[發明專利]一種船舶用5383鋁合金圓鑄錠的生產方法在審
| 申請號: | 202011240906.2 | 申請日: | 2020-11-09 |
| 公開(公告)號: | CN112359253A | 公開(公告)日: | 2021-02-12 |
| 發明(設計)人: | 楊萬章;楊吉斌;江俊;潘建國;許道中;孔凡衛;郭亮;符慶選;周陸平;徐凡;邵蓉 | 申請(專利權)人: | 云南云鋁潤鑫鋁業有限公司 |
| 主分類號: | C22C21/08 | 分類號: | C22C21/08;C22C21/06;C22C1/03;C22C1/06 |
| 代理公司: | 昆明大百科專利事務所 53106 | 代理人: | 李云 |
| 地址: | 661017 云南省紅河哈*** | 國省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 船舶 5383 鋁合金 鑄錠 生產 方法 | ||
一種船舶用5383鋁合金圓鑄錠的生產方法,所述5383鋁合金按質量百分比計含有:Si≤0.05%、Fe≤0.10,Cu 0.05%~0.15%,Mg 4.0%~5.0%,Mn 0.8%~1.0%,Zn 0.26%~0.35%,Ti≤0.08%,Cr≤0.08%,Zr 0.08%~0.15%,余量的Al;5383鋁合金圓鑄錠的生產方法是將物料熔煉,并經三次精煉后進行熔體在線處理,在進行在線晶粒細化處理后,再經真空在線除氣及雙極過濾后得到5383鋁合金溶液,將5383鋁合金溶液注入結晶器,經過惰性氣體油氣潤滑得到5383鋁合金圓鑄錠。本發明可以生產得到高品質船舶用5383鋁合金圓鑄錠。
技術領域
本發明涉及鋁合金生產方法技術領域,具體涉及一種船舶用5383鋁合金圓鑄錠的生產方法。
背景技術
隨著船舶制造技術的發展及對輕量化要求的不斷提升,鋁合金材料作為船舶的船體及上層建筑材料被越來越廣泛地應用于船舶制造。當前船舶制造行業主要選用5083、6082和5383等鋁合金。5083鋁合金雖然具有較好的耐腐蝕性能,但是其塑性加工不太理想,對于斷面較為復雜的產品尺寸精度無法保證。而6082鋁合金的抗腐蝕能力不強,長期浸泡在海水中可能出現晶間腐蝕,因此主要適用于船體上部結構如甲板等部件中,應用范圍有限。5383鋁合金相比5083、6082鋁合金具有強度高、抗腐蝕能力強、制造工藝簡便、鋁合金錠斷面適用性強等優點,在使用過程無任何晶間腐蝕傾向,達到高強高腐蝕抗力的船用鋁合金材料應用要求,已被廣泛應用于船用龍骨等零部件的制造。
隨著船舶制造技術的進步和對產品性能要求的不斷提高,對5383鋁合金鑄錠的尺寸、表觀質量、內部質量的要求也越來越高。由于5383鋁合金屬于高鎂含量的鋁合金,為了提升5383合金的強化能力和腐蝕抗力等性能指標,需要添加Sc、Er、Mn、Cu、Zr等微量元素。因此在5383鋁合金鑄錠的生產過程成分不易控制,極易出現成分偏析,裂紋,拉裂等質量缺陷,影響5383鋁合金后續加工及使用性能。因此,探尋高品質5383鋁合金圓鑄錠的生產方法是市場的迫切需要。
發明內容
本發明的目的是為了滿足市場需求,提供一種船舶用5383鋁合金圓鑄錠的生產方法,以生產得到高品質船舶用5383鋁合金圓鑄錠。
本發明的目的通過以下技術方案實現:
一種船舶用5383鋁合金圓鑄錠的生產方法,所述5383鋁合金按質量百分比計含有:Si≤0.05%、Fe≤0.10,Cu 0.05%~0.15%,Mg 4.0%~5.0%,Mn 0.8%~1.0%,Zn0.26%~0.35%,Ti≤0.08%,Cr≤0.08%,Zr 0.08%~0.15%,余量的Al;5383鋁合金圓鑄錠的生產方法如下:
A.熔煉:先在熔煉爐加入冷料,然后將電解鋁液引入熔煉爐一起加熱熔煉,加熱至740℃~780℃時進行第一次扒渣;之后按照確定的各化學成分控制值進行配料,首先添加中間合金Mn、Cu、Zn、Zr,添加溫度為760℃~790℃,然后添加700℃~730℃的Al-Mg合金液,添加溫度為740℃~760℃,得到初煉合金液;所述冷料為5383鋁合金圓鑄錠生產過程產生的邊角料;所述中間合金Mn、Cu、Zn、Zr為720℃~740℃的液態中間合金;
B.精煉:
一次精煉:向步驟A得到的初煉合金液中加入除堿精煉劑進行一次精煉,精煉溫度740℃~760℃,精煉時間20min~25min,精煉過程采用高純氬蛇形行走噴粉方式,精煉完成后進行二次扒渣,得到一次精煉液;
二次精煉:向一次精煉液中加入除堿精煉劑進行二次精煉,精煉溫度740℃~760℃,精煉時間20min~25min,精煉過程采用高純氬蛇形行走噴粉方式,精煉完成后進行三次扒渣,得到二次精煉液;然后保持溫度750℃~760℃,靜置20min~25min后轉爐至靜置爐;
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