[發明專利]無底坑家用電梯的制動安全鉗及工作方法

有效

• 申請號: 202011239783.0
• 申請日: 2020-11-09
• 公開（公告）號: CN112357717B
• 公開（公告）日: 2022-02-01
• 發明（設計）人: 李長明;朱小云;車超超;丁明芳;李少弘;焦玉
• 申請（專利權）人: 山東奔速電梯股份有限公司
• 主分類號: B66B5/12
• 分類號: B66B5/12;B66B5/18
• 代理公司: 北京君慧知識產權代理事務所(普通合伙) 11716
• 代理人: 吳紹群

本申請公開了無底坑家用電梯的制動安全鉗及工作方法，其中制動安全鉗能夠通過擋繩輪和第一連桿的運動來檢測電梯是否斷繩，當電梯未斷繩并處于正常工作狀態時，纜繩給予第一連桿一定的力以使擋繩輪和第一連桿處在工作位置，當電梯的纜繩斷裂時，本與纜繩抵接的擋繩輪因纜繩的突然松弛不再受到纜繩的力，擋繩輪與第一連桿得以轉動到觸發位置，并觸發鎖止組件切換狀態，鎖止組件鎖緊轎廂兩側的導軌，轎廂得以停止在導軌上的運動，避免轎廂、轎廂內的乘員因纜繩斷裂而突然下墜導致發生意外以及損傷，對電梯斷繩后的狀態進行了保護，大大降低了對轎廂內部乘員的傷害程度，同時也增加了電梯的平穩性以及安全性。

技術領域

本發明涉及家用電梯技術領域，尤其涉及無底坑家用電梯的制動安全鉗及工作方法。

背景技術

隨著經濟水平的不斷提高，城市化和城鎮化進程的不斷推進，人們的住宅形式向高層樓房、別墅的趨勢發展。在高層樓房的建設過程中，會單獨設計電梯井道，大多使用曳引式電梯，具有相對完善獨立的控制及運行系統，相關技術的發展和應用已相對成熟；而在別墅這類低層建筑中，別墅的層高一般設計為兩層或三層，大多數別墅中不會設計電梯，而且因為曳引式電梯的整套設備結構復雜，需要配備井道，會占用很大空間，考慮到占用空間問題和曳引式電梯的造價問題，大多數別墅中都沒有安裝電梯，但是，近年來隨著我國人口老齡化問題的加大，老年人居住在別墅中靠樓梯上下樓很不方便，而且存在安全隱患，因此，市場上對小型無底坑家用電梯的需求也越來越迫切。

現有技術中小型的無底坑家用電梯一般是在樓層之間設置一種無井道式的立式導軌，無底坑家用電梯的驅動裝置隨著無底坑家用電梯的轎廂一起運動。具體是利用一個電機帶動一個卷筒收放繞在兩個滑輪上的兩根纜繩實現家用無底坑家用電梯的升降。現有的家用無底坑家用電梯中，在纜繩斷開時不能對轎廂實現有效的制動，不僅具有轎廂醉落的危險，還會損壞無底坑家用電梯的部件。

發明內容

為了解決上述問題，本發明的目的是提供無底坑家用電梯的制動安全鉗及工作方法，其中的制動安全鉗能夠通過擋繩輪和第一連桿的運動來檢測電梯是否斷繩，當電梯未斷繩并處于正常工作狀態時，纜繩給予第一連桿一定的力以使擋繩輪和第一連桿處在工作位置，當電梯的纜繩斷裂時，擋繩輪因纜繩的突然松弛不再受力，第一連桿得以轉動到觸發位置，并觸發鎖止組件切換狀態，鎖止組件鎖緊轎廂兩側的導軌，轎廂得以停止在導軌上的運動，避免轎廂、轎廂內的乘員因纜繩斷裂而突然下墜導致發生意外以及損傷，對電梯斷繩后的狀態進行了保護，大大降低了對轎廂內部乘員的傷害程度，同時也增加了電梯的平穩性以及安全性。

為實現上述目的，第一方面，本發明首先提出了無底坑家用電梯的制動安全鉗，包括：提升組件，包括設置于轎廂頂部的兩個換向滑輪、卷盤、卷繞在所述卷盤上的纜繩；兩個擋繩輪組件，所述擋繩輪組件包括兩個第一連桿和擋繩輪，所述第一連桿的一端轉動設置有所述擋繩輪，另一端鉸接于轎廂頂部，所述纜繩由所述換向滑輪處換向后向上延伸并與所述擋繩輪抵接，所述纜繩能夠通過所述擋繩輪向所述第一連桿施加力，以使得所述第一連桿轉動至工作位置或觸發位置；兩個鎖止組件，分別設置于所述擋繩輪組件的下方，所述鎖止組件具有止動轎廂移動的第一狀態和允許轎廂移動的第二狀態；所述第一連桿處于所述工作位置時，所述鎖止組件處于所述第二狀態；所述第一連桿處于所述觸發位置時，所述第一連桿觸發所述鎖止組件以使所述鎖止組件由所述第二狀態切換至所述第一狀態。本發明提出的制動安全鉗能夠通過擋繩輪和第一連桿的運動來檢測電梯是否斷繩，當電梯未斷繩并處于正常工作狀態時，纜繩給予第一連桿一定的力以使擋繩輪和第一連桿處在工作位置，當電梯的纜繩斷裂時，本與纜繩抵接的擋繩輪因纜繩的突然松弛不再受到纜繩的力，擋繩輪與第一連桿得以轉動到觸發位置，并觸發鎖止組件切換狀態，鎖止組件鎖緊轎廂兩側的導軌，轎廂得以停止在導軌上的運動，避免轎廂、轎廂內的乘員因纜繩斷裂而突然下墜導致發生意外以及損傷，對電梯斷繩后的狀態進行了保護，大大降低了對轎廂內部乘員的傷害程度，同時也增加了電梯的平穩性以及安全性。