[發明專利]一種自動化車外噪聲測試裝置和噪聲測試方法

在審

• 申請號: 202011241413.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112414541A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 齊伸翼;鄧峰;孫亞坤;劉方;唐增虎
• 申請（專利權）人: 東風汽車集團有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/007
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 梁凱

1.一種自動化車外噪聲測試裝置，設置在車身外，其特征在于，包括：

底座；

固定桿，所述固定桿的一端固定在所述底座上；

滑塊，所述滑塊可滑動設置在所述固定桿上；

噪聲傳感器，所述噪聲傳感器可轉動設置在所述滑塊上；

驅動裝置，所述驅動裝置能驅動所述噪聲傳感器靠近或遠離車身、驅動所述噪聲傳感器沿所述固定桿移動和驅動所述噪聲傳感器轉動。

2.根據權利要求1所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，還包括控制單元，所述驅動裝置包括第一驅動機構、第二驅動機構和第三驅動機構，所述第一驅動機構、所述第二驅動機構、所述第三驅動機構和所述噪聲傳感器分別與所述控制單元連接。

3.根據權利要求2所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，所述第一驅動機構包括多個滾輪，每個所述滾輪都設有制動踏板、摩擦片和第一電機，所述第一電機與所述控制單元連接，所述第一電機驅動所述滾輪轉動；

所述底座沿其圓周開有多個缺口，使所述底座形成多個支腳，多個所述支腳遠離所述底座中部的一端均安裝有所述滾輪。

4.根據權利要求3所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，還包括紅外線距離傳感器，所述紅外線距離傳感器安裝在所述滑塊上，所述紅外線距離傳感器與所述控制單元連接，所述噪聲傳感器與所述水平面夾角為0°時，所述紅外線距離傳感器探頭指向的方向與所述噪聲傳感器探頭指向的方向平行。

5.根據權利要求2所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，所述滑塊上開有滑槽，所述固定桿包括直桿，所述直桿垂直于所述底座設置，所述直桿的一側沿其高度方向設有齒條，所述直桿的另一側與所述滑槽槽底相貼；

所述第二驅動機構包括齒輪和第二電機，所述第二電機與所述控制單元連接，所述齒輪與所述齒條嚙合，所述齒輪可轉動安裝在所述滑塊上，所述第二電機驅動所述齒輪順逆轉動，使所述滑塊沿所述固定桿上下移動。

6.根據權利要求5所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，所述滑槽槽底沿所述固定桿的高度方向設有導軌，所述固定桿與所述滑塊相貼的側壁沿所述固定桿的高度方向設有滑道，所述導軌與所述滑道活動連接。

7.根據權利要求2所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，還包括第一固定座，噪聲傳感器安裝在所述第一固定座上，所述滑塊上設有第一凹槽，所述第一固定座可轉動安裝在所述第一凹槽內；

所述第三驅動機構包括第三電機，所述第三電機與所述第一固定座連接，所述第三電機順逆轉動，驅動所述第一固定座帶動所述噪聲傳感器轉動，所述噪聲傳感器的探頭與所述水平面夾角的變化范圍為-90°～90°。

8.根據權利要求7所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，所述第一固定座連接有角度傳感器，所述角度傳感器與所述控制單元連接，所述角度傳感器用于測量所述噪聲傳感器的探頭與所述水平面之間的夾角。

9.根據權利要求2所述的自動化車外噪聲測試裝置，其特征在于，還包括無線發射接收裝置、電池和終端服務器，所述無線發射接收裝置和所述電池設置在所述底座上，所述控制單元與所述無線發射接收裝置以及所述終端服務器均通訊連接以接受無線發射接收裝置的信號并將接收到的所述信號發送給所述終端服務器。

10.根據權利要求1～9任一項所述的噪聲測試方法，其特征在于，

放置所述噪聲測試裝置至目標位置，將所述噪聲傳感器與車身的距離調整至目標距離；

將所述滑塊移動至目標高度；

將所述噪聲傳感器探頭與水平面的夾角調整至目標夾角；

采集噪聲并記錄；

重復上述步驟直至測量次數達到目標次數。