[發明專利]一種車內有害氣體監測預警系統及方法

在審

• 申請號: 202011241382.9
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112258796A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 汪金輝;張睿卿;張少剛;劉家豪;李朋軒;周雨
• 申請（專利權）人: 上海海事大學
• 主分類號: G08B21/14
• 分類號: G08B21/14;G08B21/16;G08B3/10;G08C17/02
• 代理公司: 上海元好知識產權代理有限公司 31323
• 代理人: 張妍;周乃鑫

1.一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，包含：移動終端，以及安裝在車內的氣體綜合檢測模塊、處理器模塊與藍牙模塊；

所述藍牙模塊與所述移動終端藍牙通信連接，以實現數據交互；

所述氣體綜合檢測模塊與所述處理器模塊連接，其用于檢測車內的有害氣體濃度，并將車內的有害氣體濃度數據傳輸至所述處理器模塊；

所述處理器模塊與所述藍牙模塊連接，其用于儲存有害氣體濃度數據，并將當前時刻的有害氣體濃度數據通過藍牙模塊發送給移動終端；

所述移動終端，其用于根據所述當前時刻的有害氣體濃度數據分析車內的有害氣體濃度是否處于危險范圍內，并根據分析結果為用戶提供相應的反饋。

2.如權利要求1所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述車內有害氣體監測預警系統，還包含通風模塊、電源模塊及控制模塊；

所述通風模塊安裝在車內并與所述處理器模塊連接，用于為車內進行通風，以改善車內有害氣體濃度；

所述控制模塊位于移動終端內，用于生成控制指令并傳輸至所述處理器模塊，從而控制所述通風模塊運行；

所述電源模塊安裝在車內并分別與所述氣體綜合檢測模塊、處理器模塊、藍牙模塊以及通風模塊連接，以提供電能。

3.如權利要求2所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述移動終端還包括：

分析模塊，其用于根據所述當前時刻的有害氣體濃度數據分析車內的各類有害氣體的濃度；

比較模塊，其與所述分析模塊連接，用于判斷各類有害氣體的濃度是否處于危險范圍內；

顯示模塊，其分別與所述分析模塊、比較模塊連接，用于顯示車內的各類有害氣體的濃度以及各類有害氣體的濃度是否處于危險范圍內的結果；

報警模塊，其與所述比較模塊連接，用于發出警報以告知用戶當前時刻車內有害氣體濃度處于危險范圍內。

4.如權利要求1所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述氣體綜合檢測模塊，包含：

若干個氣體傳感器，其放置于車內的不同位置處，用于檢測車內不同位置處的有害氣體濃度，并輸出有害氣體濃度的模擬信號；

信號放大電路，其分別與所述的若干個氣體傳感器連接，用于對氣體傳感器輸出的有害氣體濃度的模擬信號進行放大處理；

A/D轉換器，其與所述信號放大電路連接，用于將所述信號放大電路輸出的有害氣體濃度的模擬信號轉換為數字信號，從而得到車內的有害氣體濃度數據。

5.如權利要求1所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述藍牙模塊采用HC-06模塊。

6.如權利要求1所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述藍牙模塊與所述移動終端的連接范圍為10～20m。

7.如權利要求1所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述處理器模塊采用AT89S51型單片機。

8.如權利要求2所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述通風模塊為車內的車窗或空調設備。

9.如權利要求4所述的一種車內有害氣體監測預警系統，其特征在于，所述氣體傳感器包括但不限于甲醛傳感器、苯傳感器、一氧化碳傳感器、二氧化碳傳感器。

10.一種利用如權利要求1-9中任意一項所述的一種車內有害氣體監測預警系統進行車內有害氣體監測預警的方法，包括以下步驟：

氣體綜合檢測模塊檢測車內的有害氣體濃度并儲存在處理器模塊中，處理器模塊將當前時刻的有害氣體濃度數據通過藍牙模塊傳輸至移動終端；

移動終端判斷當前時刻的有害氣體濃度是否處于危險范圍內，若車內的有害氣體濃度處于危險范圍內，則警報提醒用戶進行通風，否則，提醒用戶可以上車；

用戶通過移動終端下發控制指令，并通過藍牙模塊傳輸至處理器模塊，處理器模塊再控制通風模塊運行，直至車內有害氣體濃度處于安全范圍內。