該電動(dòng)附屬部件至少部分地由該電動(dòng)車輛供電。

公開(kāi)了一種電力管理系統(tǒng)，該電力管理系統(tǒng)用于管理氣候控制單元(CCU)的電力，氣候控制單元(CCU)被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用并且至少部分地由電動(dòng)車輛供電。該系統(tǒng)包括電力分配系統(tǒng)，電力分配系統(tǒng)包括電力輸入件、電連接到電力輸入件的電力分配器、電連接到電力輸入件的故障檢測(cè)和隔離電路、以及用于接收氣候控制單元的連接點(diǎn)。連接點(diǎn)電連接到故障檢測(cè)和隔離電路。電力控制器電連接到電力分配系統(tǒng)。電力控制器包括處理器和存儲(chǔ)器。

公開(kāi)了一種電動(dòng)車輛，該電動(dòng)車輛包括：電池；以及氣候控制單元(CCU)，氣候控制單元(CCU)電連接到電池并且被配置為從電池接收電力。氣候控制單元被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用。電力管理系統(tǒng)包括電力分配系統(tǒng)，電力分配系統(tǒng)包括電力輸入件、電連接到電力輸入件的電力分配器、電連接到電力輸入件的故障檢測(cè)和隔離電路、以及用于接收氣候控制單元的連接點(diǎn)。連接點(diǎn)電連接到故障檢測(cè)和隔離電路。電力控制器電連接到電力分配系統(tǒng)。電力控制器包括處理器和存儲(chǔ)器。

公開(kāi)了一種用于管理氣候控制單元(CCU)的電力的方法，氣候控制單元(CCU)被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用并且至少部分地由電動(dòng)車輛供電。該方法包括通過(guò)電力控制器監(jiān)控故障檢測(cè)和隔離電路，以識(shí)別與故障檢測(cè)和隔離電路電連接的氣候控制單元的電氣故障。電力控制器將在監(jiān)控中識(shí)別出的電氣故障隔離。電力控制器監(jiān)控故障檢測(cè)和隔離電路出現(xiàn)所述電氣故障不再存在的指示。

公開(kāi)了一種電力管理系統(tǒng)，該電力管理系統(tǒng)用于管理附屬電氣部件的電力，附屬電氣部件被配置為與電動(dòng)車輛、拖車或運(yùn)輸集裝箱中的至少一個(gè)一起使用并且至少部分地由電動(dòng)車輛供電。電力管理系統(tǒng)包括電力分配系統(tǒng)。電力分配系統(tǒng)包括電力輸入件、電連接到電力輸入件的電力分配器、電連接到電力輸入件的故障檢測(cè)和隔離電路、以及用于接收附屬電氣部件的連接點(diǎn)。連接點(diǎn)電連接到故障檢測(cè)和隔離電路。電力控制器電連接到電力分配系統(tǒng)。電力控制器包括處理器和存儲(chǔ)器。

在實(shí)施例中，連接點(diǎn)包括多個(gè)連接點(diǎn)，并且附屬電氣部件包括多個(gè)附屬電氣部件。